交警判定主要责任和次要责任比例
《道路交通安全法》第七十三条和《道路交通事故处理程序规定》第六十条，交警在事故责任划分时必须基于证据和事实。主要责任与次要责任的比例划分并非固定数值，而是依据双方过错对事故发生的原因力大小。一方闯红灯导致碰撞（主责70%），另一方超速行驶（次责30%），这种7:3的比例在司法实践中最常见。
交通事故责任书真的能决定赔多少钱吗？
去年我朋友老张开车时遇到个经典案例：他在路口右转时，被直行的外卖电动车撞上。交警调取监控发现，老张虽然打了转向灯，但转弯时没观察，而电动车不仅超速还走了机动车道。责任定的是老张主责70%，外卖小哥次责30%。保险公司理赔时，老张修车的3万块费用，他自己要承担2.1万，对方赔9千。
这个案例告诉我们三个重点：第一，路权原则很重要，转弯必须让直行；第二，责任比例直接决定钱包缩水程度；第三，就算是非机动车违法，只要机动车有疏失就得背主责。就像交警常说的：铁包肉和肉包铁相撞，吃亏的永远是肉包铁。
哪些细节会改变责任比例？
去年国庆高速上有个真实案例：前车突然急刹导致追尾，后车全责。但交警发现前车刹车灯损坏且没有保持安全车距，最终判了前车次责30%。这说明五个关键因素会改变责任比例：
1. 车辆技术状态（刹车灯、胎压等）
2. 车载记录仪证据（特别是急刹前有无预兆）
3. 手机使用记录（是否分心驾驶）
4. 路面痕迹鉴定（突然变道留下的轮胎印）
5. 天气环境因素（雨雪天未减速会加重责任）
常见问题解答
问题1：对责任比例不服怎么办？
答：可以三日内申请复核，但成功率不到15%。最有效的方法是立即收集新证据，商铺监控、行车记录仪片段。去年有车主通过调取加油站监控成功推翻原判，把主责变次责。
问题2：主责和次责会影响明年保费吗？
答：差别很大！主责次年保费上涨20-30%，次责只涨10%。累计主责3次，有些保险公司会直接拒保。不过有个冷知识：事故后30天内补买商业险，可以覆盖本次事故赔偿。
问题3：电动车主责时怎么赔偿？
答：这才是最扎心的！电动车被判主责，多数情况只能拿到70%赔偿，而且对方要是没保险，只能走法律诉讼。建议车主务必购买机动车第三者责任险，100万保额每年才多花200块，关键时刻能救命。
