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《道路交通安全法》第52条，丁字路口事故责任主要看三点：是否违反信号灯、是否礼让有优先通行权方、是否存在违规变道行为。司法交警会结合行车轨迹、碰撞位置、监控视频等证据，按照路权原则和安全义务进行责任划分。无信号灯时，右侧来车享有优先通行权；转弯车辆未让直行车辆则承担主责。
场景一：直行车VS直行车碰撞
当两辆直行车在丁字路口垂直方向相撞，适用让右原则。你沿着主干道直行，右侧支路突然冲出一辆直行车，若发生碰撞，对方因未让右侧车辆要负主要责任。但有车辆超速，责任比例会重新调整。
《道路交通安全法》第七十三条和《民法典》第一千二百一十三条，交通事故责任认定必须以技术鉴定为依据。电动车作为事故主体时，鉴定不仅能明确车辆属性（是否超标）、机械故障（如刹车失灵）等关键事实，更直接影响责任划分和赔偿金额。一辆时速超25km/h的电动车被认定为机动车，导致驾驶人因无证驾驶承担主要责任——这就是法律强制要求鉴定的根本原因。
老王上个月被外卖电动车撞了，对方咬定是自行车道正常行驶。后来通过鉴定发现：
《道路交通安全法》第76条和《民法典》侵权责任编规定，电瓶车与汽车相撞的责任划分主要基于过错原则。谁违反交通规则导致事故，谁就承担更大责任。若双方都有过错，则按过错比例分担责任；若电瓶车被认定为非机动车，汽车方即使无过错也承担不超过10%的补偿责任。但判定需结合监控录像、现场痕迹、证人证言等证据综合判断。
1. 路权优先原则：直行车绿灯正常通行时，转弯车未礼让导致碰撞，转弯车全责。曾有案例中，外卖小哥闯红灯被撞飞，法院判电瓶车承担70%责任。
《道路交通安全法》第56条规定，大货车在禁止停车路段违停属于违法行为。但电动车驾驶员作为后车，依据《民法典》第1165条，仍需承担未尽到义务的主要责任。就像法官常说的前车违法不等于后车免责，责任比例由交警现场刹车痕迹、灯光状态等因素，按照三七开或四六开划分责任。
去年冬天凌晨两点，外卖小哥李师傅载着一份麻辣烫疾驰。转过弯道时，突然发现前方赫然停着辆没打双闪的冷链货车。紧急刹车已经来不及，哐当一声连人带车扎进货柜车底。事后才知道，货车司机为了省200块停车费，把16米长的巨无霸直接横在非机动车道上。
《民法典》及人身损害赔偿司法解释，撞死63岁老人赔偿金额在50万-150万之间。包括死亡赔偿金（城镇户口约80-120万，农村户口40-60万）、丧葬费（4-5万）、精神抚慰金（5-10万），若存在被扶养人还会增加生活费。但实际金额受事故责任划分、户籍性质、地区经济水平三大因素影响，曾有北京城镇案例判赔142万，河南农村案例仅赔付58万。
去年处理过一起典型案例：货车司机在县城撞倒买菜老人，家属最初开口要200万，法院判决89万。这里面藏着很多普通人不知道的门道...
很多人在交通事故现场签完责任认定书后，肠子都悔青了——当时太慌张就签字了，现在还能反悔吗？《道路交通事故处理程序规定》第71条，当事人对认定结果不服的，即使已经签字确认，仍然可以在收到认定书之日起3日内向上一级公安机关交通管理部门申请复核！签字只是代表你收到了这份文书，并不等于你放弃法律赋予的复核权利。就像网购签收快递后还能退货一样，关键要抓住法律规定的7天无理由退货期。
《道路交通安全法》第七十条和《刑法》第一百三十三条，只要发生交通事故后逃逸，无论事故责任如何划分，逃逸方都将面临严重后果。即使前车存在急刹车行为，后车逃逸也会直接导致三个法律后果：
1. 交警部门直接认定逃逸方承担全部责任
2. 驾驶证记12分并处罚款200-2000元
3. 若造成人员伤亡构成交通肇事罪
广东某案例中，后车司机因躲避前车急刹车导致追尾后逃逸，最终被法院以交通肇事逃逸罪判处有期徒刑8个月，承担全部赔偿责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》及《民法典》相关规定，自行车与电动车碰撞事故的判定主要围绕过错责任原则展开。由于两者均属于非机动车范畴（符合国标的电动车），事故责任需综合考量以下因素：1. 是否存在违反交通规则行为（如逆行、闯红灯）；2. 是否尽到安全义务；3. 碰撞发生时的场景。交警部门出具的事故责任认定书将成为核心证据，直接影响后续赔偿比例划分。
去年夏天在杭州某小区门口，老王骑共享单车与外卖电动车相撞。电动车后视镜碎片显示碰撞点在非机动车道中间，而老王咬定自己靠右行驶。最终交警调取监控发现：外卖车为超车临时变道，承担70%责任。这个案例说明，
《道路交通安全法》第36条、57条和58条规定，电动车在人行道被撞时责任划分需综合考量双方行为。电动车本身属于非机动车，依法应在非机动车道行驶；若人行道未设置非机动车道，则需推行通过。电动车骑行通过人行道发生事故，驾驶人需承担30%-50%责任，而机动车若存在超速、未避让等过错，最高承担70%责任。
很多人不知道，人行道≠电动车道！法律规定电动车在人行道必须下车推行才能享有行人路权。去年深圳有个典型案例，外卖小哥在人行道骑行被右转车辆撞飞，交警判定双方各负50%责任——小哥违规骑行，司机疏于观察。这告诉我们：电动车别以为人行道就是安全区，违规行驶等于主动背锅！