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摩托车和机动车相撞承担次要责任

摩托车和机动车相撞承担次要责任

《道路交通安全法》第76条,交通事故责任认定主要看过错程度和因果关系。当摩托车被认定承担次要责任时,是因为存在以下情形:未佩戴头盔、违规变道、超速行驶、未让优先通行车辆等。但要!次要责任≠无责任,最高法司法解释,次要责任方一般承担20%-40%的赔偿责任,比例由交警现场痕迹、监控录像、证人证言等证据综合判定。

真实案例告诉你:这些情况摩托车跑不掉次要责任

杭州某路口事故中,摩托车闯黄灯加速通过,与左转汽车相撞。虽然汽车转弯未完全让行,但交警判定摩托车因抢黄灯担责30%。监控显示摩托车在黄灯亮起3秒后才越过停止线,这成为定责关键证据。

出了责任认定书后对方不理赔

出了责任认定书后对方不理赔

《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千二百零八条,责任认定书是具有法律效力的文书。对方拒绝履行赔偿义务,相当于违反了法定义务,你可以直接向法院起诉要求强制执行。更关键的是,从收到认定书之日起超过3年未主张权利的,因诉讼时效过期而丧失胜诉权!

手把手教你对付老赖的三大狠招

第一步先别急着撕破脸,试试这招温柔催款:带着认定书复印件上门沟通,打开手机录音功能,把我理解您有困难挂在嘴边。去年杭州王女士就用这招,让原本耍赖的司机当场签了分期还款协议。

驾驶不当属于什么责任

驾驶不当属于什么责任

《中华人民共和国道路交通安全法》《民法典》和《刑法》相关规定,驾驶不当涉及三种法律责任:民事赔偿、行政处罚和刑事追责。追尾事故要赔修车费(民事责任),闯红灯被扣分罚款(行政责任),醉驾致人死亡被判刑(刑事责任)。这三种责任单独出现也追究,要看行为后果的严重程度。

油门当刹车踩了要赔多少钱?

上周朋友老王在停车场把油门当刹车,直接撞穿了便利店玻璃墙。交警认定他全责后,不仅要自费修车、赔店铺损失,还得补偿店家停业期间的收入损失。像这种因操作失误引发的单方事故,《民法典》1184条规定需要全额赔偿第三方损失。更惨的是他车险刚过期,十几万赔偿都得自己掏腰包。

危险驾驶是指什么行为怎么处罚

危险驾驶是指什么行为怎么处罚

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一规定,危险驾驶罪是指在道路上驾驶机动车时实施以下四种行为:追逐竞驶(飙车)、醉酒驾驶(血液酒精含量≥80mg/100ml)、超载超速(校车/客运车辆严重违规)、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品。这些行为即便未造成实际危害后果,仍面临拘役(1-6个月)并处罚金的刑事处罚。若导致重大事故,升级为交通肇事罪甚至以危险方法危害公共安全罪,最高可判死刑。

你以为只是开快车?这些行为都在踩法律红线!

摩托车和汽车相撞怎么处理

摩托车和汽车相撞怎么处理

当摩托车与汽车发生碰撞时,处理流程必须严格遵循法律规定。《道路交通安全法》第70条,驾驶人应立即停车、保护现场,造成人身伤亡的需立即抢救伤员并报警。法律明确要求:无论责任归属如何,逃逸者将承担全责甚至刑事责任。责任认定需交警部门通过现场勘查、监控调取、证人证言等方式综合判定,常见责任比例包括主次责、同等责等。

事故现场的正确处理姿势

你刚经历一场肉包铁vs铁包肉的碰撞,千万别慌!第一步要像打游戏一样保存进度——打开双闪、放置三角警示牌(普通道路50米外,高速150米外)。手机没摔坏,赶紧360度无死角拍摄现场:碰撞位置、刹车痕、散落物、交通标志,连对方车牌都要拍清楚!见过太多案例因为没拍全景照,责任扯皮几个月。

借用车辆发生事故责任承担的问题

借用车辆发生事故责任承担的问题

《民法典》第一千二百零九条明确规定,借用车辆发生交通事故时,由保险公司在交强险范围内赔偿,不足部分由车辆使用人承担赔偿责任。但车主存在过错(明知车辆存在故障、借给无证人员驾驶等),则需承担相应责任。简单来说就是——车主无过错不担责,有过错要连坐

借车出事故,这些情况车主跑不了

去年杭州的真实案例:老张把刹车失灵的私家车借给朋友,结果追尾前车造成十万元损失。法院判决老张承担30%责任,因为他在借车前隐瞒了车辆故障。这说明

危险驾驶罪构成要件和认定

危险驾驶罪构成要件和认定

说到危险驾驶罪,很多人第一反应就是醉驾要坐牢,但法律规定远比这复杂得多。《刑法》第133条之一,构成危险驾驶罪必须满足四个要件:主体是机动车驾驶人员,主观上存在故意,侵犯公共交通安全,客观上实施了法定的危险驾驶行为。这四个要件就像四把钥匙,少一把都开不了刑事追责的大门。

这些开车姿势都在刑法射程范围内

去年我们团队代理过一起案件,张三在朋友聚会上喝了半斤白酒,觉得离家就三公里,结果刚开出停车场就被查获。血液检测189mg/100ml,直接构成危险驾驶罪。这哥们直到戴上手铐还在嘀咕:我就挪个车也算犯罪?

事故认定怎么划分

事故认定怎么划分

《道路交通安全法》第七十三条和《民法典》第一千一百六十五条,事故认定是交警部门通过现场勘查、证据收集等程序,对事故各方过错程度进行量化分析后作出的法律判断。就是谁有过错、过错多大来划分责任,常见结果为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任五种类型。

一文搞懂交通事故责任划分套路

老司机们都知道,事故认定书可比罚单重要多了,它直接关系到赔偿金额甚至刑事责任。但很多人直到出事了才明白,交警在事故现场拍照、量轮胎印、画现场图这些动作,都是在收集责任划分证据链。

电动车撞电动车怎么判定责任

电动车撞电动车怎么判定责任

《道路交通安全法》第七十六条和《道路交通安全法实施条例》第九十一条,电动车碰撞事故责任判定遵循三大原则:过错责任原则(谁犯错谁担责)、路权原则(谁侵犯路权谁负责)、因果关系原则(违章行为与事故有直接关联才担责)。简单来说就是看谁闯红灯、谁逆行、谁没遵守交通规则,就像老司机常说的谁理亏谁赔钱。

路口怼上谁倒霉?看这4种典型场景

场景1:十字路口两辆电驴迎面相撞,A车直行绿灯还剩3秒,B车抢黄灯冲过来。这种情况交警会调监控看谁闯红灯,要是B车在红灯亮起后过线,基本要负全责。