当大货车与摩托车发生交通事故时，责任追究制度主要依据《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》侵权责任编相关规定。过错责任原则，公安机关交通管理部门会通过现场勘查、监控调取、证人证言等方式，综合判断各方过错程度。特别由于大货车存在视觉盲区大、制动距离长等特殊属性，司法实践中常采用优者危险负担原则，即对危险性更大的车辆课以更高义务。最新司法解释明确，若大货车存在违规加装、超载超速等情形，可直接推定其存在过错。
去年在广东某国道发生的惨案至今让人心有余悸。一辆空载的半挂车右转时，将直行的摩托车连人带车卷进车底。交警调查发现，货车后视镜上挂着的平安符尺寸超标，遮挡了20%的视野。看似不起眼的细节，最终让货车司机承担了70%的主责。这个案例告诉我们：大货车的每个改装都成为定罪的证据。
《道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶电动自行车必须年满16周岁。未成年人未满16周岁骑电车上路发生事故，会因其违法上路行为被认定存在过错。但责任划分还要看事故中双方的行为是否违反交通规则。若未成年人闯红灯被正常行驶的汽车撞伤，未成年人需承担主要责任；若汽车司机存在超速或酒驾，则双方按过错比例分担责任。《民法典》第一千一百八十八条规定，无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的，由监护人承担侵权责任。未成年人的父母或监护人也面临民事赔偿义务。
《道路交通安全法》第三十五条，车辆、行人应当靠右侧通行——电瓶车逆行本身已构成违法行为。而汽车在转弯时，依据第五十二条需让直行车辆、行人优先通行。若双方发生碰撞，电瓶车因逆行承担主要责任（约70%-90%），但汽车若未充分观察路况或未减速让行，也承担次要责任（10%-30%）。责任比例需结合现场证据判定。
去年在杭州某路口，张先生驾驶汽车右转时，与逆行的外卖电瓶车相撞。交警调取监控后发现：电瓶车不仅逆行，还以40km/h超速行驶；而汽车转弯时未提前打转向灯。最终判定电瓶车负主要责任（80%），汽车因未规范操作承担20%。这个案例说明：
发生交通事故后，拖车费由谁来承担一直是纠纷高发点。《道路交通安全法》第七十条和《民法典》第一千一百六十五条，拖车费属于事故造成的直接损失，应由责任方承担。简单来说就是谁的责任谁掏钱，追尾事故中后车全责，那么前车的拖车费就得由后车司机或保险公司买单。但存在扯皮现象，今天我们就用大白话聊聊怎么避免当冤大头。
交警出具的责任认定书直接决定拖车费归属。去年朋友小王被变道车辆剐蹭，对方一开始耍赖不认账。直到交警明确判定对方全责后，对方保险公司才乖乖支付了600元拖车费。这里有个关键细节：
《道路交通安全法》第22条和第38条规定，机动车右转时必须礼让直行车辆和行人，未确保安全导致事故的需承担主要责任。但电动车若存在闯红灯、超速等违法行为，也分担部分责任。责任比例需由交警现场情况认定，如行车记录仪录像、刹车痕迹、目击者证词等。
上周我朋友老张开车右转时，突然被一辆电动自行车撞到车门。当时电动车车速飞快，还差点冲上绿化带。老张第一时间做了这3件事：1.打双闪下车查看伤者 2.拨打122报警并报保险 3.用手机拍摄全景视频。交警到现场后发现电动车时速达到35km/h（超过非机动车限速），最终认定双方各承担50%责任。
《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千二百零八条，交通事故责任认定遵循过错责任原则。通俗来说就是看谁做错了事导致事故发生。交警部门会通过现场勘查、监控调取、证人证言等证据，判断各方在事故中的过错程度，最终确定主次责任比例。前车突然急刹导致追尾，被认定承担次要责任；而醉酒驾驶引发事故，则承担全责。
去年在杭州发生的一起典型案例中，王先生驾驶SUV在变道时与直行的出租车相撞。交警调取行车记录仪后发现，王先生未提前打转向灯，且变道时未保持安全距离，最终认定其承担70%责任。这个案例告诉我们，责任认定就像做数学题，交警会把每个违规行为换算成分数：
遇到交通事故后最怕被认定逃逸，但现实中确实存在交警不认定为逃逸的情况。《道路交通安全法》第99条和《刑法》第133条，逃逸认定需要满足明知发生事故和故意逃离现场两个要件。驾驶员能证明当时确实不知情（如视线盲区、轻微剐蹭未察觉）或有紧急避险行为（如送伤者就医），就构成逃逸不认定。当事人需要及时收集行车记录仪、监控录像等证据，必要时可申请行政复议或提起行政诉讼。
去年我朋友老张倒车时被电动车追尾，后视镜刮掉漆但完全没感觉到。三天后交警找上门说有人告他逃逸，靠行车记录仪才洗清嫌疑。这种情况处理要三个步骤：
刚拿到责任认定书就发现有问题，结果发现复核时间过了？别慌！《道路交通事故处理程序规定》第71条，复核申请要在收到认定书3日内提出。要是真错过这个黄金72小时，法律上确实关闭了复核大门，但老司机告诉你：这事还有救！咱们手里还攥着民事诉讼、信访申诉、人民调解三张王牌，照样能翻盘！
第一招：法庭见真章 直接带着责任认定书去法院起诉！就算过了复核期，法官审案子时照样会重新调查。去年就有个案例，当事人复核期过了15天，结果在法庭上用行车记录仪视频成功推翻原认定，获得全额赔偿。
《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车发生交通事故时，原则上由机动车一方承担赔偿责任。但非机动车方存在过错，可以适当减轻机动车责任。而《民法典》第1165条和第1173条进一步明确过错责任原则和过失相抵规则，：交警部门会通过现场勘查、监控调取、证人证言等方式，综合判断双方过错程度，最终确定责任比例。机动车驾驶员酒驾、超速等重大过错承担全责，而非机动车闯红灯、逆行等行为也会影响最终责任划分。
场景1：老张骑电动车突然横穿马路，被正常行驶的小轿车撞倒。交警调取行车记录仪发现，电动车在距离斑马线20米处突然变道，最终认定电动车承担主要责任，机动车因未及时采取制动措施承担次要责任。