电三轮和小车碰了责任咋划分
《道路交通安全法》第七十六条规定，交通事故责任划分主要看三点：谁违反交通规则、谁未尽义务、是否存在因果关系。电三轮被认定为机动车还是非机动车直接影响责任比例——电三轮挂着机动车号牌，就按机动车与机动车事故处理；是非机动车性质，则适用机动车与非机动车事故中机动车方承担更多责任的特殊规则。但还得看监控录像、刹车痕迹等证据链，就像去年郑州那个案子，电三轮突然变道导致事故，被判承担80%责任。
事故现场这5个动作直接影响责任认定
去年我处理过一个真实案例，外卖小哥骑电三轮撞上转弯的小轿车。交警到场后第一个动作就是看手机——不是刷朋友圈，而是查小哥接单平台的导航路线！原来平台导航让他逆行抄近道，结果这成了定责关键证据。这里给大伙划重点：
1. 千万别学电视剧里挪车保护现场，移动车辆毁掉刹车痕迹等重要证据
2. 马上打开手机录像，360度拍下车辆位置、路面标线、交通信号灯状态
3. 找目击证人别只留电话，最好当场录视频证言
4. 电三轮车主特别：要是你的车经过改装（加装顶棚），赶紧把合格证找出来
5. 小车司机记得检查行车记录仪，去年有车主因为存储卡损坏白白多赔了3万
这3种常见情况责任划分天差地别
第一种是路口抢黄灯的情况。上个月处理过一起，小车在黄灯1秒冲过停止线，电三轮在红灯刚亮时起步，两车相撞。交警调取信号灯时序记录后发现，其实小车已经构成闯红灯，判小车全责。这里有个冷知识：黄灯亮时已过线的车辆可以继续通行，但没过的必须停车。
第二种是夜间无路灯路段的事故。去年有个案子，电三轮没开灯被追尾，表面看是小车全责，但判定电三轮承担30%责任。因为《道路交通安全法》明确规定夜间必须开启灯光，这就属于虽未直接引发事故但存在过错。
第三种最麻烦——违规载客载货。农村常见的电三轮拉着一车蔬菜发生侧翻碰撞，经鉴定载货超高超宽，即便小车有其他违章行为，电三轮也要承担主要责任。有个真实判例：载货超宽的电三轮占道行驶，与越线超车的小车相撞，判电三轮60%责任。
常见问题答疑
问题1：电三轮没上牌怎么定责？
答：没牌照直接扣12分（被认定为机动车），但不影响责任划分。就像去年苏州那个案子，无牌电三轮正常行驶被酒驾小车追尾，虽然电三轮要接受行政处罚，但事故本身还是小车全责。
问题2：电三轮突然拐弯谁的责任大？
答：关键看转弯距离。法律规定提前30米打转向灯，电三轮突然急转弯导致后车避让不及，要负主责。但是小车跟车太近，会责任三七开。有个案例是电三轮在转弯完成80%时被撞，判小车全责。
问题3：私了后又反悔怎么办？
答：去年有个血泪教训！双方签了500元私了协议，结果第二天电三轮车主骨折住院。法院判决时发现实际损失超过私了金额10倍，最终撤销协议重新定责。切记：只要有人员受伤，必须等医院检查报告出来再谈赔偿。
