事故责任划分为4个级别
《民法典》和《道路交通安全法》规定，事故责任划分主要分为4个等级：全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。这种分级制度就像交通事故的责任标尺，既决定了赔偿比例，也影响着保险理赔、法律追责等关键环节。张三开车追尾李四，交警认定张三承担全部责任，这时候张三不仅要修自己的车，还得赔偿李四的损失。
四级责任划分的实战指南
想象你刚提的新车被剐蹭了，对方司机叼着烟说咱俩都有责任。别慌！先记住这四个责任等级能帮你守住钱包。
1. 全责就是背锅侠
去年王女士倒车时撞上消防栓，监控显示她一边化妆一边倒车。这种情况别说赔偿，没被消防局追责都算幸运。全责方要承担所有赔偿，保险来年保费至少涨30%。
2. 主责可不是闹着玩的
老李骑电动车闯红灯被汽车撞飞，虽然汽车超速，但交警判老李主责。修车费5万块，老李得自掏腰包承担70%。主责就像考试得59分，差一分就全盘皆输。
3. 同等责任最公平？
两车变道剐蹭，各打五十大板。但别以为能省钱了！去年两个网约车司机五五责，结果各自的保险公司都不愿全赔，闹到法院才解决。
4. 次责也有大麻烦
小张开车被逆行的外卖小哥撞上，虽然只担次责，但修车期间天天打车上班，这部分误工费法院判小哥承担90%。次责就像吃火锅溅到白衬衫，看着不严重，处理起来费劲。
常见问题答疑
Q1：责任认定书不服怎么办？
可以3天内申请复核，但成功率不到10%。建议直接收集行车记录仪视频、现场照片等证据走诉讼程序。去年深圳有个案例，车主通过手机定位数据成功推翻原认定。
Q2：责任比何换算赔偿？
全责100%、主责70%、同责50%、次责30%是常规比例。但！涉及人身伤害，次责方要承担40%赔偿，这是法院的自由裁量空间。
Q3：无责任用不用赔钱？
交强险范围内，无责方也要赔10%！你好好等红灯被追尾，对方全责情况下，你的交强险仍需赔付对方最高1800元财产损失。这条冷知识坑过不少老司机。
Q4：电动车事故怎么划分责任？
新规明确电动车参照机动车管理。杭州最近判例显示，电动车闯红灯承担主责时，赔偿比例高达80%。别以为肉包铁就有特权。
