三车追尾第二辆刹住了
当三车追尾事故中第二辆车成功刹停时，很多人会本能地认为一辆全责。但《道路交通安全法》第四十三条和司法实践，责任认定远比想象中复杂。若第二辆车确实保持安全距离并完成有效刹停，第三辆车因未保持安全距离导致追尾，承担本车损失及对第二辆车的赔偿责任。但若第一辆车存在急刹、违规变道等行为，则形成连环责任链。杭州某案例中，法院判决第一辆车因无理由急刹承担30%责任，第三辆车承担70%责任。
刹车成功也难逃纠纷？这些细节决定事故走向
老王上个月就遇到了这种糟心事：高速上前车突然急刹，他跟着刹住了，但后面的大货车直接把他顶到前车屁股上。交警来了之后，大货车司机却嚷嚷着中间车没保持距离才导致事故。好在老王行车记录仪清楚拍下了自己完全刹停后还被后车推着撞前车的画面，最终认定第三辆全责。
这种事故中最关键的就是证据链。行车记录仪要确保能拍到：1.自车完全停止的状态 2.停止后与前车的实际距离 3.被后车撞击的瞬间。建议大家在刹停后立即打开双闪，有条件的话在安全情况下下车拍摄全景照片，特别要拍到地面标线和周边参照物。
保险公司处理这类案件有个三明治法则：中间车辆只需承担车头损失，车尾损失由后车负责。但常会遇到扯皮情况。去年某车主就碰到后车保险公司拒不赔付车头损失，理由是中间车自己撞上前车。这时就需要专业事故鉴定报告来证明撞击顺序和力度。
5个必知的关键问题
Q1：第二辆车完全刹停还被追尾，需要赔前车吗？
关键看是否形成二次撞击。后车撞击力度导致中间车被迫前移撞到前车，中间车对前车的赔偿责任由后车承担。但中间车必须能证明自己已经完全停稳。
Q2：行车记录仪没电了怎么办？
立即寻找目击证人，记录周边商铺监控位置。现在很多路口都有智能探头，可申请调取警方监控。手机拍摄的现场视频同样具有法律效力，要包含车辆位置、刹车痕迹等要素。
Q3：遇到后车司机耍赖怎么办？
保持冷静立即报警，不要移动车辆。《道路交通事故处理程序规定》第13条，故意破坏现场将承担全责。可以悄悄录音录像，但要避免肢体冲突。
Q4：保险理赔需要特别什么？
一定要在定损时注明二次碰撞损失。很多修理厂会忽略这点，导致后车保险公司拒赔前部损失。建议选择保险公司指定的专业定损中心。
Q5：如何避免成为夹心饼干？
保持双重安全距离：与前车保持2秒以上时距，通过后视镜观察后车状态。发现后车跟太近时，可轻点刹车提醒，必要时变道让行。雨雪天气建议将跟车距离延长至4秒。
