非机动车主要责任,机动车次要责任
《道路交通安全法》第七十六条规定，当非机动车驾驶人存在过错导致交通事故时，应当行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分责任。在司法若交警部门认定非机动车方存在严重交通违法行为（如闯红灯、逆行等），而机动车驾驶员仅存在观察不足等次要过错时，就出现非机动车主责、机动车次责的责任认定结果。这种责任划分打破了机动车全赔的传统认知，体现了法律对交通参与者的平等约束。
为什么电动车撞汽车还要车主赔钱？
去年杭州有个真实案例，外卖小哥闯红灯撞上正常左转的宝马，交警判电动车承担70%责任。宝马车主质疑：明明我被撞，为什么还要承担30%责任？这其实体现了优者危险负担原则。虽然电动车负主要责任，但考虑到机动车本身的危险性，法律仍会要求机动车方承担部分赔偿责任。就像案例中的宝马车主，最终通过保险公司赔付了对方医疗费的30%，自己车辆损失则只能获得对方70%的赔偿。
这6种情形最容易被判主次责任
通过分析上千起交通事故判决书，我们发现这些情形最易导致非机动车主责：1.深夜骑车不开车灯被追尾；2.载着孩子闯红灯被撞；3.酒后骑电动车蛇形走位；4.在人行道上突然横穿；5.改装电动车超速行驶；6.单手撑伞单手骑车变道。去年郑州的案例，大妈骑改装电动车以45km/h速度闯黄灯，撞上正常起步的汽车，不仅自己全责赔偿车损，还因超速被罚款。
主次责任≠五五开 赔偿计算有门道
事故造成10万元损失，非机动车主责要承担60-80%责任。比例三个要素判定：1.违法行为严重性（是否闯红灯等）；2.避险性（能否及时制动）；3.损害扩大因素（是否戴头盔）。有个计算口诀：医药费一万八，交强险先垫付；超出部分按比例，主责七成负。要的是，即便非机动车主责，机动车仍需在交强险限额内全额赔付人身损害，这个兜底条款很多人都不知道。
常见问题解答
问题一：非机动车主责会影响汽车保费吗？
只要机动车有责任，哪怕只是次责，第二年保费都会上浮。涨幅要看保险公司规定，10%-30%不等。不过有个省钱妙招：损失在2000元以内，可以协商走交强险理赔，这样商业险不会留下记录。
问题二：电动车全责不肯赔钱怎么办？
建议三步走：1.当场要求交警出具责任认定书；2.通过保险公司代位追偿；3.必要时申请财产保全。去年苏州有案例，汽车车主通过冻结对方支付宝账户成功追回2.8万元修车费。记住一定要在事故发生后48小时内报保险！
