变道车辆被后车追尾谁的责任
《中华人民共和国道路交通安全法》第43条、第44条规定，变道车辆必须提前开启转向灯，确认安全距离且不影响其他车辆正常通行后方可变道。变道过程中被后车追尾，原则上由变道车辆承担全部责任，但若后车存在超速行驶、未保持安全距离等行为，责任按比例划分。交警现场取证时会重点查看行车记录仪、路面划痕、撞击位置等关键证据。
变道被追尾的三大责任判定铁律
第一看谁先动方向：前车变道时后车正常直行，前车压线或刚进入车道就被撞，基本跑不掉全责。老王在高速上突然从中间道切进快车道，结果被后方120km/h正常行驶的宝马撞上，交警调取监控后发现老王变道时与后车仅10米距离，直接判定老王全责。
第二看撞击位置：车头撞侧面的包饺子式事故最有说服力。去年杭州有个典型案例，李女士的奔驰被后车撞上左后轮位置，行车记录仪显示她已完成变道3秒，最终后车因未保持安全距离被判全责。
第三看特殊路权：遇到导流线、实线变道的情况，就算被后车撞也是变道方全责。去年上海高架上，张先生压实线变道被追尾，原本想甩锅给后车，结果交警指着地上的实线直接开罚单。
90%司机不知道的维权冷知识
遇到事故先别急着吵架，手机打开飞行模式拍视频能防对方销毁证据。要重点拍清楚：双方车轮与车道线的位置、刹车痕迹长度、路面散落物分布。去年郑州刘先生被追尾后，靠拍摄对方车轮压在虚线外的视频成功翻盘。
行车记录仪别只装前面，双摄像头能拍车侧更稳妥。建议设置成循环录制且关闭音频，既能保护隐私又符合证据要求。遇到豪车别慌，只要不是自己全责，对方修车费有保险公司兜底。
常见问题解答
1. 变道完成3秒后被追尾谁负责？
关键看是否形成有效路权。已完全进入车道且车身摆正，后车需承担未保持安全距离的责任。但若变道后急刹导致追尾，前车承担次要责任。
2. 后车超速能减轻我的责任吗？
超速会改变责任比例。限速60km/h路段后车开到80km/h，从全责变为主责，而变道方因未尽观察义务承担次责，比例由交警现场痕迹计算。
3. 匝道口变道被追尾怎么判？
这种情况前车责任更大。去年南京法院判决案例显示，在距匝道口200米内连续变道引发事故的，即便后车有疏忽，变道方仍需承担70%以上责任。
4. 对方不承认变道怎么办？
立即报警调取监控，要求查看车载EDR数据（汽车黑匣子）。现在10万元以上新车都强制安装，能精确记录方向盘转角、刹车力度等关键数据。
5. 雨天变道被追尾责任会不同吗？
恶劣天气会加重后车责任。《道路交通事故处理程序规定》第60条，雨天未降低车速且未保持2倍以上安全距离的，即便前车变道存在瑕疵，后车也承担主要责任。
