当车辆右拐和电动车撞了谁的责任
《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应当让直行车辆、行人优先通行。车辆右转时未主动避让直行的电动车，原则上机动车需承担主要责任。但责任划分还要结合双方是否存在闯红灯、超速、占道行驶等违法行为，以及现场是否有交通信号灯控制等情况综合判断。
右转事故的五大责任认定场景
场景一：有右转专用箭头灯的路口。当右转红灯亮起时，汽车强行右转撞上电动车，司机不仅要被扣6分，还要承担全责。就像去年杭州那个案子，司机硬闯右转红灯撞飞外卖小哥，赔了12万还吃了官司。
场景二：电动车闯红灯被撞。这时候事情就反转了！虽然汽车有优先路权，但要是电动车驾驶员像脱缰野马一样闯红灯，责任比例会变成三七开。就像深圳那个案例，外卖员闯红灯被撞骨折，法院判电动车担责70%，汽车因没尽到观察义务担30%。
场景三：电动车走机动车道。有些电动车为了赶时间骑到汽车道上，这时候发生碰撞就要各打五十大板。上个月郑州的判决就很有意思，汽车司机赔了修车钱，电动车车主自己承担医药费，因为监控拍到他当时在快车道上蛇形走位。
行车记录仪不会告诉你的真相
很多司机以为有行车记录仪就万事大吉，其实关键要看记录仪拍没拍到这三个细节：碰撞前3秒双方位置、电动车行驶轨迹、交通信号灯状态。去年有个经典案例，司机的记录仪只拍到碰撞瞬间，结果因为缺失关键画面被判全责，你说冤不冤？
还有要电动车的属性认定。现在很多电动车都超标，一旦被鉴定为机动车性质，事故责任认定会完全改写。就像上海那个案子，电动车实际是改装过的电摩，责任比例从主次责任变成了同等责任。
常见问题解答
问题一：右转车辆是否肯定全责？
不完全对！电动车存在逆行、超速（超过25km/h）、违规载人等情形，责任比例会重新划分。关键看双方的过错程度，就像炒菜要掌握火候，责任认定也要看过错比例。
问题二：电动车突然加速怎么算？
这种情况需要调取监控或目击证人。去年苏州有个案例，电动车原本正常行驶，在汽车开始转弯后突然加速导致碰撞，最终认定双方各负50%责任。记住：交规保护的是合理预判范围内的行为。
问题三：没有交通信号灯的路口怎么定责？
这时候适用让右原则。但要汽车已经进入转弯过程，电动车后进入路口的话，责任认定会更复杂。建议这类事故一定要报警处理，交警会通过地面刹车痕迹、碰撞位置等专业手段还原真相。
