赵峻琳律师

《道路交通安全法》第76条和《民法典》第1208条，非机动车驾驶人因过错导致他人人身或财产损失时，需承担民事赔偿责任。非机动车责任保险的赔偿本质是一种风险转移机制——当被保险人在使用自行车、电动自行车等非机动车过程中发生事故并负有责任时，由保险公司在合同约定范围内代替承担经济赔偿责任。新修订的《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》明确将电动自行车纳入非机动车范畴，市面上99%的电动车事故赔偿都可适用此类保险。

为什么你的车筐里该有这份保险？

在法律实务中，责任认定和赔偿就像先有鸡还是先有蛋的关系。《民法典》1165条，必须先通过证据链条确定责任主体，才能启动赔偿程序。责任认定是判断谁该背锅，赔偿关系则是解决怎么赔钱。交通事故中，交警出具的责任认定书直接决定了后续保险理赔比例，这就是典型的责任在前，赔偿在后的法律逻辑。

外卖小哥撞坏豪车，谁来买单？

去年杭州有个真实案例，外卖员闯红灯撞上保时捷，交警判定外卖员全责。但最终30万维修费却是平台公司承担了70%。这里就出现了责任认定与赔偿主体的分离——虽然直接责任人是外卖员，但法院认定平台用工关系存在瑕疵，最终按过错比例分摊赔偿。这告诉我们，赔偿不是简单的谁犯错谁全赔，还会考虑用工关系、保险覆盖、实际赔偿能力等多重因素。

《道路交通安全法》第76条规定，即便车辆脱保（指未购买交强险或商业险），事故责任的划分仍然以过错原则为基础。只要交警认定事故是对方全责或主责，脱保车辆作为无责方，依然有权向责任方主张赔偿。不过脱保车辆的车主面临交管部门的行政处罚（如未购买交强险会被罚款并扣留车辆），但这与民事赔偿责任是两码事。

脱保车辆被撞了怎么办？手把手教你维权！

你开着一辆脱保的车等红灯时被追尾，对方全责，这时候千万别慌！三步操作记牢：

遇到交通事故对方全责时，很多车主第一反应是赶紧修车，但从法律角度看，直接修车埋下隐患！《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千二百一十三条，全责方需赔偿你的修车费，但必须满足三个前提：1. 事故责任认定书已明确对方全责；2. 损失金额已确定或双方协商一致；3. 保留完整的赔偿证据。盲目修车导致无法索赔，甚至出现对方赖账的情况。

交通事故后必做的5个动作

去年我朋友小王被追尾，对方痛快承认全责，结果修完车对方保险公司拒赔，闹上法庭。血的教训告诉我们，对方全责时一定要做好这五步：第一步立即开启双闪，摆放三角警示牌，第二步用手机多角度拍摄现场照片（包含车牌、碰撞部位、道路标线），第三步拨打122报警并索取事故认定书，第四步联系自己保险公司备案（千万别嫌麻烦！），第五步要求全责方当场签署赔偿协议书。这些动作做完，修车才能安心。

《民法典》第1191条和《道路交通安全法》第76条，当公车发生交通事故致人死亡时，用人单位是否需要承担责任，关键要看三个要素：驾驶员是否在执行工作任务、用人单位是否存在管理过错、事故责任如何认定。只要司机是在工作期间发生事故，公司大概率要承担赔偿责任，但能证明司机存在重大过失或故意，公司可以在赔偿后向司机追偿。

公司甩锅的三种常见套路

很多公司出事后第一反应就是推卸责任：司机自己闯的祸车辆手续都齐全我们买了保险。但法律可不吃这一套！某物流公司司机送货途中撞死人，公司咬定是司机绕路买烟导致事故。结果法院调取行车记录仪发现，司机确实在送货途中绕道，但公司默许司机中途处理私事已成惯例，最终判决公司承担80%责任。

《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任认定遵循过错原则。就像菜市场大妈吵架要讲道理，交警处理事故也得看谁更没理。重点看三点：谁违规在先？谁有机会避免事故？谁的行为直接导致碰撞？小车右转没让直行摩托车，监控拍到小车实线变道，那小车司机基本要背锅。但是摩托车闯红灯被撞，哪怕小车超速，责任比例也会重新划分。

马路上最常见的锅王现场

上周老张开着小轿车在十字路口右转，摩托车直行咣当撞上后视镜。交警调监控发现，老张转弯时没打转向灯，摩托车时速飙到60码。判老张主责，摩托车次责。为啥？就像打麻将放炮还要算番数，老张犯的是未观察路况+未打灯两个错误，摩托车超速这个小番也要算账。

《道路交通安全法》第70条和99条规定，停车场内发生刮蹭事故后逃逸属于违法行为。交警接到报案后，会通过调取监控、勘察车辆痕迹、询问目击者等方式锁定肇事车辆。一旦查实，逃逸方将面临200-2000元罚款、扣12分甚至15日以下拘留，若造成重大损失还构成交通肇事罪。这里要特别：停车场属于道路以外允许社会车辆通行的场所，同样适用道路交通安全法！

停车场刮蹭逃逸全流程处理指南

前天老张在商场停车场发现车门被刮了30cm的划痕，旁边车早跑没影了。他气得直跺脚又不知道咋办，只能自认倒霉。其实这种情况完全可以这样处理：

看到路上越来越多的超标电动车和机动车发生剐蹭，很多车主都在问：这责任到底怎么算？《道路交通安全法》第76条，超标电动车被撞后的赔偿关键在于车辆性质认定。目前对超标电动车有个硬标准——最高时速超过25km/h、整车重量超过55kg、电机功率超过400W的，出了事故就会被交警当作机动车来处理。您开汽车撞到的是这类超标车，事故责任划分和普通非机动车完全不同！

交警定责时最看重的三大细节

去年杭州发生过一个典型案例：王先生开车右转时撞上直行的电动车，本来以为对方全责，结果交警一测速发现电动车时速32km/h，直接判定双方同责。这里边有三个关键点：是速度检测报告，现在很多交警随身带测速仪；是车辆参数核查，会当场称重查电机；看驾驶资格，很多超标电动车驾驶人根本没有摩托车驾照，这点会直接影响责任比例。

遇到电动车事故千万别慌！《道路交通安全法》第70条，只要发生人身伤亡或财产损失，当事人必须立即停车保护现场，及时报警并救助伤者。对方逃逸或拒不配合，记得第一时间用手机录像、拍照存证，联系交警部门出具事故认定书。法律上最关键的就是责任划分，电动车是否超标、是否遵守交规都会影响最终赔偿比例。

电动车被撞后必做的5件事

1. 现场处理三件套：先看自己能不能动，能动就赶紧挪到安全地带，别傻站在马路中间二次受伤。马上打开手机录像功能，把对方车牌、碰撞痕迹、路面状况全拍下来。拨打122报警，就算对方说私了也别急着答应。