看到电动车撞人的新闻时，很多人第一反应就是骑车的肯定要赔钱。但《道路交通安全法》第76条，交通事故责任认定遵循过错责任原则。也就是说，电动车撞人不一定全责，关键看双方是否存在违法行为。行人突然闯红灯被正常行驶的电动车撞到，交警判定行人负主要责任。杭州就发生过行人横穿马路被电动车撞伤，最终法院判决行人承担70%责任的案例。
去年我朋友老张就遇到过糟心事：他骑电动车等红灯时，一个大爷边走边看手机撞了上来，结果大爷手骨折了。交警调取监控后发现，老张的电动车完全停在停止线内，最终判定大爷全责。这个案例说明，电动车是否担责要看三个关键要素：
遇到交警现场判定全责并要求报保险时，要明确法律赋予的权利和义务。《道路交通安全法》第七十六条规定，交警对事故责任的认定具有法律效力，当事人应当配合处理。对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故认定书》后3个工作日内申请复核，但现场必须服从交警指挥。报保险不仅是履行保险合同的义务，更是避免因拖延导致保险公司拒赔的必要操作。
第一步：保持冷静，别和交警硬刚
就算心里不服，也别在现场和交警争论。法律规定，阻碍执法面临治安处罚。正确做法是签字后拿好事故认定书，后续再走申诉流程。
《道路交通安全法》第101条，交通事故后逃逸的驾驶人将面临吊销驾照且终身禁驾的处罚。只要交警部门认定存在逃逸行为，事故认定书必须明确记载逃逸字样。这不仅是责任划分的关键依据，更是后续民事赔偿、刑事追责的重要证据。哪怕事故本身责任很小，一旦被认定逃逸，就面临全责认定。
杭州曾发生一起典型案例：司机张某剐蹭他人车辆后，因担心酒驾被查选择逃离，交警调取监控后直接在其认定书上标注逃逸。最终张某不仅要承担全额赔偿，还被法院以交通肇事逃逸罪判处拘役。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条规定，机动车、非机动车实行右侧通行原则。无论是机动车还是非机动车，在道路行驶时必须靠右行驶。对于非机动车而言，在没有明确划分非机动车道的路段，应在道路右侧边缘1.5米范围内行驶；若存在独立非机动车道，则必须在该车道内按右侧方向行驶。
简而言之，非机动车逆行的判定标准是：与所在车道的正常行驶方向相反。在单行道上逆向行驶，或在双向非机动车道上未靠右行驶，均被认定为逆行。法律明确禁止此类行为，违者将面临警告或罚款（20-50元不等，各地规定略有差异）。
《民法典》第1209条和《道路交通安全法》第76条，当车辆所有人对事故发生存在过错时，司机和车主就要像连体婴一样承担连带责任。你把车借给喝了二两白酒的哥们，或者明知车辆刹车失灵还让人开上路，这时候出了事故，法院判赔时车主和司机一个都跑不掉！
老张上个月把SUV借给刚拿驾照的表弟，结果小年轻飙车撞了劳斯莱斯。保险公司赔完还差80万缺口，法院判决老张要跟着表弟一起赔。为啥？就因为老张没核实表弟的驾照状态——原来表弟的驾照早因酒驾被吊销了！这个案例告诉我们，借车前要像查户口一样查三件事：驾照有效性、借车人是否喝酒、车辆本身有没有毛病。
《道路交通安全法》和《民法典》规定，电动车属于非机动车，若在事故中负主要责任，需赔偿对方车辆维修费、误工费及其他合理损失。金额没有固定标准，主要看三方面：1.责任划分比例（电动车全责赔100%、主责赔70%-90%）2.汽车实际维修费用（补漆均价300-800元/面）3.其他衍生损失（如租车代步费用）。实践中轻微刮蹭赔偿多在500-3000元浮动，曾有案例中后视镜刮花赔了480元，车门凹陷修复赔了2200元。
上周邻居老王骑电动车买菜，拐弯时车把手蹭了路边宝马，当时吓得腿都软了。其实只要记住三步：第一步马上停车拍照，前后左右+碰撞特写拍5张，第二步打122备案（小事故不用等交警到现场），第三步主动联系车主。去年我同事遇到类似情况，拍了现场视频还留了目击者电话，保险公司全额理赔。
《道路交通安全法》第七十六条规定，当机动车与电动车发生事故时，责任划分主要看双方是否存在过错行为。若机动车正常行驶（无超速、闯红灯等违法行为），电动车因闯红灯、逆行等明显违规行为导致碰撞，则电动车需承担主要甚至全部责任。但机动车存在未及时采取避让措施等过失，也承担部分责任。法律核心逻辑是谁过错，谁担责。
很多网友觉得机动车有保险就该多赔，这其实是个误区！法律面前电动车和机动车地位平等。电动车突然从盲区窜出、在机动车道逆行鬼探头，就算汽车完全守规矩，电动车也得为自己的莽撞买单。去年上海就有案例，外卖小哥闯红灯撞上轿车，法院判电动车全责，机动车零赔偿还得修车。
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条和《民法典》第一千一百九十一条规定，公交车司机作为公共运输服务的直接责任人，必须履行安全驾驶、合规操作、保障乘客人身财产安全三大核心义务。法律明确规定：司机在驾驶过程中需全程保持力集中，对车辆机械状况负有基本检查责任，若因未履行义务导致事故，承担民事赔偿甚至刑事责任。
每天凌晨五点，当城市还在沉睡时，李师傅已经拿着检车锤开始叮叮当当敲打轮胎。这个动作他重复了十五年，用他的话说：轮胎缝里卡个小石子都得抠出来，载着几十条人命呢！公交车司机的职责远不止开车这么简单，他们更像是移动社区的大家长。
《道路交通安全法》第38条，电动车在十字路口发生碰撞时，责任主要看三点：有没有闯红灯、谁优先路权、是否存在违规操作。A车直行时被左转的B车撞到，B车要负主责；双方都闯了红灯，各承担50%责任。但还要看现场证据，行车轨迹、刹车痕迹甚至手机录像都能成为翻案关键！
上周亲眼见着俩外卖小哥在路口撞飞餐箱，一个喊着我直行有路权，另一个吼着你超速活该。其实这种事故天天都在上演，去年光杭州就处理了3800多起电动车相撞纠纷。最坑的是那种没监控的路口，交警来了都得靠划痕和碎片破案。