实线变道被追尾谁的全责
《道路交通安全法》第43条和90条规定，实线变道属于违反禁止标线指示的违法行为。若因实线变道引发追尾事故，变道车辆需承担全部责任。这是因为实线变道直接破坏正常行驶秩序，导致后车无法预判和避让，完全符合变道车辆不得影响相关车道内行驶车辆正常通行的法律要求。
实线变道引发事故的真实案例
去年杭州发生过一起典型事故：司机小明在实线路段强行变道，结果被后方正常行驶的货车追尾。交警调取行车记录仪后发现，小明不仅压实线变道，还是突然急打方向强行切入。最终小明不仅被扣3分罚款200元，还要承担两车近8万元的维修费用。这个案例生动说明：实线变道就是自找麻烦，出了事绝对逃不掉责任！
为什么实线变道必须背全锅？
交通标线就像马路上的法律文书，实线就是禁止令。当司机压实线变道时，相当于主动打破交通规则建立的保护屏障。这时候后车司机根本想不到会有车突然窜出来，就像走在人行道上突然被闯红灯的车撞到一样冤枉。法律之所以这样规定，就是要保护正常行驶车辆的路权，维护交通秩序的确定性。
事故现场如何保住证据？
遇到这种情况千万别私了！要立即打开双闪，在车后50米放三角牌。用手机拍下这些关键证据：1.地面标线情况 2.车辆最终位置 3.碰撞痕迹特写 4.行车记录仪视频。去年北京有个案例，司机王女士虽然被后车追尾，但因为她及时拍下变道时的实线位置，最终成功证明自己是被违规变道车辆影响，成功免除了责任。
常见问题解答
Q1：变道已完成还被追尾算谁的责任？
只要变道过程存在实线违规，哪怕车子已经完全进入车道，后车追尾仍然是变道方的全责。关键看变道行为是否合法，而不是变道动作是否完成。
Q2：后车超速能减轻我的责任吗？
事故处理实践，后车超速最多承担次要责任。后车超速30%，承担20%-30%责任，但变道方仍需承担主要责任。这就像小偷逃跑被超速车撞到，小偷的违法行为仍是事故主因。
Q3：没有监控如何证明对方实线变道？
这时候行车记录仪就是救命神器！建议保存事故发生前后至少3分钟视频。另外可以寻找：1.地面刹车痕方向 2.目击证人证言 3.车辆碰撞角度分析。去年上海有车主通过刹车痕走向成功还原了变道轨迹。
