机动车和非机动车碰撞责任怎么定
《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千二百零八条，机动车与非机动车发生碰撞时，推定机动车方承担全部责任。但机动车驾驶人能证明非机动车方存在过错，就能减轻责任——这就是交通事故中著名的举证责任倒置原则。简单说就是机动车要自证清白，非机动车不需要证明对方有过错。
真实案例告诉你：责任划分的5大关键
去年处理的真实案例：外卖小哥闯红灯被撞，最终判机动车担责70%。很多人觉得不公平，但法律就是这样规定的。交警调取监控发现，虽然电动车闯红灯，但汽车超速且没及时避让，双方都有过错。所以责任划分要看三个核心要素：路权归属、义务履行、损害避免性。
第一看路权，绿灯方向有绝对优先通行权。第二看是否尽到观察义务，司机有没有提前减速、鸣笛。第三看能否避免事故，非机动车突然窜出留给司机的反应时间。这三个要素就像三把尺子，丈量着每起事故的责任比例。
这4种常见场景最容易扯皮
场景一：电动车鬼探头。上周刚处理的案子，汽车正常行驶，电动车从公交车前突然窜出。这种情况司机能证明视线被遮挡，可以减轻到30%责任。但实践中很难，因为司机有预见风险的义务。
场景二：机动车开门杀。去年朝阳区判例，网约车乘客开门撞倒电动车，法院判司机和乘客连带赔偿90%。理由是司机没提醒乘客观察后方，停车位置也不合规。
场景三：夜间无路灯路段。这时候机动车要承担更高义务，去年通州的事故，电动车没尾灯被判担责40%，但司机因未减速仍要承担60%主责。
赔偿金额怎么算？记住这组数字
责任比例直接影响赔偿金额。主责方承担70%-90%损失，同等责任各50%，次责方20%-40%。重点来了：就算机动车无责，《道路交通安全法》也要承担不超过10%的赔偿责任。这就是法律对弱势交通参与者的特殊保护。
赔偿项目包括医疗费、误工费、护理费等13项。去年海淀区有个典型案例，电动车主锁骨骨折，虽然机动车次责，也赔了8万多。因为伤残赔偿金占了大部分，十级伤残按北京标准能赔16万。
5个灵魂拷问：你最关心的责任认定问题
问题1：没有监控怎么定责？
这时候交警会看刹车痕、车辆碰撞位置、目击证人。去年处理过昌平一起事故，通过测量刹车痕长度反推车速，结合车辆损坏位置还原事故过程。建议车主立即报警保护现场，手机拍摄多角度照片。
问题2：行人突然冲出马路谁负责？
这种情况机动车最少承担50%责任。去年东城判决的案例，行人横穿马路被撞亡，司机因超速担责60%。法律要求司机时刻保持高度义务，哪怕行人违法也要尽量避免伤亡。
问题3：电动车超标算机动车吗？
关键看鉴定结果！时速超25km/h、重量超55kg的电动车会被认定为机动车。去年朝阳法院判决，超标电动车与汽车相撞，双方按机动车之间事故处理，改变了责任比例。
问题4：司机酒驾会影响责任认定吗？
会直接导致机动车全责！酒驾属于严重过错，即便非机动车有违规行为，交强险赔付后，司机个人还要承担剩余赔偿。去年通州案例，酒驾司机撞闯红灯电动车，最终赔偿82万。
问题5：非机动车逃逸怎么办？
立即报警并保留现场证据！通过调取周边监控、寻找目击者锁定逃逸方。去年海淀成功追查一起电动车逃逸案，最终逃逸方被认定全责。记住：逃逸方将面临200-2000元罚款，还被拘留。
