斑马线两车刮擦怎么划分责任
《道路交通安全法》第47条规定，机动车行经人行横道时必须减速，遇行人通过时要停车让行。若两车在斑马线发生刮擦，责任划分主要看三点：谁未履行礼让义务、是否存在违规变道行为、是否违反信号灯指示。右转车未让直行车、强行变道导致剐蹭、黄灯抢行等情况，都被判定全责。交警还会调取行车记录仪、监控录像等证据，结合双方陈述综合判定。
斑马线事故频发的三大元凶
早高峰的十字路口，小王开着白色SUV右转时，后视镜咔嚓一声刮到了直行的出租车。交警到场后调取监控发现，SUV转弯时既没打转向灯，也没观察后方来车，最终被认定全责。这种抢道鬼探头每天都在上演，特别是以下三种情况最危险：
第一种是右转抢行综合征，很多司机以为转弯路权最大，殊不知直行车享有优先通行权。去年杭州就发生过宝马X5右转撞上电动车，赔偿了2.8万的案例。第二种是绿灯三秒冲刺，黄灯亮起时猛踩油门，结果在斑马线上与横向来车撞个正着。第三种更隐蔽的视觉盲区陷阱，公交车停靠站时遮挡视线，小车突然从车缝中窜出，根本来不及反应。
遇到事故别慌！记住这三步自救法
去年冬天我亲眼目睹一起事故：两辆轿车在斑马线追尾，前车司机下车就理论，结果造成二次事故。正确的处理姿势应该是：打开双闪，在车后50米放三角警示牌，有条件的用手机拍摄全景照片，重点拍刹车痕迹、车辆位置、路面标线。第二步要立即报警，千万别私下和解，特别是对方说要私了时更要警惕。要沟通技巧，不要说我赶时间没这种自认理亏的话，等交警来了如实陈述即可。
斑马线开车保命指南
开网约车的张师傅有绝招：离斑马线30米就开始松油门，脚悬在刹车上随时准备停车。这个方法让他10年0事故。还有个实用技巧是三看确认法——看左侧非机动车道有没有电瓶车窜出，看对面车道有没有准备左转的车辆，看人行道两端是否有行人蓄势待发。下雨天更要地面标线打滑时提前20米减速，千万别在斑马线上急刹。
常见问题答疑
1. 没有红绿灯的斑马线发生刮擦怎么判责？
这种情况主要看谁未尽到观察义务。成都中院有个判例：A车在无信号灯斑马线启动时，未到右侧加速通过的B车，被判承担70%责任。法律依据是《道交法实施条例》第52条，通过没有交通标志标线控制的路口，应让右方来车先行。
2. 变道时车尾在斑马线被刮谁负责？
变道车全责！就算是压着斑马线变道，只要影响其他车辆正常行驶就要担责。去年上海有个典型案例：特斯拉在实线区变道，车尾刚进斑马线就被后车撞击，最终因变更车道影响相关车道内车辆正常行驶被认定全责。
3. 行人突然冲出导致两车避让相撞怎么算？
这种情况属于紧急避险，行人承担主要责任。但两车之间要看避让措施是否合理，后车因前车急刹追尾，前车若无过错则后车全责。南京判决过类似案件：为躲避闯红灯行人，前车急停导致后车追尾，法院判决后车未保持安全距离负全责。
