虚线压线后面车撞上谁的责任

《道路交通安全法》第四十四条规定：在道路同方向划有两条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。 虚线允许车辆变道，但必须满足两个前提：1.确保安全距离；2.不妨碍原车道车辆正常行驶。若前车压虚线变道时被后车追尾，原则上由前车承担主要责任，但需结合双方是否存在超速、未保持安全距离等过错综合判定。

虚线变道事故责任认定的4大关键

第一看变道完成度：前车整个车身已进入目标车道，发生追尾由后车负责。但若只是车头压线或部分车身仍在原车道，前车至少要负70%责任。

第二看安全距离：后车需保持能及时刹停的距离。限速60km/h需要保持40米以上，若行车记录仪显示后车跟车过近，承担次要责任。

第三看是否突然变道：法律规定变道需提前3秒打转向灯。曾有案例显示，前车不打灯突然变道，被判全责并赔偿后车维修费、误工费共计3.8万元。

第四看碰撞位置：若撞击点在前车侧后方，多判定前车责任；若直接追尾后部，认定后车未保持安全距离。但实际情况中90%的变道事故都是前车担主责。

5种常见情形责任划分图解

情形1：前车跨虚线变道未完成
前车半个车身还在原车道时被撞，监控拍到变道过程仅1.2秒，最终前车承担80%责任，后车因未及时刹车担20%。

情形2：后车加速阻止变道
有车主故意踩油门顶撞变道车辆，行车记录仪显示后车有明显加速动作，这种情况后车被认定存在主观故意，需承担全责。

情形3：拥堵路段加塞被撞
早晚高峰常见案例，前车强行加塞压虚线，后车刹车不及碰撞。交警按变道车全责处理，但若后车有故意碰撞嫌疑另当别论。

情形4：多车道连续变道
某宝马车主从最左车道连续跨越3条虚线变道至最右侧，与正常行驶车辆碰撞，不仅全责还被扣3分罚200元。

情形5：变道后急刹被追尾
前车完成变道后突然急刹车，这种情况重新认定责任。去年杭州就有案例，前车变道后2秒内急刹导致追尾，最终被判主责。

遇到事故必做的3件事

1. 第一时间固定证据：立即开启双闪，用手机拍摄全景照（包含车道线、车辆位置）、细节照（碰撞部位、刹车痕迹），有行车记录仪要保存原始文件。

2. 正确填写协议书：在《交通事故快速处理协议书》中明确标注变道事故，描述要写甲车由X车道向Y车道变道过程中与乙车发生碰撞，不要简单写追尾。

3. 保险报案技巧：联系保险公司时要说清是变道事故，而不是追尾。曾有案例因错误表述导致理赔被拒，最终多承担30%维修费。

4个必知的常见问题解答

问题1：虚线变道被追尾一定是前车全责吗？
答：不一定！后车存在超速（超速20%以上）、酒驾、故意碰撞等情形，免除或减轻前车责任。上海就有因后车超速50%被判承担60%责任的案例。

问题2：如何证明前车是突然变道？
答：重点收集三个证据：①行车记录仪视频显示变道时间不足3秒；②道路监控显示前车未打转向灯；③现场刹车痕迹长度，突然变道伴随急刹车导致轮胎印记呈断续状。

问题3：双方都压虚线怎么认定？
答：这种情况按有过错处理。两车都在变道时发生碰撞，各承担50%责任。但若一方已基本完成变道，则按7:3划分。

问题4：没有监控的路段怎么定责？
答：交警会通过六个维度判断：①车辆最终停止位置；②碰撞部位变形程度；③散落物分布；④轮胎摩擦系数；⑤车载EDR数据；⑥当事人陈述逻辑性。建议车主都安装行车记录仪，某东200元左右的款式就能满足取证需求。