两车直行相撞责任图解
《道路交通安全法》第76条规定，交通事故责任认定需综合各方违法行为与事故因果关系。两车直行相撞时，责任划分并非简单的各打五十大板，而需通过路权原则+过错程度进行判断。交警部门会重点核查：双方是否遵守信号灯、是否存在超速、是否按规定让行等关键事实。直行状态下若双方均有通行权，则需运用安全义务原则，未采取必要避让措施的一方承担更大责任。
直行相撞责任划分的四大典型场景
场景一：十字路口无信号灯碰撞
当两车在无信号灯的十字路口直行相撞时，适用让右原则。车辆左舵驾驶的特性决定了右侧来车更易处于视觉盲区，左侧车辆需承担更高义务。示意图显示，A车从西向东行驶，B车从南向北行驶，若两车在路口中心碰撞，由A车承担主要责任。
场景二：绿灯起步相撞
早高峰时常发生两车在绿灯亮起时加速导致碰撞。这种情况需调取监控确认谁先进入路口，后进入方因具有更充足反应时间，需承担次要责任。若两车完全同步，则按同等责任处理。
场景三：超速直行引发事故
某案例中，甲车以70km/h速度通过限速40km/h的直行道，与正常行驶的乙车相撞。责任图解显示，虽然两车均为直行，但甲车超速行为直接降低制动效能，需承担70%主要责任。这类情况印证了速度即风险的定责逻辑。
场景四：夜间无路灯路段碰撞
去年杭州某路段两车直行相撞案中，法院判决未开车灯的司机承担60%责任。示意图清晰显示，开启车灯可使对方提前2-3秒发现来车，这关键的2秒就是避免事故的黄金时间。
常见问题解答
问题1：路口无信号灯时两车直行相撞怎么分责？
这种情况主要适用让右原则和安全距离原则。若两车垂直方向行驶，右侧车辆具有优先通行权；若同方向变道，后车需保持安全距离。去年北京朝阳法院判决的典型案例中，未让行右侧来车的司机被判承担80%责任。
问题2：绿灯直行相撞一定是各半责任吗？
不完全正确。新修订的《交通事故处理程序规定》明确，即使双方都是绿灯，也要考量是否存在抢秒加速、未观察路况等过失。深圳曾有两车在绿灯1秒抢行相撞，交警判定先越线的车辆负主要责任。
问题3：直行车辆撞上违法变道车如何定责？
这种情况看似简单实则复杂。最高法司法解释，若直行车完全无过错且正常行驶，变道车应负全责。但若直行车存在超速（超过限速50%以上），承担次要责任。关键要看违法行为与事故的因果关系强弱。
问题4：双方都坚称自己直行怎么办？
这时交警会采用痕迹鉴定+视频还原双核查机制。通过刹车痕长度计算车速，查看碰撞角度判断行驶轨迹。去年上海某事故中，通过前轮转向角度鉴定，成功揭穿一方司机谎称直行的伪证，使其承担全责。
