赵峻琳律师

赵峻琳律师

专选律师 平台认证
所在地区: 上海市
擅长领域: 疑难责任认定,重伤残深度索赔,商用车事故专案
个人简介: 赵峻琳律师专注交通事故维权10年,累计代理交通事故案件800余件,为伤者争取赔偿总额超1.8亿元,单案最高获赔620万元。擅长处理责任认定争议、保险拒赔抗辩及重伤-死亡案件,独创“三维证据分析法”(结合行车记录仪、痕迹鉴定与医学报告),在多起复杂逃逸、二次事故案件中成功推翻原定责结果。熟悉伤残等级重新鉴定规则,执业理念:赔偿无死角,维权有温度。

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发布的文章

行人走机动车被撞自己有责任吗

行人走机动车被撞自己有责任吗

《道路交通安全法》第六十一条明确规定:行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。行人故意进入机动车道或存在重大违规行为(如翻越护栏、闯红灯等),在事故中需要承担部分甚至全部责任。但责任划分需结合现场情况,司机是否超速、是否尽到避让义务等,最终由交警部门《道路交通事故处理程序规定》综合判定。

真实案例告诉你:行人走车道有多危险

去年在杭州就发生过一起典型案例:外卖小哥为抄近路骑电动车逆行机动车道,与正常行驶的轿车相撞。交警调取监控后发现,虽然司机存在观察不足,但外卖小哥违规占用机动车道是主因,最终判定双方各承担50%责任。更惨痛的是某地一位大妈横穿高速公路被撞身亡,法院判决其承担全责,司机仅承担10%人道主义赔偿。血的教训告诉我们,机动车道真不是散步的地方!

电动车逆行被车撞了谁的责任

电动车逆行被车撞了谁的责任

《道路交通安全法》第35条明确规定:机动车、非机动车实行右侧通行。电动车作为非机动车,逆行属于严重违法行为。而第57条更明确要求非机动车在路段上横过机动车道时应下车推行,否则将承担相应责任。从法律层面看,逆行电动车至少要承担70%以上主责,若对方车辆无严重过错,电动车方甚至承担全责。

血淋淋的案例告诉你:逆行真的会要命

去年杭州某外卖骑手为赶时间逆行,与正常行驶的私家车相撞。交警调取监控发现:汽车时速52km/h(限速60km/h),骑手手机显示接单中。最终认定骑手承担90%责任,不仅要自付5万医疗费,还需赔偿对方车辆损失。更揪心的是,上海曾发生外卖小哥逆行被撞身亡案例,家属索赔被法院驳回——这就是用生命验证法律!

机动车碰电动车怎样分责任

机动车碰电动车怎样分责任

《道路交通安全法》第七十六条,机动车与非机动车驾驶人之间发生事故,由交强险在限额内赔偿。超出部分按过错原则划分责任:电动车方有过错的适当减轻机动车责任,机动车无过错的最多承担10%赔偿责任。这里有个关键点——电动车是否超标。时速超过25km/h或重量超过55kg的会被认定为机动车,事故将按机动车之间的事故处理,直接影响责任比例。

路口撞车三大典型案例

老张开着小轿车右转弯,突然窜出辆外卖电动车。交警调监控发现电动车闯红灯,判老张30%责任。为啥机动车总要背锅?因为法律规定了优者负担原则,机动车作为强势方需承担更高义务。

两车同向直行剐蹭责任

两车同向直行剐蹭责任

《道路交通安全法》及其实施条例,两车同向直行发生剐蹭时,责任划分的核心在于谁的行为违反了交通规则以及谁未尽到安全驾驶义务。若一方车辆在未确保安全的情况下变道导致剐蹭,由变道车承担全责;若双方均为直行且未变道,则需是否保持安全距离、是否存在压线行驶等行为综合判定。责任认定遵循过错原则:谁有过错,谁担责!

开车遇到同向剐蹭?这些场景你必须懂!

日常开车时,两车同向直行剐蹭的纠纷最常见于以下场景:

场景1:变道车硬挤直行车

电动车跟轿车相撞谁负责任

电动车跟轿车相撞谁负责任

《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千一百六十五条,电动车与轿车相撞的责任划分遵循路权原则和过错责任原则。简单来说就是:谁违反交通规则谁担责,双方都有过错按比例担责。电动车闯红灯被撞,要承担70%以上责任;轿车违规变道撞到正常行驶电动车,则轿车全责。但要即使轿车无过错,优者危险负担原则也承担不超过10%的赔偿责任。

真实案例告诉你:责任划分的5种典型情形

上个月朋友老张骑电动车左转时被直行轿车撞飞,交警调监控发现老张没走斑马线还抢黄灯,最终判他主责。这种转弯不让直行的情形最常见,责任划分让很多人不服气。其实事故责任主要看三个关键点:1.谁有优先通行权 2.是否存在违规行为 3.是否采取必要避让措施。

68岁老人被车撞死了要赔多少钱

68岁老人被车撞死了要赔多少钱

《民法典》第1179条,交通事故致死赔偿包含医疗费、丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费和精神损害赔偿。最关键的是死亡赔偿金:按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入标准,按20年计算。但68岁老人会扣减8年(超过60岁每增加1岁减少1年),最终按12年计算。

一、赔偿金额到底怎么算出来的?

事发在北京(人均可支配收入84,000元):
死亡赔偿金=84,000元×12年=1,008,000元
加上5-10万丧葬费、抢救费用(若有)、5-8万精神抚慰金,总额在110-130万左右。要是发生在贵州(人均可支配收入41,000元),总赔偿直接腰斩到60-70万。这还没算被扶养人生活费,家里有需要赡养的老伴,还能再加钱。

十字路口没有全责

十字路口没有全责

每当看到十字路口发生交通事故,很多人第一反应就是问谁该负全责。但《道路交通安全法》第七十六条规定,交通事故责任认定需各方过错程度综合判断。交警部门在出具事故认定书时,会结合交通信号、路权归属、车辆轨迹等要素,采用过错责任原则进行责任划分。十字路口事故中,完全由一方承担全责的情况仅占少数,更多时候是责任共担。

十字路口事故的责任罗生门

去年处理过一起典型案件:老张开SUV右转时撞上直行的电动车。监控显示双方都抢了黄灯,但电动车又存在违规载货。判定机动车主责、电动车次责。这种混合过错在十字路口太常见了,就像上周外卖小哥闯红灯被撞,虽然看似全责,但汽车司机因为超速也要承担30%责任。

车祸死亡会坐牢吗

车祸死亡会坐牢吗

车祸致人死亡不一定会坐牢,但涉及刑事责任!《中华人民共和国刑法》第133条,司机存在违反交通运输管理法规(酒驾、超速、逃逸等)且负主要或全部责任,导致死亡1人或重伤3人以上,就构成交通肇事罪,最高判7年。是故意撞人致死,则升级为故意杀人罪,最高可判死刑!

车祸死亡背后的法律生死线

很多人以为车祸只要赔钱就能解决,其实大错特错!去年有个真实案例:老王开车时低头看手机,撞死过马路的老太太。虽然赔了80万取得家属谅解,但因为

别人开我的车撞到人了车主有责任吗

别人开我的车撞到人了车主有责任吗

《民法典》第1209条规定,车主在以下两种情形下需要承担责任:一是车主对损害发生有过错(明知借车人无证驾驶仍出借车辆),二是驾驶员与车主存在雇佣或职务关系(员工开公司车送货)。车主尽到审慎管理义务且无过错,原则上由实际驾驶人承担全部责任。但现实中存在灰色地带,往下看分析。

一、车主背锅的3种典型场景

场景1:把车借给马路杀手
老王把车借给刚拿驾照的表弟,结果表弟闯红灯撞伤路人。老王明知表弟是新手且技术生疏,法院认定车主存在选任过失,需承担30%以内的赔偿责任。