电动车走人行道被车撞了算谁责任
《道路交通安全法》第36条、57条和58条规定，电动车在人行道被撞时责任划分需综合考量双方行为。电动车本身属于非机动车，依法应在非机动车道行驶；若人行道未设置非机动车道，则需推行通过。电动车骑行通过人行道发生事故，驾驶人需承担30%-50%责任，而机动车若存在超速、未避让等过错，最高承担70%责任。
电动车走人行道的法律真相
很多人不知道，人行道≠电动车道！法律规定电动车在人行道必须下车推行才能享有行人路权。去年深圳有个典型案例，外卖小哥在人行道骑行被右转车辆撞飞，交警判定双方各负50%责任——小哥违规骑行，司机疏于观察。这告诉我们：电动车别以为人行道就是安全区，违规行驶等于主动背锅！
事故现场的三大关键证据
1. 行车记录仪视频最直观，能证明双方是否减速、鸣笛、打转向灯
2. 地面刹车痕迹长度，可推算机动车是否超速
3. 电动车轮胎印记，能判断是骑行还是推行状态
上个月杭州判决的案例中，就因电动车轮胎印记呈连续直线，直接认定驾驶人违规，承担40%责任。
特殊场景的责任魔咒
▶️ 斑马线事故：机动车全责率飙升！
▶️ 夜间无路灯路段：双方都要开灯！曾有人因电动车没灯被判70%主责
▶️ 外卖车事故：平台也要连带赔偿！某平台因骑手连续接单疲劳驾驶，被判承担20%补充责任
常见问题解答
1. 电动车在人行道被撞就活该全责？
错！即便电动车违规，《民法典》第1173条，机动车未尽义务仍需担责。上海中院判决显示，电动车违规骑行但机动车超速，最终判机动车主责60%。
2. 行人撞上行驶的电动车谁负责？
这种情况电动车反成责任方！去年北京判决行人获赔案例中，因电动车在人行道超速（15km/h以上），被判赔偿行人医疗费的80%。
3. 如何避免人行道事故？
牢记三步法：提前50米切人行道→脚撑地滑行→保持5km/h以下速度。实测这样既能保留电动车惯性，又符合推行的法律认定标准。
