发生交通事故被判定全责时，很多人误以为对方可以随便开天价修车，但《民法典》第1184条和《道路交通安全法》第76条，赔偿范围仅限于必要且合理的损失。也就是说，对方修车必须符合三个标准：维修项目与事故直接相关、市场价格合理、修复方式具有必要性。对方车辆只是轻微剐蹭却要求整车喷漆，这种过度维修费用无需承担。
小明开车追尾宝马，对方开口就要10万换进口车灯。这种情况保险公司定损员发现原车灯可修复，最终只赔付了2000元维修费。这个真实案例告诉我们：
刚发现爱车被刮却找不到肇事者，很多车主都会血压飙升。《道路交通安全法》第71条，交通事故后逃逸的驾驶员不仅要承担全责，还面临扣12分、罚款2000元甚至15日以下拘留。作为受害者，你要做的是：1.立即拨打122报警；2.用手机拍摄现场照片和视频；3.寻找目击证人；4.调取周边监控录像。记住，保留证据比当场发泄情绪更重要，这些材料将直接影响后续赔偿能否到位。
上周邻居老张在商场停车场遭遇逃逸事故，他做了教科书式操作：先围着车子360度录像，连地面刹车痕都没放过。跑到保安室调监控，结果发现肇事车转弯时明显顿了一下。警察通过模糊的车牌号段，三天就锁定了那辆宝马X3。所以遇到这种事千万别犯懒，赶紧动起来！
《道路交通安全法》第三十八条和第五十七条，机动车右转时必须让直行车辆和行人优先通行。若电动车在非机动车道正常行驶且未闯红灯，右转车辆未礼让导致碰撞，机动车驾驶员需承担主要甚至全部责任。但电动车存在逆行、超速、闯红灯等违法行为，责任比例会双方过错程度重新划分。
去年杭州某路口监控拍下惊险一幕：白色SUV打着右转向灯缓缓转弯，突然一辆载着外卖箱的电动车从车头窜出，两车猛烈碰撞后骑手飞出3米远。交警调取记录发现，电动车在绿灯2秒抢行通过，而汽车司机转弯时只顾看左侧来车。最终判定双方各承担50%责任，司机赔偿医疗费，骑手自担修车费用。
《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千一百八十四条，交通事故赔偿遵循谁过错谁赔偿原则。只要对方被认定为全责或主责，就必须赔偿车辆维修费、合理替代交通工具费用（如租车费）、车辆贬值损失（经专业评估）等。若事故导致人身伤害，还可主张医疗费、误工费、护理费等赔偿。
上周老王在等红灯时被追尾，他下车就急着和对方理论，结果行车记录仪被覆盖、现场证据也没保留。后来对方反咬他急刹车导致事故，只拿到一半赔偿。这个惨痛教训告诉我们：
《道路交通安全法》和《民法典》规定，交通事故责任方需承担民事赔偿责任。但对方无经济能力偿还，法律并不会免除其责任。法院判决后，若对方确实无财产可供执行，案件进入终结本次执行程序。但这不代表受害者完全失去救济途径——受害者仍可申请将对方列入失信名单，并持续关注其财产状况，未来发现财产线索时可申请恢复执行。
去年我朋友小王就遇到这么个糟心事。他正常等红灯被追尾，对方全责但是个开破面包车的个体户。判决书下来了，3万多修理费，结果对方账户比脸还干净。小王当时急得直跺脚，后来在律师建议下走了这几步：
大清早接到朋友电话说撞了逆行的电动车，整个人都懵了。别慌！《道路交通安全法》第三十五条，机动车/非机动车实行右侧通行原则。对方电动车要是真逆行，这锅基本得他背。但现实中还有个优者危险负担原则，您要是开汽车的话，要承担10%左右的次要责任。不过情况还得看交警现场怎么判，监控有没有拍到关键画面。
那天我亲眼见着路口电动车蛇形走位，嘭地撞上轿车。司机下车第一句话居然是：你逆行还闯红灯！结果被对方家属揪着领子要赔偿。这里划重点：千万别跟对方吵架！先打120救人，110报警，给保险公司打电话。记得用手机拍下全景照片，把电动车倒地的位置、刹车痕迹、附近交通标志都拍清楚。
把车停在公路边被撞了还要担责？这个憋屈的问题让不少车主抓狂。《道路交通安全法》第五十六条规定，路边停车必须紧靠道路右侧且不得妨碍其他车辆通行。若你的停车位置合规且有明显警示（如双闪灯），被撞时大概率对方全责。但是违停占用车道，甚至引发二次事故，你要承担30%-50%的责任！
去年朋友小明把车停在划线路边车位等人，被外卖小哥追尾。交警调监控发现小哥骑车看手机，直接判定全责。但另一个案例更扎心：老王在禁停路段临时停车买水，被后车剐蹭后，交警认定老王承担次要责任，理由是违法停车影响正常交通。
每当发生人车碰撞，总有人下意识认为车必须赔人，但《道路交通安全法》第76条明确写着：有证据证明行人有过错的，过错程度适当减轻机动车责任。北京朝阳法院审理的一起案件中，行人翻越护栏被撞，最终被判承担70%责任。法律的天平不会单纯倾向任何一方，闯红灯、横穿马路、翻护栏这些行为，都让行人背上法律责任。
去年在杭州某商圈，小伙低头玩手机横穿马路被撞，交警调取监控发现他连续闯了三个红灯，最终判定行人全责。类似的真实案例告诉我们：
当电动车和汽车在十字路口发生碰撞，责任划分主要依据《道路交通安全法》和事故现场情况。法律原则，核心判断标准包括：1.谁违反交通信号灯或标志；2.谁未尽到观察义务；3.是否存在超速、酒驾等违法行为。电动车闯红灯被正常行驶的汽车撞击，电动车方需承担主要甚至全部责任；若汽车转弯未礼让直行电动车，则汽车驾驶员承担主要责任。但现实中存在双方都有过错的情况，责任比例需要交警部门监控录像、现场痕迹等证据综合判定。
上个月在杭州某十字路口，老王骑电动车左转时被直行的网约车撞飞。监控显示电动车在绿灯2秒抢行，而汽车以58km/h速度通过（该路口限速50km/h）。最终交警认定电动车承担60%责任，汽车因超速承担40%责任。这个案例说明：责任划分就像切蛋糕，每个违规行为都会分走相应责任比例。