赵峻琳律师

赵峻琳律师

专选律师 平台认证
所在地区: 上海市
擅长领域: 疑难责任认定,重伤残深度索赔,商用车事故专案
个人简介: 赵峻琳律师专注交通事故维权10年,累计代理交通事故案件800余件,为伤者争取赔偿总额超1.8亿元,单案最高获赔620万元。擅长处理责任认定争议、保险拒赔抗辩及重伤-死亡案件,独创“三维证据分析法”(结合行车记录仪、痕迹鉴定与医学报告),在多起复杂逃逸、二次事故案件中成功推翻原定责结果。熟悉伤残等级重新鉴定规则,执业理念:赔偿无死角,维权有温度。

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发布的文章

事故认定一方不去认定怎么办

事故认定一方不去认定怎么办

《道路交通安全法》第七十三条和《道路交通事故处理程序规定》第六十二条,即使一方当事人拒绝配合,公安机关交通管理部门仍应当在勘查现场后10日内出具事故认定书。浙江某交通事故中,肇事司机全程拒绝签字,交警依据现场监控和目击者证言照样出具了具有法律效力的责任认定书。

遇到对方不配合认定的自救指南

去年我处理过一起真实案例:外卖小哥被私家车撞倒后,司机下车就玩失踪。这种情况下千万别慌,记住这5步自救法:

第一步:马上拨打122报警,就像给手机买保险一样重要。去年北京朝阳区统计数据显示,及时报警的案件理赔成功率提高73%。

别人开自己的车出了事故谁来承担

别人开自己的车出了事故谁来承担

当朋友借车发生事故,很多车主第一反应是:这责任算谁的?《民法典》第1209条和《道路交通安全法》第76条,责任划分主要看三个关键点:车主是否存在过错、驾驶人是否合法驾驶、保险是否覆盖。车主明知借车人无证、酒驾或有重大安全隐患仍出借,车主需要承担连带责任;则由驾驶人和保险公司负责赔偿。

借车出事故后,责任到底怎么分?

上周朋友老张就摊上事了!他把车借给同事去接亲,结果追尾了劳斯莱斯。交警到场后发现同事驾照过期3天,保险公司拒赔,老张自己掏了12万。这个案例告诉我们:出借车辆不是简单的人情往来,搞不好真的会车财两空!

交通责任复核需要重新鉴定吗

交通责任复核需要重新鉴定吗

《道路交通事故处理程序规定》第71条,复核机关主要审查原认定的程序是否合法、事实是否清楚、证据是否确实充分、责任划分是否公正。法律并未强制要求复核必须重新鉴定,但当事人对原鉴定意见有异议,并能提供合理理由(如鉴定机构资质存疑、鉴定程序违法等),复核机关应当启动重新鉴定程序。复核不必然重新鉴定,但关键证据存疑时,重新鉴定就是必要步骤。

一、交通责任复核到底是个啥流程?

很多人以为复核就是再打一次官司,其实完全不一样!复核更像是一个纠错程序。你收到事故认定书后不服,可以在3天内申请复核,上级交管部门会重新检查:警察当时有没有违规操作?证据链是不是完整?责任比例是不是拍脑袋定的?

斑马线被撞责任划分

斑马线被撞责任划分

每次刷到斑马线交通事故的新闻,总有人在评论区吵翻天:肯定是司机全责!行人自己乱闯怪谁?今天作为法律从业者必须告诉大家:斑马线责任划分真不是非黑即白!《道路交通安全法》第47条,机动车必须礼让正在通过斑马线的行人,但《民法典》第1173条也规定了被侵权人有过错要减责。简单说就是——司机要负主要义务,但行人要是作死闯红灯,责任就得重新分配。下面咱们掰开揉碎了讲,保你看完能当朋友圈里的法律明白人。

斑马线不是保险箱:这些案例颠覆你的认知

去年处理过这么个案子:外卖小哥骑电动车从斑马线横穿,被右转轿车撞飞。监控显示当时人行道是红灯,但司机转弯时正在低头看手机导航。法院判司机承担70%责任,外卖小哥自己担30%。为啥不是各打五十大板?关键就在双方过错程度!司机分心驾驶是主因,但电动车在斑马线骑行本身也违法。

全责车主不签字怎么办

全责车主不签字怎么办

遇到交通事故后,全责方拒绝在责任认定书上签字,很多车主第一反应就是完了,这事要拖多久?其实《道路交通安全法》第七十三条,交警出具的事故认定书并不以当事人签字为生效条件。换句话说,即便对方不签字,只要交警部门依法出具了认定书,这份文书就具有法律效力。这时候你要做的不是和对方吵架,而是立刻用手机拍摄认定书内容、保存交警的执法记录,这些都能作为后续维权的关键证据。

一、对方不签字照样能处理的4个绝招

第一招:当场化身取证达人

肇事者可以主动认全责吗

肇事者可以主动认全责吗

发生交通事故后,很多司机第一反应就是:要不我直接认全责吧?这样处理起来简单。但《道路交通安全法》规定,责任认定必须由公安机关交通管理部门现场证据进行专业判断。当事人虽然可以自认责任,但最终认定权在交警部门。换句话说,你主动认全责的自首行为,改变不了交警的最终责任划分。

主动认全责背后的那些坑

去年有个真实案例:张先生开车追尾,看对方是孕妇就主动认全责。结果第二天孕妇家属拿着10万元医疗费账单找上门,后来调取行车记录仪才发现是孕妇突然横穿马路导致事故。这个故事告诉我们三个道理:

正常行驶撞死人 一般什么责任

正常行驶撞死人 一般什么责任

深夜开着远光灯的国道、突然窜出的行人、避无可避的撞击...当司机正常行驶却发生致命事故,很多人会惊慌失措:这算不算犯罪?要不要坐牢?《道路交通安全法》第76条和《刑法》第133条规定,责任认定存在双重标准:刑事责任看过错,民事责任看结果。经交警部门认定驾驶员不存在超速、酒驾等违法行为,原则上不构成交通肇事罪,但民法典仍要承担10%以内的民事赔偿。这种无责也要赔的特殊规定,正是机动车与非机动车/行人事故中最容易引发争议的关键点。

绿灯直行撞死闯红灯者要坐牢吗?

人伤责任划分和赔偿

人伤责任划分和赔偿

当人身伤害事件发生时,谁该负责?赔多少钱?这两个问题就像悬在当事人头上的两把剑。《民法典》侵权责任编,责任划分遵循过错责任原则,简单说就是谁犯错谁买单。交通事故中司机闯红灯撞人,赔偿责任自然由司机承担。但现实中存在双方都有责任的情况,这时候就要用责任比例这把尺子来量——行人闯红灯被超速车辆撞伤,法院判定行人承担30%、司机承担70%的责任。

被车撞了怎么算赔偿?真实案例告诉你

去年老王过马路看手机被外卖小哥撞骨折,交警判定老王主责。医药费花了5万,误工费3个月工资2万。虽然老王自己担70%责任,但法律规定,小哥的电动自行车属于机动车范畴,最低也要赔30%。最终老王拿到了(5万+2万)×30%=2.1万赔偿。这案例说明:哪怕自己有过错,也能获得相应比例的赔偿。

对案件有异议该怎么做

对案件有异议该怎么做

当您收到法院判决书时,发现判得不对明显有错误,千万别急着骂街或者自暴自弃。《民事诉讼法》第164条、《刑事诉讼法》第227条,法律早就给咱老百姓留好了救济途径。简单来说就是三步走:先看法定期限还剩几天,赶紧准备书面材料,选准救济程序提交法院。记住法律不保护躺在权利上睡觉的人,超过15天上诉期您再喊冤可就没用了。

一、实操指南:手把手教你正确维权

去年我代理过一个劳动纠纷案,当事人老王被公司拖欠工资,一审居然判他败诉。当时老王气得要把判决书撕了,我赶紧按住他手说:撕了判决书法院可不给补办!后来我们整理出三个突破口:微信聊天记录没被采纳、考勤数据计算错误、关键证人没出庭。重新做了证据清单,写好上诉状踩着两天交到中院,二审果然改判。