很多车主都遇到过这样的糟心事：刚交完停车费取车时，发现车门被刮出几道白痕，这时候停车场到底该不该赔？《民法典》第888条，关键要看停车费属于保管费还是场地使用费。停车场开具的票据明确注明是保管服务，或者现场有24小时监控专人看管等承诺，那就构成保管合同关系，车辆受损必须赔偿。但现实中80%的停车场都只收场地租赁费，这种情况就算交了钱，他们也能拿格式合同免责。
上周朋友小李在商场地下车库被剐蹭，监控拍到了肇事车却找不到人。停车场指着入口处仅提供车位，不负责保管的告示牌拒绝赔偿。这种套路太常见了！很多停车场会通过三种方式甩锅：1）用A4纸打印免责声明贴在收费岗亭侧面；2）收费票据背面印着蚂蚁大小的免责条款；3）口头承诺有保安巡逻却拿不出值班记录。去年南京就有判例，停车场因监控摄像头损坏被判赔70%维修费，关键就在于他们广告牌写着智能安防停车场。
《中华人民共和国道路交通安全法》第35条明确规定：机动车、非机动车实行右侧通行，第57条进一步强调非机动车应在非机动车道内行驶。也就是说，非机动车在任何情况下逆行都构成交通违法，即便是在非机动车道内也不例外！很多老百姓以为反正没上机动车道就不算违法，这种认知误区正是事故频发的根源。
清晨送孩子上学的宝妈，为了抄近道在非机动车道反方向狂飙；外卖小哥单手看手机导航，骑着电驴在车流里蛇形走位；大爷大妈骑着老年代步车，理直气壮地占据逆行车道...这些看似日常的场景，实则每天都在上演马路惊魂。去年上海交警公布的数据显示，非机动车逆行引发的事故占比高达37%，平均每3起事故就有1起与逆行相关。
每次刷到汽车和电动三轮车相撞的视频，评论区总有人吵翻天：开汽车的有保险就该背锅！三轮车乱窜活该！其实责任划分根本不是看谁弱势，而是看谁违反了交通规则。《道路交通安全法》第76条和《民法典》第1208条，交警会从车辆属性、路权归属、违法行为三个维度来判责。汽车正常直行时被闯红灯的电动三轮撞到侧面，三轮车要承担主责甚至全责；但是汽车转弯未让直行三轮车，那汽车责任更大。下面咱们掰开揉碎了说。
《道路交通安全法》第70条，这类事故当事人可以自行协商处理。只要事故未造成人员伤亡、当事人对事实无争议且车辆能移动，法律允许双方拍摄现场照片后撤离道路，24小时内到快处快赔中心办理手续。这既能避免交通堵塞，也降低了因滞留现场引发的二次事故风险。
上周朋友老王在停车场倒车时蹭了隔壁车的保险杠，俩车主下车一看：掉漆面积比手机还小，双方都没受伤。他们按着下面这套流程，半小时就搞定了：
1. 双闪一开三角架放，安全措施不能忘
每次在路口看到急刹车引发的追尾事故，总有人吵得面红耳赤。《道路交通安全法》第43条规定，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。换句话说，法律默认追尾全责原则，但有个例外情况——前车存在故意急刹、无正当理由急刹或车辆故障未设置警示标志，后车可以通过行车记录仪等证据争取部分免责。
上周五早高峰，在朝阳路和青年大街交汇口，一辆白色SUV为了抢黄灯突然急刹，后面三辆车像叠罗汉似的撞成一团。交警到场后调取监控发现，前车在距离停止线还有30米时突然从40码急刹到静止，虽然没闯红灯，但后车司机老王委屈得直拍大腿：这刹车力度都能踩出ABS了！最终老王因未保持安全距离被判全责，保险赔了前车1.8万维修费。
《道路交通安全法》第七十六条和《民法典》第一千一百六十五条，交通事故责任划分遵循过错原则。简单来说就是：谁违法谁担责！交警会通过现场勘查、监控调取、证人证言等方式，重点看车辆是否超速、是否违规变道、是否酒驾、是否礼让行人等关键事实。摩托车虽然属于弱势方，但是无证驾驶、未戴头盔、闯红灯等情况，照样要承担主要甚至全部责任。
场景一：十字路口直行碰撞。老王开汽车绿灯直行，小李骑摩托车闯红灯左转。这种情形下，小李至少承担70%责任。是汽车黄灯抢行，责任五五开。
拿到交通责任认定书后，很多车主以为稳了，结果对方耍赖不赔钱。《道路交通安全法》第七十六条规定，责任认定书是处理交通事故的核心证据，但它本身不具备强制执行力。就像网友说的：责任书不是钞票，对方不掏钱你只能干瞪眼？这时候《民法典》第一千一百八十七条就派上用场了——你可以直接向法院起诉，用这份认定书作为关键证据申请强制执行。
第一招：保险公司代位追偿——别傻等对方！你的车买了商业险，赶紧联系保险公司。法律规定他们要在30天内先行赔付，之后保险公司会化身讨债专家帮你追钱。去年杭州张先生就用这招，3天拿到修车款。
交通事故责任认定书是交警部门出具的重要证据，但很多人以为拿到认定书就等于拿到赔偿通行证。实际上认定书只是明确了事故责任比例，并不具备强制执行力。《道路交通安全法》第七十四条，若对方拒不履行赔偿义务，受害人必须通过向法院起诉才能强制执行。
第一招：申请诉前财产保全。赶紧去法院申请冻结对方车辆、房产或银行存款，很多耍赖车主看到财产被查封，第二天就主动联系赔偿了。第二招：找保险公司曲线救国。对方有交强险和商业险，可以直接起诉保险公司，现在法律规定可以直接把保险公司列为被告。第三招：找调解委员会当和事佬。各地都有道路交通事故纠纷调解组织，这些免费调解机构说话比个人管用，很多车主碍于面子会当场签调解协议。
《道路交通安全法》第76条和《民法典》第1165条，电动车突然冲出导致事故时，责任判定遵循过错责任原则。若电动车存在闯红灯、逆行、突然变道等违法行为，驾驶人需承担主要甚至全部责任；若机动车存在超速、未礼让或分心驾驶等情况，则需按过错比例分担责任。若电动车被认定为超标车型（时速>25km/h且无脚踏装置），被划为机动车范畴，责任认定规则将完全改变。
早高峰的十字路口，外卖骑手小王为抢时间，从右侧绿化带突然窜出，与正常行驶的私家车发生碰撞。交警调取监控发现：电动车时速达到32km/h且加装电池，属于超标车辆。最终判定小王承担70%责任，私家车因未及时刹车承担30%。这个案例揭示：