十字路口没有全责
每当看到十字路口发生交通事故，很多人第一反应就是问谁该负全责。但《道路交通安全法》第七十六条规定，交通事故责任认定需各方过错程度综合判断。交警部门在出具事故认定书时，会结合交通信号、路权归属、车辆轨迹等要素，采用过错责任原则进行责任划分。十字路口事故中，完全由一方承担全责的情况仅占少数，更多时候是责任共担。
十字路口事故的责任罗生门
去年处理过一起典型案件：老张开SUV右转时撞上直行的电动车。监控显示双方都抢了黄灯，但电动车又存在违规载货。判定机动车主责、电动车次责。这种混合过错在十字路口太常见了，就像上周外卖小哥闯红灯被撞，虽然看似全责，但汽车司机因为超速也要承担30%责任。
更复杂的是信号灯故障的情况。上个月两个路口停电，两车相撞后各执一词。通过行车记录仪发现，灰色轿车明显没按让行规则减速，最终担责70%。所以别以为没红绿灯就能随便开，交通法里白纸黑字写着无信号路口应交替通行呢。
责任认定里的隐藏规则
交警处理事故时有套路权计算法则：直行车＞左转车＞右转车。但遇到特种车辆执行任务时，这个排序就得让道。上次救护车闯红灯撞车，虽然特殊路权优先，但医院还是赔了部分修车费，因为没按规定鸣笛示警。
现在很多路口装了智能监控，能精确到秒记录车辆轨迹。有次事故中，系统测出两车在变灯后0.8秒内相继越线，这种极限操作直接导致责任五五开。所以老司机们常说的黄灯加油门真是高风险操作。
常见问题答疑
Q1：十字路口没有监控怎么定责？
这时候交警会化身侦探，通过刹车痕长度推算车速，查看车辆碰撞位置判断行驶轨迹。去年有起案例，通过路边商铺玻璃反光确定车辆位置，连当事人都看服了。建议大家车上备好行车记录仪，关键时刻能自证清白。
Q2：对方不认责任认定怎么办？
可以申请复核，但成功率不到15%。更有效的方法是收集新证据，找目击证人、调取周边商铺监控。记得要在3个工作日内提出申请，超时就只能走诉讼程序了。
Q3：无接触事故算不算交通事故？
上周刚处理过类似案例：小车为避让闯红灯行人急刹，导致后车追尾。虽然前车没被碰到，但因为紧急避险措施不当，也要承担部分责任。所以别以为没碰到就没事，因果关系才是判责关键。
Q4：电动车总说自己弱势群体怎么办？
法律确实规定要适当保护非机动车，但去年新规明确：电动车存在酒驾、改装、超速等情形，照样要承担主要责任。有案例判过醉酒骑电动车撞汽车的，电动车方倒赔修车费。
