电瓶车过人行道被撞谁是主要责任
《道路交通安全法》第47条和《民法典》第1165条，当电瓶车与机动车在人行横道发生事故时，责任划分的关键在于双方是否履行了礼让义务。若电瓶车以骑行方式通过人行道且未下车推行，被认定存在过错；若机动车未减速让行，则需承担主要责任。司法会结合监控录像、车速鉴定、道路标志等因素综合判断，最终责任比例从三七开到全责不等。
人行道上铁包肉大战肉包铁的真相
每次看到电瓶车和汽车在人行道上较劲，都像在看一场危险的博弈。你不知道，人行道上的路权规则比想象中更复杂：
1. **电瓶车的双重身份**：时速25km/h以下的属于非机动车，超过的算机动车。这个速度界限直接决定责任认定，很多车主直到出事故才知道自己骑的是超标车。
2. **人行道不等于安全区**：法律规定行人在人行横道有绝对优先权，但电瓶车骑行通过，就相当于闯入者。去年杭州有个案例，外卖小哥骑电瓶车过斑马线被撞，因未下车推行被判承担40%责任。
3. **那些要命的细节**：戴不戴头盔影响责任认定！江苏某法院判决中，因骑行者未戴头盔加重了10%的自身责任。还有闯信号灯的，哪怕是人行道，闯红灯方至少担主责。
血淋淋的现实案例启示录
张女士骑电瓶车从超市出来，直接横穿人行道时被右转的SUV撞飞。交警调取记录发现：SUV转弯时速32km/h（该路段限速20），电瓶车装有雨棚遮挡视线。最终认定机动车担70%责任，电瓶车30%。这个判决告诉我们：
- 机动车超速行驶会被重点追责 - 非法改装车辆坑自己 - 双方过错会像叠buff一样累积责任比例
救命指南：人行道通行的正确姿势
想要安全过马路？记住这3条黄金法则：
1. **下车推行**：把电瓶车当轮椅推，法律上你就变成行人plus 2. **举手示意**：像小学生过马路那样举手，让司机到你 3. **斜向观察**：别只看正前方，45度角观察来车更安全
去年深圳推广二次过街法后，相关事故下降了37%。就是在路口先直行到对面，再直行过下个路口，虽然多花2分钟，但能避开最危险的右转盲区。
常见问题Q&A
Q1：电瓶车在人行道上被逆行汽车撞了怎么办？
这种情况机动车基本全责！人行道禁止机动车通行，更别说逆行了。但要保留行车记录仪视频或寻找目击证人，曾有司机谎称被电瓶车逼入人行道逃避责任。
Q2：夜间过人行道被远光灯晃眼导致事故谁负责？
开远光灯的司机要负主要责任，但电瓶车没开车灯或反光装置，承担次要责任。建议购买带日行灯的电瓶车，淘宝上30元的反光贴就能降低20%事故率。
Q3：礼让行人时被后车追尾撞到电瓶车，责任怎么算？
这个套娃事故中，后车全责！交通法第43条，未保持安全距离的前车无责。但要：前车必须是合规礼让，前车是急刹车导致责任分摊。
Q4：外卖小哥在人行道飙车出事故能索赔误工费吗？
可以主张，但会被打折！法院会参考平均工资而非实际收入。有个案例中，月入1.2万的外派员只获赔每天153元。建议保留完税证明和收入流水。
