最近很多朋友在交通事故咨询中都会问：电动车逆行被撞了为啥还要担责？这个问题其实涉及到一个专业法律概念——过错相抵原则。《道路交通安全法》第35条明确规定机动车、非机动车实行右侧通行，而第57条进一步说明电动车属于非机动车范畴。电动车逆行本身就是违法行为，但责任划分并非简单的全有或全无。
在司法《民法典》第1173条明确规定：被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。举个实际案例：杭州某电动车逆行被汽车碰撞，法院最终判决双方各承担50%责任。这是因为虽然电动车存在逆行过错，但汽车驾驶员也存在观察不周的情况。这种责任划分方式既体现了法律的公平性，也符合谁过错谁担责的基本原则。
《道路交通安全法》第四十三条和第七十六条规定，同车道行驶的后车必须与前车保持安全距离。在高速追尾事故中，除非能证明前车存在突然变道、恶意急刹、车辆故障等特殊情况，否则后车要承担全部责任。这个安全距离没有固定数值标准，而是要车速、天气、路况等综合判断。时速100公里时，建议保持100米以上车距。
老司机们常说的怼屁股全责确实有道理。去年浙江高速交警统计数据显示，92%的追尾事故都是后车全责。最常见的就是跟车太近，前车遇到情况刹车时根本来不及反应。上周我就遇到个案例：小李开新车在高速上跟车50米，前车为了避让路面障碍物急刹，结果直接怼上去。交警看行车记录仪后判定小李全责，光修车就赔了3万多。
《道路交通安全法》和《民法典》相关规定，十字路口电动车相撞的责任认定需综合考量交通信号灯状态、路权归属、双方过错程度等因素。若一方存在闯红灯、未让行、超速等违法行为，需承担主要或全部责任；若双方均有过错，则按过错比例划分责任。交警部门会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据进行责任判定。
1. 信号灯是铁证
一方闯红灯，基本一锤定音定全责。A车绿灯正常直行，B车闯红灯左转撞上，B车全责没商量！但：双方都闯红灯，按同等责任处理。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条规定：机动车、非机动车实行右侧通行。逆行行为本身已构成违法。在司法逆行车辆相撞事故中，逆行方承担主要或全部责任，但特殊情况下出现责任划分。若被撞车辆存在超速、酒驾等明显过错，减轻逆行方责任，但最高不超过同等责任。
场景一：高速公路逆行酿惨剧。沪昆高速逆行事故中，逆行司机王某被判全责并承担刑事责任。这类封闭道路逆行毫无争议，百分百全责。
场景二：路口压黄线被撞。老司机张师傅为抄近道左转压黄线，与直行车相撞。交警认定张师傅逆行负主责，直行车因超速担次责。
《民法典》第1165条和《道路交通安全法》，交通事故责任采取谁肇事谁担责原则。夫妻一方肇事时，另一方原则上不承担法律责任，除非存在以下三种特殊情况：1.肇事行为被认定为夫妻共同债务（民法典第1064条）2.肇事车辆属于夫妻共同财产且存在管理过失3.肇事方故意转移财产逃避赔偿。法律不会因为婚姻关系就让配偶背锅，但涉及共同财产和共同债务时需要承担连带责任。
老王开车送孩子上学途中撞伤人，妻子要承担赔偿责任。因为接送孩子属于家庭共同生活需求，民法典第1064条，这种因家庭日常生活需要产生的债务属于夫妻共同债务。但是老王深夜与朋友聚会酒驾肇事，妻子无需担责。
《中华人民共和国道路交通安全法》《民法典》及《党政机关公务用车管理办法》，公车公用事故责任追究遵循过错责任原则和用人单位责任原则。驾驶员因故意或重大过失造成事故需承担个人责任，而车辆所属单位因管理疏漏也要承担连带赔偿责任。某机关司机酒后驾驶公车发生事故，不仅司机要负刑事责任，单位还因未落实车辆管理制度被追责。
去年某市发生过一起典型案例：政府司机开着公务车送领导开会，途中追尾私家车导致三人受伤。事后调查发现车辆年检过期，单位却还在继续派车使用。这种情况单位责任跑不掉——《民法典》第1191条，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害，由用人单位承担侵权责任。但是司机私自用车出事故，那就另当别论了。
《道路交通安全法》和《民法典》规定，责任认定需要看情况：你正常行驶未违规（未超速、未逆行、已观察路况），而小孩因突然冲出或监护人失职导致碰撞，则主要责任在监护人。但你存在违规行为（在人行道超速、未避让行人），即便小孩有错，你也承担部分责任。实践中交警会结合监控、现场痕迹、证人证言等证据综合判定。
场景一：小区内部道路慢速行驶，5岁孩子玩滑板车突然拐弯撞上。这种情况你车速低于15km/h且鸣笛示警，责任在家长。但要是你边骑车边看手机，那至少要负次要责任。
《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任划分遵循过错责任原则。简单来说就是：谁违规谁担责！交警会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据，判断双方是否存在闯红灯、超速、酒驾、未让行等违法行为。摩托车突然变道被撞，要承担主责；是汽车违规右转撞上直行摩托，汽车司机大概率要负全责。
情况1：摩托车闯红灯被撞
小王骑摩托抢黄灯冲过路口，被正常绿灯通行的SUV撞飞。这种情况交警基本会判定摩托车主责或全责，毕竟红灯停是铁律。不过汽车超速行驶，会承担次要责任。
《道路交通安全法》第三十八条，黄灯亮时已越过停止线的车辆可继续通行，未越过的应立即停车。若车辆在黄灯亮起后强行加速通过且发生事故，驾驶人承担主要责任。但定责需结合现场证据，包括监控录像、刹车痕迹、车速鉴定等，判断驾驶人是否存在抢黄灯的故意或过失行为。
很多人以为黄灯是加速信号，实则暗藏危机。杭州某路口事故中，一辆SUV抢黄灯撞上横向绿灯起步的电动车，最终法院判决SUV司机承担70%责任。这是因为黄灯本质是过渡信号，要求驾驶人车速、距离做出安全判断。