《民法典》第1191条和《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，单位车辆发生事故时，原则上由用人单位承担赔偿责任。但司机存在故意或重大过失的情况下，单位赔偿后可以向司机追偿。简单说就是：正常开车出事故司机不用赔，但要是玩手机、酒驾、故意撞车等作死行为，就要自掏腰包了！
老王是某公司送货司机，上个月倒车时把人家店铺玻璃撞碎了。老板直接说要从工资里扣2万块维修费，老王急得直跳脚。这种情况到底合不合法？咱们分几种情况来看：
《道路交通安全法》第76条规定，机动车与行人发生交通事故时，即便行人存在过错，机动车方仍承担赔偿责任。但若行人故意碰撞机动车，或机动车已采取必要处置措施，则可减轻甚至免除司机责任。简单来说就是：司机有错要赔钱，行人作死可减责，双方都要看证据！
去年郑州有个典型案例，张大姐翻护栏过马路被撞骨折。交警调监控发现司机超速20%，判司机主责赔了18万。为啥行人违法还要司机赔？这里有个强者理论：汽车属于危险源，驾驶员有更高义务。就像拳击比赛，重量级选手打轻量级，裁判会更严格判罚。
《刑法》第133条和《道路交通安全法》第101条，肇事逃逸行为将面临三重法律责任：刑事责任、民事赔偿和行政处罚。若事故造成人员重伤、死亡或重大财产损失，逃逸者被判处3年以上7年以下有期徒刑；若逃逸致人死亡，刑期最高可升至7年以上。民事方面需全额赔偿受害人损失，行政上则面临驾驶证吊销且终身禁驾的处罚。
很多人以为跑了就没事，实际上逃逸直接升级了案件性质。原本只是普通交通事故，逃逸后被认定为交通肇事罪。有个典型案例：张三开车蹭倒电动车，本是无人员伤亡的小事故，但他选择逃离现场。结果电动车车主因未及时救治身亡，张三最终被判7年有期徒刑。法官在判决中提到：逃逸行为直接导致救助延误，必须严惩！
《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车、行人发生事故时，机动车一方承担更多责任。但电动车是否被认定为非机动车以及双方是否存在违规行为才是关键！电动车符合国标（时速≤25km/h、车重≤55kg且有脚踏板），则属于非机动车，机动车需承担至少10%的无过错责任；若电动车超标被认定为机动车（如改装车、电动摩托车），则按机动车之间事故处理。但无论是谁，违反信号灯、逆行、未走斑马线等行为都会直接影响责任划分。
《道路交通安全法》第四十三条规定，变更车道时不得影响相关车道内行驶的机动车正常行驶。若前车突然变道急刹导致追尾，交管部门会认定变道车辆承担主要或全部责任。但判定需要结合行车记录仪、刹车痕迹等证据，若后车存在超速、未保持安全距离等情况，也承担部分责任。第九十条更明确指出：驾驶机动车违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
早晚高峰的快速路上，经常能看到这样的惊险场景：一辆车突然从右侧车道向左猛打方向盘，后车司机吓得一脚急刹，刹车声此起彼伏。这种闪现式变道堪称马路杀手，我亲眼见过某次引发的五车连撞。有位交警朋友说过，他们处理的事故中，约30%追尾都涉及突然变道。特别是新手司机，变道时只看后视镜却忽略盲区，再加上刹车过急，后车根本来不及反应。
很多人在交通事故后最关心的问题就是：事故责任认定书必须双方到场吗？《道路交通事故处理程序规定》，交警部门出具责任认定书时，并不强制要求事故双方必须到场。交警会通过现场勘查、监控调取、证人询问等独立调查手段形成结论，最终以书面形式送达当事人。即使一方拒绝配合或无法到场，也不会影响责任认定的法律效力。
你开车被追尾了，对方一下车就嚷嚷我没错，甚至直接走人。这时候你会慌：他不在场，交警还能出认定书吗？放心！交警处理事故就像侦探破案——他们看的是现场刹车痕、行车记录仪、监控录像，甚至路边的目击者。只要证据链完整，哪怕对方玩失踪，交警也能在10个工作日内给你一份盖红章的责任认定书。
《道路交通安全法》第44条，车辆变道必须提前开启转向灯、观察后视镜并确保安全距离。前车违规变道导致追尾或剐蹭，由前车承担主要责任。但若后车存在超速、未保持安全车距等行为，按过错比例划分责任。举个真实案例：浙江某高速公路上，前车突然变道未打转向灯，后车因超速刹车不及撞上，最终法院判定前车承担70%责任，后车承担30%。
第一步：稳住方向盘踩刹车！千万别猛打方向，去年有个司机为躲避变道车辆撞上护栏，自己全责还受伤。第二步：马上打开双闪，放三角警示牌（城市道路放50米外，高速放150米外）。第三步：手机拍5类证据：碰撞位置、刹车痕迹、前车转向灯状态、道路标线、附近监控探头位置。记住要拍视频，比照片更有说服力。
当货车静止装卸工人在作业中受伤，责任归属成为争议焦点。《民法典》第1192条和《工伤保险条例》，责任划分主要涉及三个方面：一是用工单位是否履行安全保障义务；二是货车司机或车主是否存在过错；三是工人自身是否存在重大过失。雇主未提供安全培训、防护设备或违规指挥作业，需承担主要责任；若货车停放不当导致事故（如未拉手刹溜车），车主或司机承担连带责任；而工人若因酗酒、故意违规导致受伤，则减轻其他方责任。
老王是某物流公司装卸工，某天在静止货车旁搬运货物时，因货箱门突然脱落被砸伤。这种情况货主是否需要负责？《产品质量法》，货箱存在质量问题，生产商或销售商担责；而物流公司若未检查设备安全，也要承担管理责任。
《道路交通安全法》和《民法典》相关规定，车撞人事故中主次责任的划分以**7:3或6:4**的比例为核心。比例取决于双方过错程度：若行人明显违反交规（如闯红灯），司机已尽合理义务，司机承担次要责任（30%-40%）；若司机存在超速、酒驾等重大过错，即使行人有过失，司机也承担主要责任（70%-80%）。最终需结合监控、证人等证据综合判定。
发生车撞人事故后，千万别慌！第一步先打120救人，再报警和联系保险公司。保护现场别乱动，有行车记录仪赶紧保存录像。交警到场后会做笔录、查监控，10天内出责任认定书。对结果不服，记得3天内申请复核。普通人最容易踩的坑是私了——有些伤看着不重，后期恶化，一定要留书面协议！