车辆肇事责任划分
《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千二百零八条，交通事故责任认定遵循过错责任原则。通俗来说就是看谁做错了事导致事故发生。交警部门会通过现场勘查、监控调取、证人证言等证据，判断各方在事故中的过错程度，最终确定主次责任比例。前车突然急刹导致追尾，被认定承担次要责任；而醉酒驾驶引发事故，则承担全责。
事故责任认定全流程解密
去年在杭州发生的一起典型案例中，王先生驾驶SUV在变道时与直行的出租车相撞。交警调取行车记录仪后发现，王先生未提前打转向灯，且变道时未保持安全距离，最终认定其承担70%责任。这个案例告诉我们，责任认定就像做数学题，交警会把每个违规行为换算成分数：
1. 未观察后方车辆（扣30分）
2. 未使用转向灯（扣20分）
3. 超速行驶（扣50分）
总分超过100分就要承担主要责任。虽然这不是官方计算方式，但可以帮助大家理解责任划分的逻辑。
这些认知误区坑过太多人
很多车主存在后车全责的误解。实际上去年上海高院公布的案例显示，前车因故障停在快车道未设警示标志，导致后车追尾，前车反而要承担40%责任。还有个典型案例是电动车闯红灯被撞，虽然机动车无过错，但《道路交通安全法》仍需承担不超过10%的人道赔偿，这就是大家常说的无责赔偿条款。
常见问题解答
Q1：电动车与机动车相撞怎么划分责任？
去年南京中院判决的案例具有代表性：外卖电动车逆行与右转轿车相撞。虽然轿车司机正常打转向灯，但电动车被鉴定超速且违规载货，最终判决电动车承担80%责任。即使机动车无过错，《道路交通安全法》第七十六条，仍承担不超过10%的赔偿责任。
Q2：没有直接碰撞需要负责吗？
广州发生过这样的案例：大货车违规变道导致旁边小车急刹撞护栏。虽然两车未接触，但交警通过监控认定货车司机承担全责。《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变道车辆不得影响相关车道内行驶的车辆正常行驶，这类无接触事故同样需要承担责任。
Q3：行人闯红灯被撞谁负责？
北京朝阳法院判决的案例显示：行人闯红灯过马路被正常行驶的网约车撞伤。法院判决行人承担主要责任，但机动车因未及时采取制动措施（行车记录仪显示司机低头看手机0.8秒），需承担30%责任。提醒司机朋友，即使行人违法，也要尽到必要的避让义务。
