电动车撞上机动车是谁的责任
《道路交通安全法》第76条，电动车与机动车发生事故时，要明确电动车的法律属性：符合国标（时速≤25km/h、车重≤55kg、有脚踏）的属于非机动车，超标电动车会被认定为机动车。责任判定遵循过错责任原则，要看三个关键点：1.哪方存在违法行为（闯红灯、逆行等）2.哪方未尽义务 3.是否存在紧急避险等特殊情况。实践中常见五五责、三七责等比例划分，完全无责的情况较少。
真实案例告诉你责任怎么算
上周我朋友老王骑电动车直行被右转汽车撞了，交警查看记录仪后发现：电动车当时超速到32km/h（已超标），汽车转弯未让行。最终认定电动车承担30%责任，汽车70%。这案例说明三个重点：1.电动车超标会被鉴定为机动车 2.路权优先方受保护 3.双方过错要叠加计算。
去年杭州有个典型案例更典型：外卖小哥闯红灯撞上正常行驶的宝马，交警调监控发现小哥不仅闯灯还骑车看手机，最终判电动车全责。宝马车主虽然心疼新车，但不用赔一分钱。这打破了很多电动车是弱者就该获赔的误区。
这五种情形最容易扯皮
1.鬼探头式事故：电动车突然从停靠车辆中间窜出，机动车根本来不及反应。这种情况电动车主责，但机动车因未观察到位承担次责。
2.开门杀升级版：汽车乘客开门撞倒电动车，后车又碾压。这种要分开定责，开门方承担主要责任，后车若未保持安全距离也要担责。
3.夜间无灯路段：电动车不开车灯被撞，机动车因未减速观察担责30%以上，别以为对方没灯就能免责。
4.混合车道追尾：很多人以为后车全责，但是电动车突然变道导致追尾，责任反转。
5.斑马线事故：机动车全责的前提是电动车在斑马线推行，骑行通过视为行人通道骑车，要自担部分责任。
处理事故记住这五步保平安
第一步先开双闪摆三角牌，伤者别乱移动。第二步赶紧拍5角度照片：碰撞点、刹车痕、车牌特写、全景照、道路标识。第三步查记录仪时很多设备是循环录制，别让关键视频被覆盖。第四步遇到对方耍赖，直接122报警备案，千万别私了。记住责任认定书不是最终判决，对结果不满可在3天内申请复核。
常见问题答疑
问题1：电动车全责机动车要赔钱吗？
答：道交法修改后，机动车无责最多赔10%。事故造成电动车方10万元损失，机动车无责也需赔1万，这是基于优者危险负担原则，但已有案例开始突破这个规定。
问题2：没监控的路口怎么定责？
答：交警会通过刹车痕长度推算车速，查看车辆碰撞位置判断行驶轨迹，还会询问周边商户住户。去年上海有个案子，就是通过电动车前轮钢圈刮蹭方向确认了机动车变道事实。
问题3：私了协议怎么写才有效？
答：必须写明双方自愿放弃保险索赔权利，要注明赔偿金额包含所有费用，最好按手印+拍身份证。但重伤或车辆损失超1万的事故，法律上不允许私了。
问题4：路口绿灯谁优先？
答：转弯让直行是基本原则，但是同向直行，右侧车辆有优先权。有种特殊情况是丁字路口，直行车要让右侧来车，这个很多人不知道。
问题5：超标电动车怎么影响定责？
答：会被直接认定为机动车，驾驶员无证驾驶，责任比例至少上浮20%。新规明确，超标电动车与其他机动车发生事故，按机动车之间事故处理，弱者保护原则不再适用。
