高速追尾责任认定
《道路交通安全法》第四十三条和第七十六条规定，同车道行驶的后车必须与前车保持安全距离。在高速追尾事故中，除非能证明前车存在突然变道、恶意急刹、车辆故障等特殊情况，否则后车要承担全部责任。这个安全距离没有固定数值标准，而是要车速、天气、路况等综合判断。时速100公里时，建议保持100米以上车距。
为什么说十次追尾九次全责？
老司机们常说的怼屁股全责确实有道理。去年浙江高速交警统计数据显示，92%的追尾事故都是后车全责。最常见的就是跟车太近，前车遇到情况刹车时根本来不及反应。上周我就遇到个案例：小李开新车在高速上跟车50米，前车为了避让路面障碍物急刹，结果直接怼上去。交警看行车记录仪后判定小李全责，光修车就赔了3万多。
这4种情况前车要背锅
1. 前车突然实线变道：像上个月沪昆高速的案例，前车跨实线变道导致后车追尾，交警调监控后判前车全责
2. 前车倒车或停车：去年京港澳高速上有辆货车错过出口倒车，后车避让不及撞上，货车司机被扣12分
3. 前车刹车灯不亮：这种情况需要后车提供视频证据，去年深圳就有车主靠行车记录仪成功翻案
4. 前车抛锚未设警示：按规定要在车后150米放三角牌，否则要承担部分责任
事故现场要做对三件事
赶紧开双闪，车上人员撤离到护栏外。去年杭瑞高速连环追尾就是因为有人留在车里二次事故。第二步用手机拍全景照、刹车痕迹、碰撞部位特写，最好录个360度视频。别忘了报警时说明情况，前车有没有违规行为。有个朋友就是报警时说漏了前车突然变道，结果行车记录仪证据都没用上。
常见问题答疑
前车急刹导致追尾也要我赔？
这种情况要看前车刹车是否合理。是遇到障碍物、动物等正常避险，后车仍需负责。但是前车司机斗气刹车，只要能提供视频证据，责任重新划分。去年成都中院就判决过这样的案例，前车赔了70%。
变道时被后车追尾谁的责任？
关键看变道是否完成。整个车身已经进入车道，后车全责；正在变道过程中，变道车辆主责。有个简单判断方法：看车轮是否压线。去年广州交警处理过类似事故，最终车身位置判变道车承担60%责任。
多车连环追尾怎么定责？
这类事故要分情况处理。是串糖葫芦式连续碰撞，每辆车赔前车。但像去年沈海高速8车追尾，第二辆车急刹导致后面连环撞，认定第二辆车主责。建议遇到多车事故要立即报警，由交警绘制现场图确定各车位置关系。
刹车灯不亮被追尾怎么办？
这种情况前车要承担次要责任。但需要后车提供有效证据，行车记录仪视频或现场照片。去年郑州有位车主成功将责任比例改为7:3，少赔了1.8万元。建议定期检查车辆灯光，别让这个小问题带来大麻烦。
