黄灯事故怎么划分
《道路交通安全法实施条例》第38条，黄灯亮时已越过停止线的车辆可继续通行，未越过的应当停车。黄灯事故责任划分的关键在于三点：车辆是否提前越线、驾驶员是否存在抢灯行为、是否存在其他违法行为。司法实践中常结合监控视频、刹车痕迹等证据进行综合判断，抢黄灯导致事故的驾驶员要承担主要甚至全部责任。
抢黄灯出车祸的五个真实剧本
老司机张师傅上个月就栽在黄灯上。眼瞅着绿灯开始闪，他一脚油门想冲过去，结果和横向车道刚起步的电动车撞个正着。交警调监控发现：张师傅前轮压线时黄灯刚亮起0.3秒，但对方电动车确实在变绿灯后0.5秒才启动。判了张师傅70%责任，为啥？因为法律明文规定黄灯不是加速信号。
我见过最冤的案例是出租车司机李哥。黄灯亮起时他整个车身都过线了，结果被后面酒驾的摩托车追尾。交警看了车载记录仪，发现摩托车司机血液酒精含量180mg/100ml，判摩托车全责。这说明只要车辆完全越线，黄灯期间继续通行是合法权利。
去年有个典型案例特别有意思。王女士开车到路口时黄灯转红，她紧急刹车导致后车追尾。虽然前车没闯红灯，但交警发现她当时车速高达70km/h（该路段限速40km/h），认定她超速行驶承担次要责任。这个判决告诉我们，是否尽到安全驾驶义务同样影响责任划分。
黄灯事故灵魂五问
问题一：黄灯亮起猛踩油门算违法吗？
公安部123号令，抢黄灯行为属于违反交通信号灯指示，理论上可扣6分罚200元。但实际执法中，只要车辆在黄灯期间未完全越过停止线后继续通行，且未引发事故，多数情况下不会处罚。这个执法弹性正是很多司机敢抢黄灯的原因。
问题二：绿灯1秒和黄灯刚亮有啥区别？
关键看车轮位置！绿灯变黄瞬间，前轮已经压线，继续通行合法；全车未过线却继续行驶，就算违法。有个冷知识：部分城市红绿灯配有1秒绿黄同亮过渡期，这个期间过线不算违章。
问题三：行人闯黄灯被撞怎么判？
今年新修订的《道路交通安全法》特别明确：机动车经过人行横道时，无论信号灯状态，都应当避让行人。但实务中行人闯黄灯，会减轻司机10%-30%责任。苏州中院有个判例，行人黄灯时跑步过街被撞，最终判司机承担60%责任。
问题四：没有监控的路口怎么扯皮？
这种情况交警会测量刹车痕迹。通过轮胎拖痕长度推算车速，结合车辆最终停止位置，用动力学公式反推碰撞时的位置。去年济南有个案子，就是靠地上7.3米的刹车痕，证明货车司机抢黄灯超速，判了全责。
问题五：黄灯右转出事故谁背锅？
这里有个重要知识点：圆形红灯允许右转，箭头红灯禁止右转。黄灯时右转车辆与直行电动车碰撞，右转车全责。但像深圳等特大城市部分路口设有黄灯禁右标志，这时候抢黄灯右转就属违法行为了。
