电动车被后面的车子撞了谁的责任
《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在大多数情况下，后车追尾前车需要承担主要或全部责任。但电动车存在突然变道、急刹、违规停车等行为导致后车无法及时避让，责任划分则会情况调整。
为什么说十次追尾九次全责？
去年杭州发生过一个典型案例：外卖小哥骑着电动车正常行驶时被私家车追尾。交警到场后直接判定私家车全责，理由很简单——后车没保持安全距离。就像排队等红灯时，你低头玩手机不小心撞上前车，总不能怪前车停着不动吧？
不过也有例外情况。张女士骑电动车时突然横穿马路，被正常行驶的网约车撞上。监控显示她连续变道3条车道，最终法院判定双方各负50%责任。这说明电动车存在明显违规行为，就要为自己的莽撞买单。
这些特殊情况你要知道
1. 夜间事故责任反转：电动车尾灯不亮或没有反光标识，导致后车无法及时发现，责任比例变成3:7甚至对半开。去年南京就有过类似判决，电动车因改装拆除尾灯被判30%责任。
2. 违规载物要担责：王师傅用电动车拉2米长的铝合金条，超出车身1米多，后车司机因躲避这些暗器引发事故。最终王师傅因违反载物规定承担40%责任。
3. 鬼探头式事故：从停靠车辆中间突然窜出，这种教科书式的违规行为，电动车要负主要责任。法律明确规定借道通行必须确保安全。
常见问题解答
问题1：电动车突然急刹导致追尾，还要后车全责吗？
答：关键看急刹是否必要。是为避让行人合理刹车，后车仍需全责；若是无正当理由急刹，捡手机导致，电动车要承担30%-50%责任。但后车需要提供行车记录仪等证据。
问题2：后车司机说刹车失灵能免责吗？
答：不能！《道路交通安全法》第二十一条明确规定驾驶员必须检查车辆安全性能。除非能证明是突发机械故障且定期保养，否则仍需承担责任。曾有案例中司机以刹车片突然断裂为由抗辩，但因2年未做保养被判全责。
问题3：电动车超标被认定机动车怎么划分责任？
答：鉴定为摩托车属性，事故将按机动车事故处理。这时候电动车司机没有驾驶证，不仅要承担事故责任，还要面临无证驾驶处罚。去年上海就发生过超标电动车被撞反而赔钱的案例。
问题4：没有监控的路口如何认定责任？
答：交警会通过刹车痕迹、碰撞位置等现场证据判断。电动车被撞部位是正后方还是侧后方，地面是否有刹车拖印等。建议立即报警并拍照留存车辆位置、路面状况等证据。
