肇事主要责任怎么判
《道路交通安全法》及相关司法解释，判定交通事故主要责任需综合考量以下因素：1）当事人的违法行为是否直接导致事故发生；2）违法行为与事故后果的因果关系；3）过错行为的严重程度。交警部门会通过现场勘查、监控调取、证人证言等证据，依据《道路交通事故处理程序规定》第60条，对各方过错进行量化分析，过错比例超过70%的一方会被认定为主要责任方。
交通事故责任认定的全过程
想象一下老张开车追尾小李的场景。交警到场后可不是随便看看就下结论，他们会像侦探一样开展调查：先画现场图测量刹车痕，用无人机拍全景，把行车记录仪视频当破案线索。要是碰上豪车被撞，还得找4S店定损员来算赔偿账单。
最关键的证据是那个黑匣子——行车记录仪。去年有个案子，货车司机咬定是轿车突然变道，结果记录仪显示货车连续变道3次，直接让司机哑口无言。现在连手机定位数据都能当证据，有个骑电动车的大爷说自己没闯红灯，结果手机运动轨迹显示他提前10秒就冲过了停止线。
5种常见的主责认定情形
1. 路口抢黄灯失败，把绿灯方向的车撞飞，等着收主责认定书吧；2. 酒驾司机就算被逆行车撞了，也得背主责；3. 高速上错过出口倒车，后车追尾反而要负主责；4. 电动车走机动车道出事故，多数情况要吃主责；5. 违停车辆引发二次事故，被判次责变主责。
去年有个典型案例：王先生雨天开快车溅水致摩托车滑倒，虽然两车没接触，但法院判他承担70%责任。这告诉我们，事故认定不只看物理碰撞，更要看行为后果。
常见问题解答
Q1：主责和全责有什么区别？
全责是100%过错，主责是70-90%责任比例。追尾事故一般后车全责，但是前车突然恶意别车，变成前车主责。赔偿方面，交强险赔付后，主责方要按责任比例承担商业险赔偿。
Q2：对责任认定不服怎么办？
有个30天的黄金救济期！先向交警支队申请复核，记得在3天内提交书面申请。去年李女士的案子就是通过复核从主责改判次责，关键是她找到了新证人。复核不成还可以起诉，但要有专业律师帮忙梳理证据链。
Q3：电动车事故怎么定责？
别以为骑电动车就有特权！去年统计显示，电动车担主责的比例超过40%。重点看三点：是否超标（时速超25km/h算机动车）、是否违规载人、有没有走专用车道。有个外卖小哥逆行撞上违停汽车，判了55开责任。
Q4：没买保险担主责会怎样？
这就相当于裸奔上路！交强险赔偿额度外的部分要自掏腰包，还面临双倍保费处罚。更严重的是，赔不起被列入失信名单。建议主责方立即联系专业调解员，争取与对方达成分期赔偿协议。
Q5：无接触事故如何定责？
这种情况越来越多见！猛打方向避让违规车辆导致自损，只要能证明惊吓反应与违规行为有直接因果关系，对方就担主责。关键要保存好行车记录，及时报警固定证据，必要时申请车辆运动轨迹鉴定。
