《道路交通安全法》第76条和《民法典》第1208条，机动车与电动三轮车相撞的责任划分主要遵循过错责任原则。简单来说就是：谁违规谁担责，双方都有错就按过错比例分摊责任。但要！电动三轮车被鉴定为机动车（时速超25km/h、重量超55kg），责任划分会更复杂，涉及无证驾驶、非法改装等问题。
上周老王开轿车在菜市场门口撞了辆电动三轮，交警来了先掏尺子量车身！原来电动三轮要是超重超速，性质就变成机动车了。这种情况对方没驾照，至少要担主责。
《民法典》第1188条和《道路交通安全法》第64条规定，未成年人骑电瓶车撞人时，主要责任由监护人承担。若车辆属于他人所有且存在管理过失（如借车给未成年人），车主承担连带责任。14岁以上未成年人若存在故意或重大过失，需要自行承担部分责任，但最终赔偿仍以监护人财产为主。
上周小区里发生个事，14岁小王偷偷骑爸爸的电动车去买奶茶，结果撞倒买菜的李阿姨。警察到场后直接联系了小王的父母，医药费、误工费赔了八千多。很多网友问：孩子自己闯的祸，为什么要家长赔？
《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任认定需结合违法行为与事故因果关系。当两辆电动车相撞时，要确认车辆属性：时速≤25km/h且整车质量≤55kg的属于非机动车，超标车辆则被认定为机动车。司法实践中常见三种责任划分方式：全责（一方完全违法）、主次责（双方过错程度不同）和平责（双方过错相当）。关键证据包括行车记录仪、监控视频、现场痕迹和目击证人证言。
上周刚处理完一个真实案例：外卖小哥和买菜大妈在十字路口相撞，认定小哥承担70%责任。为啥？因为他不仅超速行驶，还在黄灯闪烁时加速通过。而大妈虽然属于正常直行，但未观察路口情况也要担责30%。这个案例告诉我们，电动车事故绝不是谁受伤重谁有理这么简单。
车主与司机的责任划分主要依据《民法典》和《道路交通安全法》。简单来说就是谁犯错谁担责，但还要看运行支配权和运行利益归属两个关键要素。举个例子，车主明知朋友喝酒还借车，发生事故就要承担连带责任；若是司机私自开走车辆肇事，车主能证明车辆被盗抢，则可以免责。法条背后有个特别有意思的底层逻辑：既要惩罚过错方，也要防止躺着中枪的无辜车主被牵连。
只要你在认定书上签字，哪怕是被忽悠的，法律上就视为认可！《道路交通安全法》第73条和《道路交通事故处理程序规定》第64条，签字等于你确认了事实经过。交警用签个字走流程不影响后面处理等话术，但一旦签字后想推翻，得拿出监控视频、行车记录仪等铁证，成功率不到10%！
去年我处理过一起案子，王先生被交警拦下就说：你先把字签了，反正现在监控都拍着，回头不满意还能复议。结果他签完字才发现，认定书里写着未保持安全距离，保险直接拒赔3万维修费。更坑的是，复议时交警支队说：你自己都签字确认了，现在怎么不认？
当电动车发生擦碰事故时，责任认定主要依据《道路交通安全法》和《民法典》相关规定。法律，事故责任判定遵循过错责任原则——谁的行为导致事故发生，谁就承担主要责任。若双方均有过错，则按过错比例分担责任。电动车闯红灯被汽车撞，电动车驾驶人需负主要责任；但若汽车存在超速行为，则按7:3比例划分责任。
特别要的是，电动车是否属于机动车范畴直接影响责任认定。时速超过25km/h、重量超55kg的电动车被认定为机动车，驾驶人若未取得驾驶证，不仅要承担事故责任，还面临行政处罚。
《道路交通安全法》第90条，在高速公路上逆向行驶的驾驶员，将面临驾驶证一次性记12分的顶格处罚，处以200元罚款。更严重的是，若因逆行造成交通事故，被吊销驾照甚至追究刑事责任。这种顶格处罚的背后，是法律对高速公路逆行的零容忍态度。
上周刚处理过这样一个案例：王师傅在服务区出口走错路，竟然在应急车道倒车逆行200米。监控拍下的画面让人捏把冷汗——5吨重的货车在车流中蛇形倒退，后方车辆纷纷急刹避让。最终王师傅不仅被扣光12分，还因危险驾驶被行政拘留。
《道路交通安全法》和《民法典》相关规定，电瓶车事故责任划分遵循过错责任原则，即谁有过错谁担责。赔偿范围包括医疗费、误工费、护理费、伤残赔偿金等，若造成死亡还需支付丧葬费和死亡赔偿金。若双方均有过错，则按责任比例分担损失。即使电瓶车属于非机动车，若驾驶员存在闯红灯、逆行等违法行为，也承担主要甚至全部责任。
你骑车时被汽车撞了，第一步千万别慌！先查看自己和对方伤情，严重的话立即拨打120。要做三件事：保护现场、报警、收集证据
《道路交通安全法实施条例》第50条规定，倒车时应当察明车后情况，确认安全后倒车，不得妨碍其他车辆和行人正常通行。法律上明确规定倒车方有更高义务，大多数情况下，倒车过程中与其他车辆发生碰撞，倒车方大概率会被认定全责或主责。但有证据证明对方存在超速、故意碰撞、违规变道等行为，责任重新划分。
举个真实案例：老张在小区倒车时，一辆外卖电动车突然从盲区窜出撞上车尾。交警调监控发现电动车超速+逆行，最终判双方各承担50%责任。这说明