电动车与行人相撞责任怎么划分
当电动车与行人发生碰撞事故时，责任的划分主要依据《道路交通安全法》《民法典》及相关司法解释。法律规定，电动车被归类为非机动车，但车辆最高时速、整车重量等参数超标（如时速超过25km/h），则被认定为机动车。责任认定的核心在于双方过错程度：若电动车存在超速、逆行、闯红灯等违法行为，或行人存在突然横穿马路、闯红灯等行为，需场景划分主次责任甚至全责。
一、责任划分的三大关键因素
1. 事故现场证据：监控录像、行车记录仪画面、目击证人证词是核心依据。行人突然从绿化带冲出被撞，若电动车正常行驶且未超速，行人承担主要责任。
2. 双方行为合法性：电动车是否佩戴头盔、是否违规载人、行人是否走斑马线等细节都会影响责任比例。曾有案例显示，电动车夜间不开车灯导致行人未及时发现，最终电动车被判70%责任。
3. 路权优先级：斑马线区域行人拥有优先通行权。即使行人闯红灯，电动车驾驶员仍需履行义务——若未采取避让措施，承担部分责任。
二、这4种情况最容易扯皮！
场景1：行人低头玩手机被撞 行人边看手机边过马路，电动车因避让不及发生碰撞。这种情况下，双方各打五十大板：行人未观察路况负主要责任，电动车若超速则需承担次要责任。
场景2：电动车在人行道上骑行撞人 法规，电动车在人行道应推行而非骑行。若撞到行人，电动车大概率全责，还面临交警罚款。
场景3：夜间无路灯路段事故 双方都主张对方看不见自己。电动车是否开启车灯成为关键——若未开车灯导致行人未能及时躲避，责任比例高达80%。
场景4：外卖骑手赶时间撞人 外卖电动车为抢单超速、逆行造成事故，骑手所属平台承担连带责任。曾有法院判决平台赔偿行人医疗费的60%。
三、事故后必做的3件事
第一步：救人+报警 无论谁的责任，第一时间拨打120和122。法律规定见死不救构成犯罪，电动车驾驶员若逃逸将直接承担全责。
第二步：固定证据 用手机拍摄现场全景、刹车痕迹、车辆位置，记录对方身份证件。若私了，必须签署书面协议注明双方自愿不追究责任。
第三步：保险理赔 超标电动车若被认定为机动车，需检查是否投保交强险。新规明确：未投保交强险的电动车车主需在赔偿限额内全额赔付。
四、常见问题答疑
问题1：行人全责，电动车要赔钱吗？ 答：《民法典》第1173条，若行人故意造成事故（如碰瓷），电动车可不赔偿。但若行人有过失而非故意，即使其负主责，电动车仍承担不超过10%的人道主义赔偿。
问题2：电动车被认定成机动车怎么办？ 答：这种情况多发生在超标电动车事故中。除了民事赔偿，驾驶员面临无证驾驶行政处罚（扣车+罚款），造成重伤/死亡的甚至需负刑事责任。
问题3：双方都没违规，责任怎么算？ 答：适用公平责任原则，法院判双方分担损失。电动车与行人绿灯过路口发生碰撞，常见判决为行人承担60%、电动车40%。
问题4：行人受伤后讹诈怎么办？ 答：坚持报警处理，拒绝私下转账。可要求对方提供正规医院诊断证明，若发现伪造伤情，可反诉诈骗罪。行车记录仪和现场录像是最有力的证据。
