说到危险驾驶罪，很多人第一反应就是醉驾要坐牢，但法律规定远比这复杂得多。《刑法》第133条之一，构成危险驾驶罪必须满足四个要件：主体是机动车驾驶人员，主观上存在故意，侵犯公共交通安全，客观上实施了法定的危险驾驶行为。这四个要件就像四把钥匙，少一把都开不了刑事追责的大门。
去年我们团队代理过一起案件，张三在朋友聚会上喝了半斤白酒，觉得离家就三公里，结果刚开出停车场就被查获。血液检测189mg/100ml，直接构成危险驾驶罪。这哥们直到戴上手铐还在嘀咕：我就挪个车也算犯罪？
《道路交通安全法》第七十三条和《民法典》第一千一百六十五条，事故认定是交警部门通过现场勘查、证据收集等程序，对事故各方过错程度进行量化分析后作出的法律判断。就是谁有过错、过错多大来划分责任，常见结果为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任五种类型。
老司机们都知道，事故认定书可比罚单重要多了，它直接关系到赔偿金额甚至刑事责任。但很多人直到出事了才明白，交警在事故现场拍照、量轮胎印、画现场图这些动作，都是在收集责任划分证据链。
《道路交通安全法》第七十六条和《道路交通安全法实施条例》第九十一条，电动车碰撞事故责任判定遵循三大原则：过错责任原则（谁犯错谁担责）、路权原则（谁侵犯路权谁负责）、因果关系原则（违章行为与事故有直接关联才担责）。简单来说就是看谁闯红灯、谁逆行、谁没遵守交通规则，就像老司机常说的谁理亏谁赔钱。
场景1：十字路口两辆电驴迎面相撞，A车直行绿灯还剩3秒，B车抢黄灯冲过来。这种情况交警会调监控看谁闯红灯，要是B车在红灯亮起后过线，基本要负全责。
《道路交通安全法》第五十条，倒车行为必须确保安全，不得妨碍其他车辆和行人通行。而前车在正常行驶时也需尽到义务。在司法倒车方承担主要责任甚至全责，但责任划分需要结合道路环境、行车速度、双方过错程度等要素综合判断。前车若存在超速、分心驾驶等情形，也承担部分责任。
去年在杭州某小区停车场，王女士倒车时撞上李先生的正常行驶车辆。交警调取监控发现，王女士未观察后方直接倒车，而李先生以20km/h车速在通道行驶（限速15km/h）。最终认定王女士承担70%责任，李先生承担30%责任。这种混合过错的判决在实践中越来越常见。
无证驾驶摩托车被追尾≠全责！ 《道路交通安全法》规定，无证驾驶属于违法行为，但事故责任划分主要看因果关系。后车追尾因未保持安全距离导致，后车承担主责；但前车无证驾驶且存在急刹、变道等危险行为，减轻后车责任。责任比例需交警结合现场证据判定。
很多人一听无证驾驶就觉得肯定全责，其实这是误区！举个真实案例：老王无证骑摩托等红灯时被后车追尾，交警判定后车全责，老王仅因无证驾驶被另处罚款。为啥？因为事故直接原因是后车没保持安全距离，和老王有没有驾照无关。
每次刷到交通事故视频时，总有人在评论区吵翻天：这明显是车主全责！行人自己作死怪谁？其实法律早就给责任划分定好了规矩。《民法典》1165条，责任承担主要看三个关键点：谁有过错、损害结果是否发生、两者是否存在因果关系。就像去年郑州那个案子，外卖小哥逆行撞伤老人，法院判小哥承担80%责任，平台连带赔偿，而老人因为闯红灯也要自担20%损失。这说明法律不是和稀泥，而是像精密天平一样衡量每个细节。
上周我表弟在商场摔成骨折，监控显示地面刚拖过没放警示牌。这种情况《消费者权益保护法》18条，商场必须承担主要责任。但要是他自己低头玩手机没看路，责任比例变成七三开。去年杭州有个真实案例，姑娘穿人字拖踩到菜叶滑倒，法院判超市赔了60%，她自己得承担40%。
《道路交通安全法》第76条和《民法典》第1208条规定，机动车与非机动车发生事故时，法律对责任划分有倾斜保护原则——即便机动车方无过错，也承担不超过10%的赔偿责任。但能证明非机动车方存在故意碰撞行为，机动车可完全免责。这种看似不公平的规定，实际上体现了法律对弱势交通参与者的特殊保护。
去年我处理过一个典型案例：外卖骑手逆行闯红灯，被正常右转的轿车撞倒。交警调取监控后发现，机动车在转弯时未充分观察路况，最终认定双方各负50%责任。这打破了很多人非机动车违法就该全责的认知。机动车驾驶员的义务标准更高，就像老司机常说的开车要预判别人的违规。
《民法典》第1191条和《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，单位车辆发生事故时，原则上由用人单位承担赔偿责任。但司机存在故意或重大过失的情况下，单位赔偿后可以向司机追偿。简单说就是：正常开车出事故司机不用赔，但要是玩手机、酒驾、故意撞车等作死行为，就要自掏腰包了！
老王是某公司送货司机，上个月倒车时把人家店铺玻璃撞碎了。老板直接说要从工资里扣2万块维修费，老王急得直跳脚。这种情况到底合不合法？咱们分几种情况来看：
《道路交通安全法》第76条规定，机动车与行人发生交通事故时，即便行人存在过错，机动车方仍承担赔偿责任。但若行人故意碰撞机动车，或机动车已采取必要处置措施，则可减轻甚至免除司机责任。简单来说就是：司机有错要赔钱，行人作死可减责，双方都要看证据！
去年郑州有个典型案例，张大姐翻护栏过马路被撞骨折。交警调监控发现司机超速20%，判司机主责赔了18万。为啥行人违法还要司机赔？这里有个强者理论：汽车属于危险源，驾驶员有更高义务。就像拳击比赛，重量级选手打轻量级，裁判会更严格判罚。