汽车右转电瓶车直行相撞是谁的责任
《中华人民共和国道路交通安全法》第52条和57条规定，机动车右转时必须让行直行车辆和行人，而非机动车（如电瓶车）应在非机动车道内行驶。在汽车右转与直行电瓶车相撞事故中，由汽车承担主要责任，但责任划分需考虑以下关键点：1. 双方是否遵守交通信号灯 2. 电瓶车是否在正确车道行驶 3. 是否存在超速等违法行为。民法典第1165条规定过错责任原则，即谁有过错谁担责。
为什么说转弯让直行不是免死金牌？
去年杭州发生的一起典型案例就很能说明问题：一辆特斯拉右转时与闯红灯的电瓶车相撞。监控显示虽然汽车已完成大半个转弯动作，但因电瓶车驾驶员存在鬼探头式闯红灯行为，最终被判定承担70%责任。这个案例告诉我们，交通责任认定就像做数学题，要代入多个变量计算：
第一看路权归属，直行车辆确实享有优先通行权；第二看行为性质，电瓶车存在逆行、超速（超过25km/h）、违规载人等情形，就要分锅；第三看预防措施，司机是否提前打转向灯、观察后视镜盲区，电瓶车是否佩戴头盔等都会被纳入考量。
事故现场的死亡弯月有多危险？
大货车右转时形成的内轮差区域被老司机称为死亡弯月，但很多人不知道小轿车同样存在1-2米的视觉盲区。实验数据显示，当汽车以10km/h速度右转时，后视镜盲区会完全遮挡住并行3米内的电瓶车。这就是为什么很多司机信誓旦旦说根本没看到电动车，结果行车记录仪却拍得清清楚楚。
建议驾驶员养成二次确认习惯：先看后视镜，再转头45度观察B柱位置。而电瓶车骑行者要记住三个车长原则：距离转弯车辆至少保持3个车身长度，给自己留出反应时间。
保险理赔中的那些坑
张女士的遭遇值得警惕：她的汽车与电瓶车碰撞后，自认为无责便直接报保险，结果被判定次责需要动用商业险，导致次年保费上涨30%。这里要划重点：交强险无责赔付限额是19800元，但启动无责赔付仍需保险公司到场。更要的是，电瓶车被鉴定为机动车（超速或重量超标），事故性质变成机动车之间的碰撞，赔偿比例将完全不同。
建议事故发生后立即做三件事：1.开启双闪放置警示牌 2.多角度拍摄现场照片（包括刹车痕迹）3.即使协商解决也要签署书面协议。曾有案例因口头私了，结果伤者三天后颅内出血导致纠纷升级。
常见问题解答
1. 电瓶车闯红灯被右转汽车撞，谁的责任？
这种情况下会按三七开划分责任。虽然汽车有转弯让直行的义务，但电瓶车违反信号灯在先。浙江交通事故大数据，类似案例中汽车平均承担30-50%责任。
2. 没有监控的路口如何认定责任？
交警会综合勘查刹车痕迹、车辆碰撞位置、目击证人证言等证据。特别提醒：智能手机的指南针功能可以记录碰撞瞬间的方向数据，关键时刻能作为辅助证据。
3. 改装电瓶车会影响责任认定吗？
鉴定确认电瓶车存在解除限速、加大电池等违规改装，不仅会被认定为机动车，车主还面临无证驾驶的处罚，这将显著影响责任划分比例。
