最近有个粉丝在后台急吼吼地问：我开车时蹭到别人的车了，但当时真没感觉到！这算不算肇事逃逸啊？ 不知情的情况下不算逃逸！《道路交通安全法》规定，交通肇事逃逸必须满足明知发生事故和故意逃避责任两个条件。简单说就是，你压根不知道刮了车，法律不会按逃逸处理你！不过要这个不知情可不是嘴上说说就算的哦~
去年我处理过个真实案例：张先生倒车时后视镜蹭到路边奔驰，因为开着车窗听相声太嗨完全没察觉。第二天警察找上门时他整个人都是懵的。交警调取行车记录仪，发现他确实没停车查看动作，最终认定不算逃逸。
《道路交通安全法》第七十六条规定，当非机动车驾驶人存在过错导致交通事故时，应当行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分责任。在司法若交警部门认定非机动车方存在严重交通违法行为（如闯红灯、逆行等），而机动车驾驶员仅存在观察不足等次要过错时，就出现非机动车主责、机动车次责的责任认定结果。这种责任划分打破了机动车全赔的传统认知，体现了法律对交通参与者的平等约束。
去年杭州有个真实案例，外卖小哥闯红灯撞上正常左转的宝马，交警判电动车承担70%责任。宝马车主质疑：明明我被撞，为什么还要承担30%责任？这其实体现了优者危险负担原则。虽然电动车负主要责任，但考虑到机动车本身的危险性，法律仍会要求机动车方承担部分赔偿责任。就像案例中的宝马车主，最终通过保险公司赔付了对方医疗费的30%，自己车辆损失则只能获得对方70%的赔偿。
《道路交通事故处理程序规定》第四十八条，适用简易程序制作的事故责任认定书确实无法申请复核。这是因为简易程序适用于事实清楚、责任明确的轻微事故，交警当场完成调查并作出认定，当事人签字即视为认可。但法律赋予当事人通过行政复议或行政诉讼维权的权利，相当于给了二次申诉的机会。
想象一下你在快餐店点了个汉堡，咬一口发现少块肉饼要退换——店家大概率会拒绝，因为简易程序就像
《道路交通安全法》第七十三条，交通事故认定书是处理事故的重要证据。但现实中常出现交警判对方全责，对方却耍赖不认的情况。其实法律早有应对方案：即使对方不签字，只要认定书经交警部门依法出具就具有法律效力。你可以直接拿着认定书向保险公司索赔，若调解不成，还可通过诉讼维权。下面教大家怎么操作。
收到认定书别急着暴走，先检查三个关键点：1. 是否有交警队盖章 2. 责任划分是否清楚 3. 是否写明了复核期限（是3天）。去年我朋友遇到个案例，对方在认定书上签字后又反悔，结果法院照样按认定书判决赔偿。
当爱车被剐蹭还找不到肇事者，很多车主第一反应是乱停的车活该。但《道路交通安全法》第56条和《民法典》第1165条，违规停车方需要承担次要责任，而肇事逃逸方才是主要责任人。交警处理时会现场监控、剐蹭痕迹走向等证据，按三七开或二八开划分责任比例。也就是说，就算你停得再任性，对方撞了就跑照样违法！
上周小区王阿姨把车横在消防通道，结果车尾被外卖电动车蹭掉漆。物业调监控发现是外卖小哥全责，但人家早跑没影了。这种情况其实可以走自己的车损险，不过第二年保费上涨。要是停在正规车位被撞，直接报保险就能全额理赔。
《道路交通安全法》和《民法典》规定，交通事故责任方需承担车辆损失、人身损害及相关合理费用。可主张以下5类赔偿：1. 车辆维修/报废损失；2. 车载物品损坏；3. 替代交通工具费用；4. 人员医疗及误工费；5. 车辆贬值损失（特殊情况下）。若事故造成人员伤亡，还可主张残疾赔偿金、丧葬费等。索赔需保留事故认定书、维修发票等关键证据。
上周朋友老张刚经历追尾，对方全责却只肯赔修车钱。其实很多车主都不知道，交通事故赔偿远不止修车这么简单！下面这5项赔偿记得理直气壮要：
《道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶电动自行车必须年满16周岁。未满16周岁骑电动车本身就是违法行为！一旦发生事故，无论是否为主要责任方，未成年骑手及其监护人都需要承担相应法律责任。交警部门在事故认定时，会将未成年人违法骑车作为重要考量因素，加重责任比例。
去年杭州就发生过一起典型案例：14岁初中生小张偷拿家里钥匙，半夜骑电动车带同学飙车，结果撞伤晨练老人。法院判决小张父母赔偿医疗费、护理费等共计28万元。很多家长觉得冤枉：车又不是我让他骑的！但法律明确规定，监护人要对未成年人造成的损害承担赔偿责任，这和是否知情没有必然联系。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，若行人存在过错，可减轻机动车一方的责任。但若机动车驾驶人已采取必要措施，行人故意碰撞造成的损失，机动车方可不承担赔偿责任。行人违规走机动车道被撞，需要承担主要甚至全部责任。
每天上下班高峰期，总能看到行人贴着车流穿梭。有人为了赶时间抄近道，有人抱怨人行道被共享单车占满，还有人举着手机刷短视频浑然不觉危险。去年上海某路口事故监控显示，一位大妈为追赶滚落的橘子，弯腰瞬间被出租车剐蹭。交警最终判定大妈承担70%责任，司机因超速承担30%。这个案例告诉我们：意外发生在侥幸心理发作的瞬间。
当电动车与横穿马路行人发生碰撞时，要明确的是：《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。但这里有个关键问题——电动车是否被认定为机动车？
最新司法解释，时速超过25km/h或重量超55kg的电动车会被认定为机动车范畴。若事故电动车存在超标情况，驾驶人面临更严重的法律责任。实践中常见的情况是：行人横穿马路存在过错时，电动车驾驶人可主张减轻责任，但责任比例需要结合现场证据由交警部门认定。