交通主要责任和次要责任的划分
《道路交通安全法》和《道路交通事故处理程序规定》，交通事故责任主要分为全部责任、主要责任、次要责任、同等责任和无责任五种。主责和次责的划分核心在于：谁的过错行为直接导致了事故发生，谁的过错对结果影响更大。
举个栗子，张三开车闯红灯撞上正常行驶的李四，张三要承担主要责任甚至全责。但是李四边开车边刷手机导致刹车不及时，那张三承担70%主责，李四承担30%次责。这种比例划分直接影响后续赔偿金额，10万损失，主责方要赔7万，次责赔3万。
真实事故里的责任划分套路
【案例1】外卖小哥逆行被撞飞
去年杭州有个经典案例：外卖电瓶车在非机动车道逆行，汽车右转时发生碰撞。交警判定汽车司机主责（未观察右侧路况），外卖小哥次责（逆行）。很多人觉得不公平，但法律上路权优先+过错程度双重考量，就像斗地主，汽车有优先通行权这张王炸。
【案例2】鬼探头遇上超速车
行人突然从公交车前窜出，司机超速20%刹不住撞上。这种情况看似行人作死，但交警会判司机次责。因为《道交法》47条要求经过公交站必须减速，超速就是未履行义务。就像打游戏，系统判定你明明可以预判却操作失误。
【案例3】高速连环追尾
去年沪昆高速30车连环撞，头车急刹导致后车连续追尾。交警的判责特别有意思：第一辆急刹的车没故障灯等合法理由要负主责，第二辆车跟车过近负次责，第三辆及之后车辆各自认领次责。这种多米诺骨牌式责任划分，就像火锅里的毛肚，每一片都沾到了汤底的味道。
5个灵魂拷问：责任划分的潜规则
问题1：追尾一定是后车全责？
教科书都说后车全责，但今年深圳有个案子反转了：前车恶意别车急刹，行车记录仪显示连续5次刹车，法院判前车主责！所以现在交警看事故会像侦探破案，要查有没有故意制造事故的情节。
问题2：电动车闯红灯被撞，司机要不要赔？
《民法典》第1173条，被侵权人对损害有过错的可减轻责任。汽车完全无责，最高也要承担10%人道赔偿。但是电动车全责，这10%保险公司在交强险范围内就直接赔了，不需要司机自掏腰包。
问题3：次要责任会影响明年保费吗？
车险新规明确：次责事故算有责赔付，保费上浮10%-30%不等。有个朋友去年次责赔了2000块，结果今年保费多交800，气得他在车友群连发20个表情包。
问题4：主责和次责怎么影响工伤认定？
员工上班途中遇车祸，自己负主责就不能算工伤！但要是次责或无责，公司就得按工伤保险赔。之前有外卖骑手抢黄灯被撞判次责，成功认定工伤，公司被迫补缴三年社保。
问题5：主次责任能私下改比例吗？
理论上事故认定书不能修改，但有个灰色地带：双方可以签补充协议重新约定赔偿比例。不过要这种协议被法院认定无效，去年上海就有案例判补充协议作废，还是按7:3执行。
