斑马线被撞责任划分
每次刷到斑马线交通事故的新闻，总有人在评论区吵翻天：肯定是司机全责！行人自己乱闯怪谁？今天作为法律从业者必须告诉大家：斑马线责任划分真不是非黑即白！《道路交通安全法》第47条，机动车必须礼让正在通过斑马线的行人，但《民法典》第1173条也规定了被侵权人有过错要减责。简单说就是——司机要负主要义务，但行人要是作死闯红灯，责任就得重新分配。下面咱们掰开揉碎了讲，保你看完能当朋友圈里的法律明白人。
斑马线不是保险箱：这些案例颠覆你的认知
去年处理过这么个案子：外卖小哥骑电动车从斑马线横穿，被右转轿车撞飞。监控显示当时人行道是红灯，但司机转弯时正在低头看手机导航。法院判司机承担70%责任，外卖小哥自己担30%。为啥不是各打五十大板？关键就在双方过错程度！司机分心驾驶是主因，但电动车在斑马线骑行本身也违法。
再说个更扎心的案例：大妈买菜回来，在绿灯还剩2秒时冲进斑马线，走到路中间变红灯，被抢黄灯的网约车撞伤。交警调取记录仪发现，车辆在距斑马线30米处车速高达60km/h（该路段限速40）。判下来司机担责80%，大妈20%。这说明什么？就算行人卡点过马路，司机超速+未观察路况照样要背大锅。
5个灵魂拷问：关键时刻能保命的常识
行人闯红灯被撞，司机能免责吗？
想什么呢！北京朝阳法院判例明确：即便行人闯红灯，司机未尽到二次确认义务（临近斑马线未减速、未观察左右），最少要承担30%责任。有个案例行人凌晨醉酒闯红灯，司机因夜间未降速被判40%责任，赔了28万医疗费。
司机说真没看见人能当借口吗？
这话在交警队可不好使！法律上这叫应预见而未预见，去年杭州判决的典型案例中，司机以阳光刺眼为由辩解，结果因未佩戴太阳镜、未减速被认定全责。记住，斑马线前30米必须备刹，这是驾校教的保命法则。
电动车在斑马线被撞怎么算？
这里有个致命误区！很多人不知道：《道路交通安全法实施条例》第70条，骑电动车过斑马线必须下车推行。骑行通过被撞，最少要自担20%责任。去年深圳就有外卖员索赔时反被罚200元，就因为监控拍到他骑车过马路。
雨天路滑会影响责任划分吗？
会！但反而对司机要求更严。江苏高院指导意见明确：恶劣天气要加倍义务。雨天未保持2倍以上安全距离，发生事故会加重责任比例。有个案例中，司机因雨天未开雾灯，斑马线事故责任从主责升到全责。
没有监控的路口怎么定责？
这时候车载记录仪就是救命符！去年上海虹口判决的关键证据，就是后方车辆提供的录像。真没证据，交警会测量刹车痕、查看车辆碰撞位置。重点看车辆是否在斑马线前5米内刹车，行人是否有足够反应时间。有个案例通过刹车痕反推司机超速，最终判定主责。
