4辆车追尾谁的责任最大
《道路交通安全法》第43条规定，后车应当与前车保持安全距离。在四车连环追尾事故中，一辆未保持安全距离的车辆承担主要责任。但实际情况中，若存在第二辆车突然变道、第三辆刹车灯损坏等特殊情形，责任划分发生改变。中间车辆存在恶意加塞、违规倒车等行为，也成为主要责任方。
四车追尾背后的责任密码
去年在杭州某快速路上发生的四车串糖葫芦事故特别典型。当时早高峰车流缓慢，第四辆车的网约车司机低头看导航，等抬头时已经来不及刹车，直接把前三辆车顶出去五六米。交警调取行车记录仪发现：第三辆车刹车灯确实不亮，第二辆是刚拿驾照的新手，第一辆突然急刹是因为躲避路面障碍物。认定第四辆车承担70%责任，第三辆车因车辆故障承担20%，第一辆车无责但需自担10%修车费。
这个案例告诉我们，追尾事故的责任认定就像剥洋葱：要一层层分析每个驾驶环节的过失。交警会重点看这几个点：1.各车安全距离是否足够 2.有无违规驾驶行为 3.车辆设备是否正常 4.是否存在不可抗力因素。就像去年重庆四车追尾案中，因为突发团雾被认定为不可抗力，最终四车各自承担损失。
常见问题解答
Q1：多车追尾是不是一辆全责？
不完全正确。虽然多数情况下一辆责任最大，但若中间车辆存在多次碰撞（第二辆先追尾前车，又被后车撞击），责任会分段计算。曾有过这样的判例：第四辆车撞第三辆负主责，第三辆被撞后又撞到第二辆，第三辆对第二辆的损失也要担责。
Q2：中间车辆需要负责吗？
要看情况。中间车辆本身存在过错，郑州事故中，第二辆车因酒驾突然变道导致后车连环追尾，该车司机不仅要承担刑事责任，还要负主要民事赔偿责任。但是正常行驶被后车推动导致的二次碰撞，中间车辆无责。
Q3：驾驶员受伤怎么索赔？
建议采取三步走：1.立即报警固定证据 2.要求交警出具责任认定书 3.凭认定书向保险公司或责任方索赔。特别若涉及多车，可要求各责任方按比例赔偿。去年上海有个案例，伤者起诉四车车主，最终获得医疗费、误工费等全额赔偿。
Q4：保险理赔要什么？
关键要做好三件事：1.现场拍摄全景照片（包含车道线、碰撞部位）2.记录所有涉事车辆信息 3.及时通知保险公司。特别提醒：不要轻易私了！曾有车主因私下赔偿中间车辆，后来发现该车本就存在旧伤，导致无法理赔。
