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《道路交通安全法》第76条和《民法典》第1165条，交通事故全责方必须赔偿对方合理损失。但很多人遇到这种情况：明明已经付了修车费，对方还索要误工费、打车费甚至精神损失费。这里明确告诉大家：修车费只是基础赔偿，法律还支持其他必要费用，但必须符合三个原则——费用必须实际发生、与事故有直接因果关系、金额在合理范围内。
去年我处理过一个真实案例：外卖小哥追尾宝马，修车花了3万。本以为完事了，结果宝马车主拿着医院开的软组织挫伤证明，索赔1.8万误工费。法院判赔了800元，关键就看证据是否真实有效。
《民法典》第1179条和《道路交通安全法》规定，摩托车驾驶人撞死人需承担死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等赔偿。数额需结合受害人户籍性质（城镇/农村）、年龄、责任划分等因素计算。某省城镇居民死亡赔偿金可达94.8万元（47424元/年×20年），而农村居民约为38.4万元（19221元/年×20年）。若肇事者负全责，面临3年以上7年以下有期徒刑并赔偿全部损失。
老王去年骑摩托撞死路人被判主责，赔了82万。这笔钱怎么算的？是死亡赔偿金：死者45岁城镇户口，按当地标准20年×4.7万≈94万；丧葬费按半年工资算约4万；家里有个12岁孩子要养到18岁，6年×3.5万=21万；再加上5万精神赔偿。合计124万，因老王负70%责任，实际赔86.8万。要是买了100万三者险，保险公司能兜底大部分，老王自己只用补差额。
《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千二百零九条，车主是否担责要看是否存在过错。你借车时确认了对方有合法驾照、车辆状态正常且未饮酒，原则上由驾驶人承担全部责任。但你明知对方无证驾驶、车辆有故障或借车人处于醉酒状态，法院很判定你承担连带赔偿责任。
上周朋友老张就栽了个跟头，他把SUV借给刚拿驾照的表弟，结果在高速上追尾。交警一查发现这辆车年检过期三个月，老张不仅要自掏腰包修车，还得赔偿前车损失。所以啊，借车前一定记得：
《道路交通安全法》第99条和《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件应用法律若干问题的解释》，交通肇事逃逸的核心认定标准是：驾驶人明知发生交通事故，仍故意逃离现场且未履行救助、报警等法定义务。也就是说，即便是轻微剐蹭电动车，只要驾驶员主观上存在明知事故+故意逃离的行为，就被认定为逃逸。法律不会因事故后果轻微而免除逃逸责任，反而因逃逸行为本身加重处罚（如扣12分、罚款2000元甚至拘留）。
《道路交通安全法》第76条，机动车与行人发生事故时，司机原则上都要承担赔偿责任。但是行人故意碰撞机动车（碰瓷），或者司机已经采取必要措施仍无法避免事故，司机可以免责。举个极端例子：行人突然从隔离带跳上高速公路被撞，司机正常驾驶的情况下只需承担不超过10%的人道主义责任。
1. 路权原则：斑马线就是行人的金钟罩。去年南京有个案例，外卖小哥骑电瓶车闯红灯撞上过斑马线的行人，被判承担90%责任。但是行人闯红灯被撞，责任比例倒过来。
刚买的新车被蹭了一道划痕，一抬头肇事车早没影了——这事儿搁谁身上都得急得跳脚。但别慌！从法律角度说，对方肇事逃逸属于违法行为，《道路交通安全法》第99条，逃逸者面临200-2000元罚款、15日以下拘留，甚至吊销驾照。这时候您要做的第一件事就是：原地报警+锁定证据+主动维权，三步走稳了，照样能让对方负全责！
遇到对方跑路先别追！去年杭州有位大哥追逃逸车辆结果自己全责，这教训可得记牢。正确的姿势是：
发生事故后，双方都被认定有责任（交通事故中的同等责任或主次责任），赔偿问题会变得复杂。《民法典》第1173条过失相抵规则，受害人自身有过错的，可以减轻侵权人责任。就是责任越大，赔得越多——双方需要按责任比例分担损失。若两人各承担50%责任，那么双方的赔偿金额会按比例相互抵扣，最终各自承担对方损失的一半。
第一步：交警定责或协商责任比例。是交通事故，交警会出具《事故认定书》；其他纠纷（如打架斗殴）需要派出所调解或法院判定。 第二步：计算总损失。包括医疗费、误工费、修车费、财产损失等，保留所有票据和证明。 第三步：按比例分摊。张三和李四责任三七开，张三修车花1万，李四受伤治疗花5千，则张三需承担李四5000×70%=3500元，李四承担张三10000×30%=3000元，最终张三付李四500元（3500-3000）。 第四步：走保险或协商赔付。大部分交通事故可通过交强险和商业险覆盖，但超出部分需自掏腰包。
《道路交通安全法》第38条和第76条规定，摩托车作为机动车，横穿马路时必须遵守交通信号灯和标志标线。若摩托车未按规定行驶（如闯红灯、未走斑马线），承担主要责任；而汽车驾驶员若存在超速、未观察路况等过错，则按比例分担责任。简单来说就是谁违规谁背锅，但责任比例需要结合双方行为对事故的影响程度判定。
去年深圳有个典型案例：小王骑摩托车在非斑马线路段突然加速横穿，被正常行驶的网约车撞飞。交警调取行车记录仪发现，摩托车不仅违规横穿，还涉嫌超速，最终判摩托车主责，汽车因未及时刹车承担次责。这个案例告诉我们三个关键点：
车祸受害者与肇事者谈判的核心在于明确责任、固定证据、合理索赔。《道路交通安全法》及司法解释，谈判前必须拿到交警出具的《交通事故责任认定书》，这是划分赔偿责任的法律依据。若责任未明确就急于谈判，被对方抓住漏洞压低赔偿。建议在事故后第一时间联系交警、保险公司，并保留医疗费票据、误工证明等材料，为谈判争取主动权。
动作一：证据收集要全面
除了事故现场照片、监控录像，还要保存修车发票、医院诊断书、工资流水（证明误工损失），甚至打车去看病的打车票也别扔。曾有案例中，受害者因为一张20元的打车票被对方质疑伤情真实性，结果多赔了3000元精神损失费。