我们服务的准则是守信
《委托代理协议》中双方确认的方式、数额收取费用,不再产生其他收费！
遵守律师服务收费管理办法，律师诉讼代理服务收费政府指导价标准。
接受省市两级司法局、省市两级律师协会对律师提供的法律服务进行监督。
当电动车与行人发生碰撞事故，《道路交通安全法》第76条规定，责任划分主要依据过错责任原则。简单来说就是：谁违规谁担责，双方违规按比例担责，都无违规按公平原则分担。交警会综合查看行车记录仪、监控视频、现场痕迹等证据，重点核查四个关键点：电动车是否超速（新国标限速25km/h）、是否走机动车道、是否闯红灯，以及行人是否存在突然横穿、翻越护栏等危险行为。
场景一：深夜外卖小哥边骑车边看手机，在人行道撞倒买菜老人。这种情况电动车大概率全责，因为存在分心驾驶+违规占道双重过错。
《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车发生事故时，非机动车方没有过错，机动车方需承担全部责任。但实际情况更复杂：
1. 有交通信号灯的路口：闯红灯方承担主责，若双方都闯灯则按过错比例担责
2. 无信号灯路口：机动车未礼让右侧来车要负主要责任
3. 非机动车突然变道：被认定承担30%-50%责任
4. 双方都有过错：按民法典1173条进行过失相抵
特别提醒：即使非机动车有责任，机动车仍需承担10%无过错赔偿责任！
《道路交通安全法》第七十三条和《道路交通事故处理程序规定》第五十六条，交警部门出具的事故认定书具有法律效力。若对方拒不签字认可，当事人可在3日内向上一级公安机关交通管理部门申请复核。复核申请需提交书面材料并附新证据，最终复核决定即为事故责任认定的最终结论。
第一步赶紧掏出手机当侦探：360度无死角拍下事故现场，重点拍摄碰撞部位、刹车痕迹、道路标线。别忘记录对方车牌、驾驶证和那句我没错的嚣张发言。
第二步化身文书达人：要求交警开具《道路交通事故认定书》，这可不是普通收据，是盖着红章的尚方宝剑。对方当场耍赖拒签，记得让交警在备注栏写上当事人拒绝签字。
《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任认定遵循过错责任原则。简单说就是谁犯错谁背锅！交警到现场后主要看三点：行车轨迹、交通信号遵守情况和车辆碰撞痕迹。在十字路口，没让右侧来车的要担主责；追尾事故中后车全责。但还存在优者危险负担原则，体型大的车辆要多承担10%-20%责任，这可不是偏心，而是出于保护弱势方的考虑。
先说说最常见的十字路口激情碰撞。去年有个真实案例：小王骑摩托闯黄灯，老李从右侧正常绿灯直行，两车撞了个满怀。小王被判70%责任，为啥？因为黄灯不等于绿灯！法律规定黄灯亮时已过停止线的可以继续通行，没过的必须刹车。小王这个黄灯加速的操作，直接把自己送进主要责任区。
《中华人民共和国刑法》第133条和《道路交通安全法》规定，肇事逃逸属于加重处罚情节。一旦发生交通事故后逃离现场，即使原本事故责任较轻，也面临3-7年有期徒刑；若致人重伤或死亡，最高可判15年。将面临终身禁驾、保险拒赔等后果。交警部门会通过监控、目击证人、车辆痕迹等多渠道追查逃逸者，基本不存在侥幸逃脱的。
去年在杭州发生的一起案例让人警醒：张先生凌晨倒车时剐蹭了路边停放车辆，看四下无人便驾车离开。没想到被商铺监控拍下车牌，最终不仅要赔偿5万元修车费，还被判有期徒刑6个月，驾照直接吊销。很多司机以为小剐蹭没人看见就没事，这种侥幸心理最要命！
《道路交通安全法》第三十五条规定，机动车、非机动车实行右侧通行原则。你骑电动车逆行属于明确违法行为，即便对方撞上你，你仍要承担主要甚至全部责任！法律明确规定谁违法谁担责，就像你突然闯红灯被正常行驶的车辆撞到，交警不因为你是电动车就免除责任。不过责任划分还要看事故现场情况，对方是否存在超速、酒驾等其他违法行为。
去年杭州就发生过典型案例：外卖小哥逆行与私家车相撞，交警判定小哥负主责。最终不仅要自掏腰包修车，还被罚款50元。更惨的是右手骨折，三个月没法工作。你以为只是赔钱这么简单？现在很多电动车都买了保险，但保险公司明确说明违法行为导致的事故不予理赔，等于所有损失都要自己扛。
《道路交通安全法》第62条，行人横过道路必须走人行横道或过街设施。没有斑马线的路段，行人应当确认安全后直行通过。但法律规定机动车驾驶人必须履行安全义务。也就是说，只要发生事故，双方都要承担相应责任！
去年深圳某工业园区发生一起典型事故：小王凌晨下班横穿六车道时被网约车撞飞。交警认定行人主责，司机次责。这个案例暴露出三大问题：1）厂区周边交通设施缺失 2）凌晨视线差司机超速 3）行人存在鬼探头行为。
类似的情况在城中村、学校后门、老城区随处可见。有些路口斑马线被新修花坛遮挡，有的被反复开挖的路面磨得看不见。更夸张的是，某些新修道路规划时直接忘记设计斑马线。
《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在高速公路场景中，前车因突发情况急刹导致后车追尾，90%的情况都是后车全责。但若前车存在故意急刹、无正当理由急停（如碰瓷）等情形，责任认定将发生根本性变化。浙江某高速上就发生过前车为躲避测速而急刹导致连环追尾，最终前车被认定承担主要责任的特殊案例。
去年国庆假期，张先生带着全家自驾游，在高速上以110km/h跟车时，前车突然毫无征兆急刹。虽然张先生立即踩死刹车，但还是撞上了前车后备箱。交警调取行车记录仪发现：前车驾驶员竟然是在低头捡手机！最终认定前车承担70%责任，张先生因未保持足够安全距离承担30%责任。这个案例告诉我们，责任认定远比我们想象的复杂。
《民法典》第1191条，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。也就是说，当公司车辆在履行职务过程中发生交通事故致人死亡时，法人需要承担替代责任。但有个关键前提——事故必须发生在执行工作任务期间。送货司机在运输途中肇事，外卖骑手送餐时撞人，这种情况下法人基本跑不掉责任。
去年我们处理过一个真实案例：某建材公司司机为赶工期连续加班，结果疲劳驾驶撞死路人。交警认定司机全责，公司不仅赔了128万，法人还被判了