《刑法》第133条和《道路交通安全法》第101条规定，肇事逃逸主要包括以下四种情形：1. 明知发生交通事故仍驾车或弃车逃离现场；2. 未履行救助伤者义务直接离开；3. 故意破坏事故现场或毁灭证据；4. 逃逸行为导致伤者因得不到救助而死亡。这四种情形都构成交通肇事逃逸罪，最高可判7年以上有期徒刑。
去年在杭州就发生过真实案例：外卖小哥撞倒老人后假装送餐离开，结果被监控拍下全过程。警察48小时内就找上门，不仅赔了8万医药费，还被判了1年半。现在路上到处都是摄像头，连小区门口的大妈都用手机录视频，想跑？根本跑不掉！
《道路交通安全法》和相关司法解释，车子与电动车相撞的责任认定核心是过错责任原则。就是谁违反了交通规则导致事故，谁就要承担主要责任。但电动车作为非机动车或机动车的定性不同（取决于是否超标），责任划分也会存在差异。交警部门会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据，结合车辆行驶轨迹、信号灯状态、路权归属等因素综合判定责任比例。
1. 信号灯与路权谁优先？汽车右转撞上直行电动车，电动车是绿灯正常通行，汽车司机大概率负全责。但是电动车闯红灯被撞，责任就会反转。
《道路交通安全法》第43条，后车应当与前车保持安全距离。四车追尾事故中，一般遵循谁导致碰撞谁担责原则，但实际划分需结合场景。若四车依次追尾且均未违规，由一辆车承担主责（因其未保持安全距离引发连锁反应）。若前车存在急刹、违规变道等行为，则承担部分责任。交警部门会通过刹车痕迹、行车记录仪等证据综合判定各方过错比例。
场景一：高速连环撞。张三在快车道急刹，李四跟车过近撞上，王五因玩手机追尾李四，赵六货车超载刹不住。这里张三若因故障双闪合规，李四担主责；王五因分心驾驶需担次责；赵六因超载加重责任比例。
《民事诉讼法》第七十九条规定，当事人对鉴定意见有异议的，可以申请重新鉴定。这个法律条款就像给当事人发了个复活卡，只要符合法定条件，就能启动二次鉴定程序。但要的是，不是所有异议都能触发重新鉴定，必须满足鉴定程序违法鉴定机构无资质鉴定依据明显不足等法定情形，就像打游戏开宝箱需要特定钥匙一样，申请重新鉴定也需要符合法定钥匙。
最近处理过一起交通事故赔偿案，伤者拿着八级伤残鉴定报告索赔，保险公司却质疑鉴定结果。我们先是调取了鉴定时的监控录像，发现鉴定过程中法医接打电话超过20分钟，这属于程序瑕疵。找到三位医学专家出具专业意见书，成功启动了重新鉴定程序。整个过程就像侦探破案，证据链环环相扣。
撞人后对方拍片检查没大碍，还要赔钱吗？赔多少？这是许多司机最头疼的问题。从法律角度看，即使伤者检查结果未见异常，肇事方仍需承担医疗费、误工费、交通费等基础赔偿。《民法典》第1179条，人身损害赔偿范围包括为治疗和康复支出的合理费用，而是否构成伤残或后遗症，则直接影响赔偿金额是否过万甚至更高。
小明开车不小心撞到路人，对方去医院拍了CT、X光，医生诊断软组织挫伤，这时候小明心想检查都没事，总不用赔了吧？结果被对方索赔8000元，气得直跺脚。其实从法律层面，小明大概率得赔这3笔钱：
发生交通事故后，交警部门出具的《道路交通事故责任认定书》是划分责任的重要依据。但很多当事人发现：明明对方有逃逸行为，为什么责任认定书里没写？这种情况还能追究逃逸责任吗？《道路交通安全法实施条例》第92条和《刑法》第133条规定，即使责任认定书未载明逃逸情节，只要有新证据证明当事人存在逃逸行为，仍然可以依法追究其行政责任甚至刑事责任。
杭州发生过一起典型案例：小王被电动车撞伤，交警当时以无法判定逃逸出具了责任书。后来小王家属在200米外的便利店监控里发现，肇事者撞人后特意绕路躲避摄像头，最终凭借这段视频成功追加逃逸责任。
电瓶车撞到行人未必全是电瓶车责任！《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车、行人发生事故时，实行过错责任原则。简单来说就是谁犯错谁担责，行人闯红灯被撞、电瓶车逆行撞人等典型场景，责任划分完全不同。交警会监控视频、现场痕迹、证人证言等证据综合判定责任比例，千万别被铁包肉撞肉包铁就得全赔的传言误导！
第一真相：看路权归属最关键。去年杭州就发生过典型案例：行人低头玩手机横穿封闭快速路，被正常行驶的电瓶车撞伤。最终交警认定行人负主责，电瓶车因超速担次责。第二真相：设备违规影响重大。要是你的电瓶车被鉴定为超标车（时速＞25km/h或重量＞55kg），直接会被认定为机动车性质，责任认定标准马上提高一个等级。第三真相：优者危险负担原则。就算行人有过错，法院也基于保护弱势群体的考虑，判电瓶车承担不超过10%的补偿责任。
《道路交通安全法》第101条和《刑法》第133条，肇事逃逸行为本身就会导致驾驶人承担更严重的法律后果。但是否负全部责任，还需要结合事故现场证据综合判断。法律明确规定：逃逸方在无法证明对方有过错的情况下需承担全责，但能提供监控视频、行车记录仪等证据证实对方存在明显违章行为，责任划分发生变化。
去年杭州有个真实案例，张先生剐蹭路边车辆后离开，第二天被交警找上门时还振振有词：就掉了点漆，至于吗？结果不仅被判全责赔偿2.8万元，还被吊销驾照+行政拘留。现实中很多司机都存在三大认知误区：
《民法典》第四百零六条规定，抵押期间抵押财产转让不需要经过抵押权人同意，但抵押权不受影响。当抵押车发生事故时，车主依然享有索赔权利。只要车辆投保了交强险和商业险，且事故责任明确，无论是对方全责还是己方责任，都可以通过保险或法律途径获得赔偿。但需要：获得的赔偿款需优先偿还抵押贷款，剩余部分才归车主所有。
上周刚处理完一个真实案例：张先生的抵押车被外卖小哥撞坏车灯，他先是拿着交警出具的事故责任认定书找对方保险公司，结果发现对方只有交强险，2000元根本不够修车。这时候他想起自己还有车损险，最终通过自己保险公司代位追偿解决了问题。