当网约车被认定承担事故全部责任时，《民法典》第1165条和《道路交通安全法》第76条规定，司机及所属平台需对受害人进行全额赔偿。赔偿范围包括医疗费、误工费、车辆维修费等直接损失，还涉及精神损害赔偿。网约车平台作为承运人，需承担先行赔付责任，即便司机个人赔付能力不足，乘客仍可向滴滴、高德等平台主张权利。
上周朋友小王叫网约车上班，结果司机抢单看手机追尾前车。交警判网约车全责后，司机却两手一摊说没钱赔。其实这种情况完全不用担心，现在平台都有百万保额的承运人责任险。像小王这种伤情，通过平台保险拿到了3万医疗费+1.2万误工费，车子4S店维修也是保险直接结算。
当电动车撞到行人时，处理流程和汽车事故有本质区别。《道路交通安全法》，电动车属于非机动车（时速≤25km/h且车重≤55kg），若超标则被认定为机动车。事故发生后应立即报警、保护现场，最关键的是要确定事故责任比例。赔偿范围包括医疗费、误工费、护理费等实际损失，若构成伤残还需支付伤残赔偿金。特别：电动车主若被认定全责且无保险，要自掏腰包赔偿数万到数十万元。
第一步：马上开启手机录像，记录伤者状态、车辆位置、路面状况。去年杭州有个案例，骑手拍下对方闯红灯的视频，成功免责。
《道路交通安全法》第三十五条明确规定，机动车、非机动车实行右侧通行原则。当电动车逆向行驶与正常行驶的汽车发生碰撞时，需要明确的是：逆行行为本身已构成违法行为。在司法电动车驾驶人需要承担主要责任甚至全责。但若汽车方存在超速、酒驾、未观察路况等过错，则会双方过错程度进行责任比例划分。即便电动车被认定为非机动车，其违法行为同样需要承担相应责任。
杭州某路口发生的典型案例中，张某骑电动车逆向行驶在机动车道，与正常左转的王先生驾驶的SUV相撞。交警调取行车记录仪发现，王先生在转弯时未减速观察，最终认定电动车承担70%责任，汽车承担30%责任。这个案例告诉我们：
《道路交通事故处理程序规定》，当事人对交通事故责任认定书有异议时，可在收到认定书之日起3个工作日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。受理部门需在30日内完成复核并作出结论，复杂案件可延长至60日。但实际耗时受案件复杂度、证据补充、地域差异等因素影响，下文将详细解析。
你以为提交复核申请后就能坐等结果？那可不一定！整个过程分三步走：
《中华人民共和国道路交通安全法》第99条，交通事故后逃逸的驾驶员将面临200-2000元罚款、吊销驾驶证甚至拘留的处罚。逃逸行为造成严重后果，还构成《刑法》第133条交通肇事罪，最高可判7年以上有期徒刑。若对方既不主动投案也不配合处理，受害人可通过车牌号、监控录像等线索向交警报案，警方有权采取强制措施。即使对方不配合，只要事故责任明确，受害方仍可凭事故认定书通过法律途径索赔。
上周我朋友小王就遇到糟心事：他的车在停车场被刮蹭，对方一脚油门跑了。通过监控找到车主后，对方先是装傻说不知道，后来干脆拒接电话。这种情况千万别私了！建议三步走：用手机拍下现场全景图，包括对方车牌、碰撞痕迹、散落物，有行车记录仪的赶紧保存视频；立即拨打122报警，现在很多城市支持微信视频报警，记得要拿到报警回执；48小时内联系保险公司，就算找不到责任方，车损险也能覆盖70%损失。
《民法典》第1209条和《道路交通安全法》规定，车主是否需要承担责任，主要看是否存在过错。车主因出借问题车辆、未履行管理义务或存在其他过错行为，就需要承担相应责任。明知朋友没有驾照仍借车，或车辆刹车系统故障未修理导致事故，车主都被追责。但是他人偷开车辆肇事，车主无需担责（法律另有规定的除外）。
我表弟去年把车借给刚拿驾照的发小，结果对方超速追尾前车。交警一查发现车辆年检过期，法院判我表弟承担30%责任。这事告诉我们：
《道路交通安全法》及其实施条例，事故认定的核心依据可以为三个法定要素：过错行为、因果关系和路权原则。简单来说就是看谁有违章行为，这个行为是否直接导致事故，以及谁在路权上占理。这三个要素就像三脚架，缺了任何一条腿都无法准确划分责任。
第一看有没有错：交警到场第一件事就是查行车记录仪、看刹车痕迹。去年杭州那个特斯拉撞护栏的案子，发现司机把自动驾驶当无人驾驶用，自己低头玩手机，这就是典型的过错行为。
《道路交通安全法》第76条及最高人民法院司法解释，机动车与非机动车、行人发生事故时，即使机动车方无责任，仍需承担不超过10%的赔偿责任。这条看似不公平的规定，实际上是法律对弱势交通参与者的特殊保护——当铁包肉的机动车与肉包铁的非机动车发生碰撞，法律天平会适当向弱势方倾斜。不过要若事故是行人故意造成（如碰瓷），机动车方则完全免责。
很多老司机第一次听说无责赔偿都气得拍方向盘：我没闯红灯没超速，凭啥要我赔钱？其实这条规定背后有深层考量。外卖小哥被转弯汽车撞飞，虽然汽车司机完全合规，但外卖员面临巨额医疗费。这时10%的赔偿就像保险杠，既体现人道关怀，又避免让弱势方陷入绝境。杭州就发生过典型案例：行人闯红灯被撞身亡，司机无责仍被判赔7.8万元。
《道路交通安全法》第七十六条规定，交通事故责任认定书是划分赔偿责任的法定依据。当你拿到这份文件时，法律上已经明确了事故责任的归属。你要做的是联系己方保险公司（无责方应联系全责方保险公司），凭认定书启动理赔程序。法律上你有权选择4S店或正规修理厂维修，但需保险公司存在指定维修点条款，若对维修质量有要求，建议提前与保险公司协商。
第一步：给保险公司打电话比修车更重要