《道路交通安全法》第五十二条，转弯车辆应当让直行车辆优先通行。换句话说，直行的电动车正常行驶未违规，转弯的汽车大概率要负全责或主责。但现实中存在两个关键变量：一是电动车是否被认定为机动车（时速超25km/h或重量超55kg），二是双方是否存在闯红灯、超速等违法行为。举个极端例子，电动车以40km/h速度闯红灯撞上正常左转的汽车，责任比例就逆转。
去年杭州发生过一起典型事故：外卖小哥直行过绿灯时，被突然右转的SUV撞飞5米。交警调监控发现，汽车司机边转弯边看手机导航，最终判定司机全责。但小哥因为没戴头盔导致重伤，医药费自担部分高达3万多元。类似情况每天都在上演，特别是早晚高峰时段，司机们常犯这三个致命错误：
《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车后车应当与前车保持安全距离。在追尾事故中，由后车承担主要责任。但电动车若存在违规行为（如闯红灯、违规变道等），承担次要责任。司法监控视频、刹车痕迹和目击证词是定责的关键证据。
上周老张骑着新买的电动三轮车去买菜，等红灯时突然砰的一声，一辆SUV结结实实怼上了他的车屁股。交警到场后直接判定SUV全责，老张虽然心疼新车但心里也踏实了。这个案例告诉我们：静止状态下被追尾，后车基本跑不了全责。
《道路交通安全法》第七十条规定，只要发生交通事故——无论是否造成人员伤亡或重大财产损失——驾驶员都应当立即停车保护现场。事故中存在人员伤亡，必须优先抢救伤员并报警；若仅造成财产损失且事实清楚，双方可以协商处理。但关键在于怀疑刮蹭属于事实不明确的情形，从法律角度看，建议报警备案更稳妥。你在地下车库倒车后看到邻车有划痕，但无法确定是否自己所为，报警既是履行法律义务，也能避免被误认为肇事逃逸。
上周朋友小李在商场停车场就遇上糟心事：他刚启动车子就听见刺啦一声，后视镜里看到旁边奔驰有道新划痕。当时周围没人，他犹豫了十分钟最终没报警。结果三天后接到交警电话，监控拍到他车辆接触奔驰的瞬间，最终被认定为逃逸，不仅要赔2万维修费，驾照还被扣了12分。
当电动车剐蹭或撞击静止车辆时，《道路交通安全法》第七十条明确规定，当事人应当立即停车保护现场。若电动车主存在过错导致事故，《民法典》第一千一百六十五条，需承担侵权责任。但若汽车存在违停等违法行为，《道路交通安全法》第五十六条，双方按过错比例分担责任。建议第一时间拍照取证，记录电动车与汽车的接触部位、周边交通标线等关键信息。
第一步先别慌！马上掏出手机拍摄全景照片，重点拍两车接触位置、地面划痕、周边禁停标志。去年朝阳区就有个案例，王先生拍到了汽车压着黄线违停的关键证据，免除了70%赔偿责任。
当电动车因躲避你而摔倒，你是否需要担责？《道路交通安全法》第76条，责任认定主要看双方是否存在过错。你是正常行走且无违规行为（突然横穿马路），电动车驾驶者因自身操作失误导致摔倒，你无需承担责任。但你存在突然变向、违规占道等行为，被认定为间接致害方，需承担部分责任。核心原则是：谁有过错，谁担责！
很多人在类似事故中觉得自己冤枉，明明没碰到对方却被要求赔偿。其实关键在于因果关系和过错程度。举个栗子：你在人行道散步，电动车为了超近道开上人行道，结果因速度太快躲避不及摔倒——这种情况你大概率无责，因为对方违法在先。但你在机动车道上溜达，电动车为避让你急刹车摔倒，你就因违规占道承担次要责任。
《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在大多数情况下，后车追尾前车需要承担主要或全部责任。但电动车存在突然变道、急刹、违规停车等行为导致后车无法及时避让，责任划分则会情况调整。
去年杭州发生过一个典型案例：外卖小哥骑着电动车正常行驶时被私家车追尾。交警到场后直接判定私家车全责，理由很简单——后车没保持安全距离。就像排队等红灯时，你低头玩手机不小心撞上前车，总不能怪前车停着不动吧？
刚提的新车被撞还要自己买单？《民法典》第1184条和《道路交通安全法》第76条，全责方必须赔偿以下5项损失：1.车辆维修费（含原厂配件费用） 2.车辆贬值损失（需专业评估）3.替代交通工具费用（租车/打车费）4.车内财物损失（需提供购买凭证）5.特殊情况下的精神损害赔偿（如新车未上牌影响婚庆用途）。记住这可不是简单的修车就完事了！
上周刚遇到个案例：小王喜提宝马3系，第二天就被外卖小哥撞凹车门。除了4S店12万维修费，我们帮他争取到3.8万贬值赔偿和2000元代步费。记住这三个关键动作：第一时间报警定责、全程录像取证、保存所有发票。
《道路交通安全法实施条例》第五十二条，车辆通过没有交通信号灯控制的路口时，应当让右侧来车先行。这条被称为让右原则的规定，直接决定了十字路口事故中右车享有优先通行权。左车未让行导致碰撞，左方驾驶员将被判定全责。交警在事故现场会通过行车记录仪、监控录像和车辆碰撞痕迹综合判断双方行驶轨迹，最终依据这条法规认定责任。
老王上个月在无红绿灯的十字路口和右侧来车相撞，本以为对方全责，结果交警却判他次责。原来他当时超速行驶，行车记录仪显示车速达到60km/h，远超该路段40km/h限速。这个案例告诉我们：虽然让右原则是基础，但有超速、酒驾、逆行等违法行为，责任划分会重新调整。
从法律角度看，运输公司法人对重大事故的责任认定主要依据《中华人民共和国刑法》和《中华人民共和国安全生产法》。刑法第134条规定，企业负责人若因违反安全管理规定导致重大伤亡事故，最高可处七年有期徒刑。而《安全生产法》第5条更明确规定，生产经营单位主要负责人是安全生产第一责任人。法人代表不仅要承担民事赔偿责任，还面临刑事追责。
浙江某物流公司事故就是典型例证。公司为节省成本，默许司机连续驾驶18小时，最终导致连环追尾。法院判决中，法人代表因强令违章冒险作业罪获刑3年。这个案例揭示：法人责任不只看直接过错，更要看是否建立有效安全管理体系。就像开餐馆要保证食材安全，运输公司法人必须确保每辆车、每个司机都合规。