《道路交通安全法》第76条和《民法典》第1165条，电动车撞车责任划分遵循过错责任原则。简单说就是：谁违规谁担责！闯红灯、逆行、超速等行为直接决定责任比例。双方都有错，就按各自过错程度分摊责任。交警会通过现场勘查、监控视频、证人证言等证据链锁定责任人，最终出具《交通事故责任认定书》作为法律依据。
上周老王骑电动车左转没打转向灯，被直行汽车撞飞。交警调监控发现老王转弯未让直行，判他主责。但汽车超速行驶也有次责，老王自己承担70%修车费。所以说责任划分不是非黑即白，关键看双方过错！
《道路交通安全法》第七十六条规定，当交通事故责任明确为对方全责时，责任方需承担全部赔偿责任。从医疗费、车辆维修费到误工费，对方必须依法赔偿。但很多人会懵圈：交警开了责任认定书就完事了？保险公司会主动联系我吗？今天就用大白话告诉你，遇到这种情况到底该怎么做！
去年朋友小明追尾宝马，对方一下车就喊你全责，结果行车记录仪一调才发现是宝马实线变道。记住这5步：1.立刻打开双闪放三角牌，别学抖音网红站路中间拍视频；2.伤者优先送医，千万别当热心市民乱搬动；3.360度拍视频要拍到车牌、地面标线、碰撞细节，现在手机都间水印功能；4.等交警别私了，有人会装可怜说别报警我赔现金，结果转头拉黑你；5.要对方驾驶证、行驶证、保单照片，记得检查证件有效期。
当单位车辆发生交通事故时，司机要承担三重法律责任：民事赔偿、行政处罚甚至刑事责任。《民法典》第1191条，员工因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任，但司机存在故意或重大过失的，用人单位赔偿后可以向司机追偿。单位车辆肇事时，司机面临单位先赔钱、司机后担责的特殊追偿机制。
老王是某公司专职司机，上周送老板开会途中追尾前车，交警认定全责。虽然公司保险赔付了对方车辆损失，但老王现在整天提心吊胆：公司会不会让他赔钱？驾驶证会被扣分吗？会不会影响工作？这种焦虑正是很多单位司机面临的实际困境。
《道路交通安全法》第七十六条，车祸责任划分主要依据过错责任原则，简单说就是看谁违反了交通规则导致了事故。交警会通过现场勘查、监控调取、证人笔录等方式，综合判断各方过错程度。常见划分标准是：全责、主责、同责、次责、无责五种。闯红灯撞车基本是全责，追尾事故后车多担主责，但有前车急刹、压线等特殊情况也会重新认定。
我处理过上千起交通事故纠纷，发现这几种情况最容易扯皮。第一个是路口抢黄灯，很多人以为黄灯可以冲，结果刚过线变红灯被侧向车撞了。这种情况抢灯车辆要承担主要责任，因为黄灯本质是警示信号，不是加速指令。
《民法典》第1209条和《道路交通安全法》，车主是否需要承担责任主要看是否存在过错。你明知对方无证驾驶、酒驾或者车辆存在故障仍出借，出事故后你就要跟着背锅！但要是借车人证照齐全、车况良好，出了事原则上由实际驾驶人负责。这个规则用大白话讲就是——车主不背无缘无故的锅，但要是带病借车就得做好连带担责的准备。
杭州有个典型案例，车主把刹车失灵的私家车借给朋友，结果发生追尾。法院判决车主承担30%责任，赔了18万！还有个更惨的案例：车主明知道哥们儿刚喝完两瓶啤酒，还把车钥匙递过去，结果撞伤行人，车主被判决承担40%赔偿责任。这些血淋淋的教训说明，借车不是简单的给个面子，搞不好真会赔得倾家荡产。
最近网上热议撞了电线杆被索赔十几万的新闻，很多人第一反应是：一根水泥杆子能值这么多钱？但从法律角度看，这个赔偿金额真不是狮子大开口。《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千一百八十四条，驾驶人因过错损坏公共设施，需赔偿实际损失+间接损失。而电线杆属于电力设施，其维修成本、电力中断带来的社会损失都被纳入赔偿范围，甚至涉及行政处罚。
小李凌晨开车撞断电线杆后，交警给出的赔偿清单让他差点晕过去：电线杆重置费8万、抢修施工费3万、周边商户停电损失5万...原来这笔天价账单背后藏着三大隐形炸弹：
发生交通事故被判定全责时，很多人误以为对方可以随便开天价修车，但《民法典》第1184条和《道路交通安全法》第76条，赔偿范围仅限于必要且合理的损失。也就是说，对方修车必须符合三个标准：维修项目与事故直接相关、市场价格合理、修复方式具有必要性。对方车辆只是轻微剐蹭却要求整车喷漆，这种过度维修费用无需承担。
小明开车追尾宝马，对方开口就要10万换进口车灯。这种情况保险公司定损员发现原车灯可修复，最终只赔付了2000元维修费。这个真实案例告诉我们：
刚发现爱车被刮却找不到肇事者，很多车主都会血压飙升。《道路交通安全法》第71条，交通事故后逃逸的驾驶员不仅要承担全责，还面临扣12分、罚款2000元甚至15日以下拘留。作为受害者，你要做的是：1.立即拨打122报警；2.用手机拍摄现场照片和视频；3.寻找目击证人；4.调取周边监控录像。记住，保留证据比当场发泄情绪更重要，这些材料将直接影响后续赔偿能否到位。
上周邻居老张在商场停车场遭遇逃逸事故，他做了教科书式操作：先围着车子360度录像，连地面刹车痕都没放过。跑到保安室调监控，结果发现肇事车转弯时明显顿了一下。警察通过模糊的车牌号段，三天就锁定了那辆宝马X3。所以遇到这种事千万别犯懒，赶紧动起来！
《道路交通安全法》第三十八条和第五十七条，机动车右转时必须让直行车辆和行人优先通行。若电动车在非机动车道正常行驶且未闯红灯，右转车辆未礼让导致碰撞，机动车驾驶员需承担主要甚至全部责任。但电动车存在逆行、超速、闯红灯等违法行为，责任比例会双方过错程度重新划分。
去年杭州某路口监控拍下惊险一幕：白色SUV打着右转向灯缓缓转弯，突然一辆载着外卖箱的电动车从车头窜出，两车猛烈碰撞后骑手飞出3米远。交警调取记录发现，电动车在绿灯2秒抢行通过，而汽车司机转弯时只顾看左侧来车。最终判定双方各承担50%责任，司机赔偿医疗费，骑手自担修车费用。