当单位车辆发生交通事故时，司机要承担三重法律责任：民事赔偿、行政处罚甚至刑事责任。《民法典》第1191条，员工因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任，但司机存在故意或重大过失的，用人单位赔偿后可以向司机追偿。单位车辆肇事时，司机面临单位先赔钱、司机后担责的特殊追偿机制。
老王是某公司专职司机，上周送老板开会途中追尾前车，交警认定全责。虽然公司保险赔付了对方车辆损失，但老王现在整天提心吊胆：公司会不会让他赔钱？驾驶证会被扣分吗？会不会影响工作？这种焦虑正是很多单位司机面临的实际困境。
《道路交通安全法》第七十六条，车祸责任划分主要依据过错责任原则，简单说就是看谁违反了交通规则导致了事故。交警会通过现场勘查、监控调取、证人笔录等方式，综合判断各方过错程度。常见划分标准是：全责、主责、同责、次责、无责五种。闯红灯撞车基本是全责，追尾事故后车多担主责，但有前车急刹、压线等特殊情况也会重新认定。
我处理过上千起交通事故纠纷，发现这几种情况最容易扯皮。第一个是路口抢黄灯，很多人以为黄灯可以冲，结果刚过线变红灯被侧向车撞了。这种情况抢灯车辆要承担主要责任，因为黄灯本质是警示信号，不是加速指令。
《民法典》第1209条和《道路交通安全法》，车主是否需要承担责任主要看是否存在过错。你明知对方无证驾驶、酒驾或者车辆存在故障仍出借，出事故后你就要跟着背锅！但要是借车人证照齐全、车况良好，出了事原则上由实际驾驶人负责。这个规则用大白话讲就是——车主不背无缘无故的锅，但要是带病借车就得做好连带担责的准备。
杭州有个典型案例，车主把刹车失灵的私家车借给朋友，结果发生追尾。法院判决车主承担30%责任，赔了18万！还有个更惨的案例：车主明知道哥们儿刚喝完两瓶啤酒，还把车钥匙递过去，结果撞伤行人，车主被判决承担40%赔偿责任。这些血淋淋的教训说明，借车不是简单的给个面子，搞不好真会赔得倾家荡产。
最近网上热议撞了电线杆被索赔十几万的新闻，很多人第一反应是：一根水泥杆子能值这么多钱？但从法律角度看，这个赔偿金额真不是狮子大开口。《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千一百八十四条，驾驶人因过错损坏公共设施，需赔偿实际损失+间接损失。而电线杆属于电力设施，其维修成本、电力中断带来的社会损失都被纳入赔偿范围，甚至涉及行政处罚。
小李凌晨开车撞断电线杆后，交警给出的赔偿清单让他差点晕过去：电线杆重置费8万、抢修施工费3万、周边商户停电损失5万...原来这笔天价账单背后藏着三大隐形炸弹：
发生交通事故被判定全责时，很多人误以为对方可以随便开天价修车，但《民法典》第1184条和《道路交通安全法》第76条，赔偿范围仅限于必要且合理的损失。也就是说，对方修车必须符合三个标准：维修项目与事故直接相关、市场价格合理、修复方式具有必要性。对方车辆只是轻微剐蹭却要求整车喷漆，这种过度维修费用无需承担。
小明开车追尾宝马，对方开口就要10万换进口车灯。这种情况保险公司定损员发现原车灯可修复，最终只赔付了2000元维修费。这个真实案例告诉我们：
刚发现爱车被刮却找不到肇事者，很多车主都会血压飙升。《道路交通安全法》第71条，交通事故后逃逸的驾驶员不仅要承担全责，还面临扣12分、罚款2000元甚至15日以下拘留。作为受害者，你要做的是：1.立即拨打122报警；2.用手机拍摄现场照片和视频；3.寻找目击证人；4.调取周边监控录像。记住，保留证据比当场发泄情绪更重要，这些材料将直接影响后续赔偿能否到位。
上周邻居老张在商场停车场遭遇逃逸事故，他做了教科书式操作：先围着车子360度录像，连地面刹车痕都没放过。跑到保安室调监控，结果发现肇事车转弯时明显顿了一下。警察通过模糊的车牌号段，三天就锁定了那辆宝马X3。所以遇到这种事千万别犯懒，赶紧动起来！
《道路交通安全法》第三十八条和第五十七条，机动车右转时必须让直行车辆和行人优先通行。若电动车在非机动车道正常行驶且未闯红灯，右转车辆未礼让导致碰撞，机动车驾驶员需承担主要甚至全部责任。但电动车存在逆行、超速、闯红灯等违法行为，责任比例会双方过错程度重新划分。
去年杭州某路口监控拍下惊险一幕：白色SUV打着右转向灯缓缓转弯，突然一辆载着外卖箱的电动车从车头窜出，两车猛烈碰撞后骑手飞出3米远。交警调取记录发现，电动车在绿灯2秒抢行通过，而汽车司机转弯时只顾看左侧来车。最终判定双方各承担50%责任，司机赔偿医疗费，骑手自担修车费用。
《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千一百八十四条，交通事故赔偿遵循谁过错谁赔偿原则。只要对方被认定为全责或主责，就必须赔偿车辆维修费、合理替代交通工具费用（如租车费）、车辆贬值损失（经专业评估）等。若事故导致人身伤害，还可主张医疗费、误工费、护理费等赔偿。
上周老王在等红灯时被追尾，他下车就急着和对方理论，结果行车记录仪被覆盖、现场证据也没保留。后来对方反咬他急刹车导致事故，只拿到一半赔偿。这个惨痛教训告诉我们：
《道路交通安全法》和《民法典》规定，交通事故责任方需承担民事赔偿责任。但对方无经济能力偿还，法律并不会免除其责任。法院判决后，若对方确实无财产可供执行，案件进入终结本次执行程序。但这不代表受害者完全失去救济途径——受害者仍可申请将对方列入失信名单，并持续关注其财产状况，未来发现财产线索时可申请恢复执行。
去年我朋友小王就遇到这么个糟心事。他正常等红灯被追尾，对方全责但是个开破面包车的个体户。判决书下来了，3万多修理费，结果对方账户比脸还干净。小王当时急得直跺脚，后来在律师建议下走了这几步：