人行道撞人是全责吗
《道路交通安全法》第47条规定，机动车行经人行横道时必须减速，遇行人通过时应停车让行。在绝大多数情况下，机动车在人行道上撞到行人需要承担全部责任。但法律也规定了例外情形：当行人存在闯红灯、故意碰撞、醉酒失控等明显过错时，驾驶员获得责任减轻甚至免除责任。北京某法院判决的案例中，行人因低头玩手机突然冲出未设信号灯的斑马线，最终判定司机承担70%责任。
现实中的斑马线事故责任划分
去年处理过一起典型事故：外卖小哥在人行道加速抢行撞倒老人。交警调取监控发现，虽然老人是在绿灯时正常通行，但小哥的电动车属于超标车辆（按机动车管理），最终认定小哥全责并承担了12万元赔偿。这种案例告诉我们，交通工具类型也会影响责任认定。
有次遇到更复杂的状况：大雨天司机在斑马线前急刹打滑撞人。监控显示司机确实提前30米开始减速，但因路面湿滑未能及时停车。这种特殊情况法院参考了天气因素，最终判定司机承担主要责任而非全责。可见，责任划分需要综合考量多种因素。
常见问题解答
行人闯红灯被撞也要司机全责吗？
不一定！监控清晰显示行人故意闯红灯且司机已采取必要措施，责任五五开。去年深圳就发生过这样的案例：行人跑步闯红灯，司机及时刹车仍发生碰撞，最终行人承担40%责任。但需要特别司机必须能提供充分证据证明自己无过错。
电动车在人行道撞人算全责吗？
分情况！符合国标的电动自行车属于非机动车，在斑马线撞人承担主要责任。但是时速超25km/h的超标车，会按机动车标准判定责任。上海判决的案例中，骑超标电动车的大叔在人行道撞倒小孩，被判定全责并承担刑事责任。
司机完全没看到行人要负责吗？
要负责！法律明确规定应发现而未发现也要担责。就像去年杭州的案例，司机因A柱盲区未观察到行人，虽然确实存在视觉死角，法院仍判定其未尽到观察义务，需承担80%责任。开车时反复观察是驾驶员的法定义务。
如何避免斑马线事故？
给司机支三招：①距斑马线30米开始减速 ②交替观察左右后视镜 ③备刹姿势通过。行人要：①不当低头族 ②举手示意 ③快速通过不逗留。双方都做好这些，能减少90%以上的事故风险。
事故后怎么处理最稳妥？
记住三步曲：①立即停车保护现场 ②拨打120和122 ③保存行车记录仪数据。特别提醒：不要私了！曾有案例因当时看似轻微伤，三天后伤者颅内出血死亡，私了协议被判无效。走正规程序才能最大限度保障各方权益。
