事故认定怎么划分
《道路交通安全法》第七十三条和《民法典》第一千一百六十五条，事故认定是交警部门通过现场勘查、证据收集等程序，对事故各方过错程度进行量化分析后作出的法律判断。就是谁有过错、过错多大来划分责任，常见结果为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任五种类型。
一文搞懂交通事故责任划分套路
老司机们都知道，事故认定书可比罚单重要多了，它直接关系到赔偿金额甚至刑事责任。但很多人直到出事了才明白，交警在事故现场拍照、量轮胎印、画现场图这些动作，都是在收集责任划分证据链。
去年有个典型案例：张三开车右转没打转向灯，李四骑电动车从非机动车道突然窜出，两人发生碰撞。交警调取行车记录仪发现，张三转弯未观察，李四存在逆行，最终判了张三主责（70%）、李四次责（30%）。这说明现在责任划分不再是非黑即白，而是像切蛋糕一样按比例分配。
有三个关键因素直接影响责任认定：1）违法行为是否直接导致事故（酒驾和事故必须有因果关系）；2）义务履行程度（司机要比行人承担更高义务）；3）紧急避险合理性（为避让突然横穿的行人撞到护栏）。
事故认定翻盘指南：这些证据能救命
遇到责任认定不服的情况，千万别急着签字。去年有个车主靠便利店监控成功推翻责任认定：原本判他全责的追尾事故，视频显示前车是故意急刹碰瓷。法律规定的复核期限是3天，需要准备这些核心证据：
1. 原始行车记录仪视频（千万别剪辑）
2. 手机拍摄的车辆最终位置照片
3. 寻找目击证人并保留联系方式
4. 及时申请车辆痕迹鉴定
5. 调取周边商户或治安监控
特别提醒：现在很多电动车经过改装，最高时速超过25km/h的会被认定为机动车，这样的事故划分规则完全不同。去年就有案例，外卖小哥骑超标电动车被判机动车主责，最终赔偿多承担了30%。
常见问题答疑
问题1：没有监控的路口事故怎么认定？
这种情况交警会重点看车辆碰撞部位和路面痕迹。两车在十字路口相撞，遵循让右原则——未让右侧来车的负主责。去年杭州某无监控路口事故，通过刹车痕长度计算出双方车速，结合车辆变形部位确定了责任比例。
问题2：电动车与汽车相撞必赔钱？
这个误区害了不少车主。最新司法解释，电动车存在闯红灯、逆行、酒驾等行为同样要担责。上海判决的案例中，汽车司机因电动车驾驶人醉驾获赔修车费，责任比例划定为电动车方承担60%。
问题3：事故后私了对认定有什么影响？
私下和解需谨慎！有个真实教训：车主私了后对方又报警，因现场破坏导致无法认定责任。正确做法是：轻微事故应在拍照取证后立即移车，涉及人员受伤必须报警。交管12123APP的事故快处功能，可以远程锁定证据链。
