转弯不打灯后车追尾责任认定
《道路交通安全法》第52条和90条，转弯车辆必须提前开启转向灯并确保安全。若因未打转向灯导致后车追尾，前车需承担30%-50%责任，需结合行车记录仪、监控等证据。但后车若存在超速、未保持安全距离等情况，也承担主要责任。交管部门会通过刹车痕、碰撞位置等关键证据综合判定。
真实案例揭示责任划分门道
去年杭州发生过典型案件：出租车突然右转未打灯，后方网约车急刹仍追尾。最终出租车因未打灯承担40%责任，网约车因跟车过近担60%责任。这个案例说明：法律不会因为前车违法就全盘偏袒后车，关键看违法行为与事故的因果关系强度。
曾有宝马车主在高速出口突然变道未打灯，后车大货车因惯性无法及时制动。虽然前车明显违法，但因大货车超载且超速，最终前车只承担20%次要责任。这提醒我们：每个违法行为都会在责任认定中被称重。
5个常见灵魂拷问
Q1：前车打灯后马上转弯导致追尾，算谁的责任？
这种情况属于假动作式打灯。法律规定转向灯需提前30米开启（城市道路），若前车打灯立即转弯，仍被认定操作不当。但后车若存在分心驾驶等情况，被判主责。关键看前车是否给足反应时间。
Q2：行车记录仪没拍到转向灯怎么办？
这时候交警会调取监控或寻找目击证人。某案例中，前车转向灯线路故障导致无法亮灯，但车主能提供4S店维修记录，最终免于处罚。建议车主定期检查车灯，保留维修凭证。
老司机教你避险秘籍
保持3秒车距是黄金法则：当前车经过某个标志物时，默数3秒自己才到达该位置。遇到路口提前收油，脚悬在刹车上。网约车王师傅分享经验：看到前车轮偏移或刹车灯频闪，就要做好避让准备。
安装带夜视功能的行车记录仪尤为重要。去年上海高架事故中，正是记录仪拍下前车转向灯不亮的关键画面，帮助后车成功争取到70%赔偿比例。记住：证据意识就是你的护身符。
