摩托车与摩托车事故责任认定
从法律角度看，摩托车与摩托车事故责任认定主要依据《道路交通安全法》及相关司法解释。过错责任原则，事故责任由导致事故发生的违法行为或操作失误一方承担。若双方均有过错，则按过错程度划分主次责任比例。闯红灯方负主要责任、未保持安全距离方负同等责任等。即使事故由双方共同导致，责任划分仍需结合证据链进行量化判定。
摩托车事故现场的证据保卫战
去年夏天，我处理过一起两辆摩托在十字路口相撞的案子。小王从东向西直行，小李从北向南左转，两人都坚称自己绿灯通行。调取监控才发现，小李抢了黄灯加速通过，而小王确实在绿灯结束前进入路口。这种情况下，固定证据就是关键！
建议大家事故后第一时间做三件事：手机拍下全景照片（带红绿灯状态）、车体刮擦痕迹、地面刹车痕；找目击者留联系方式；有行车记录仪的赶紧保存视频。千万别像老张那样，事故后急着挪车保持交通畅通，结果破坏现场导致自己吃哑巴亏。
五大典型事故场景责任划分
场景1：路口鬼探头碰撞
两辆摩托进入无信号灯路口，适用让右原则。但是夜间且一辆没开车灯，责任比例就会向未开灯方倾斜。去年有个案例，A车未开车灯被撞，原本同等责任变成承担70%主责。
场景2：山路弯道会车事故
在狭窄弯道，内侧车辆负更大责任。但若外侧车辆存在超速或压线行为，责任认定就会反转。有个经典判例：内侧车虽占道，但外侧车超速30%，最终判外侧车主责。
场景3：车队骑行追尾事故
车队骑行时前车急刹导致连环撞，不一定是前车全责！法院会考量后车是否保持安全距离。曾有多车追尾案，判第一辆急刹车无责，后续车辆因跟车过近各自担责。
保险理赔的三大陷阱
很多摩友以为有交强险就万事大吉，其实大错特错！去年处理过一起案子，两辆摩托相撞维修费2.8万，交强险财产赔偿限额只有2000元，剩下全靠商业险。更坑的是，改装车灯、加装边箱成为保险公司拒赔理由。
建议购买三者险时至少选100万保额，特别保单是否包含摩托车互碰条款。有个客户就是买了汽车三者险套用在摩托上，出险时才发现保障范围不符。
常见问题解答
1. 无证驾驶就一定是全责吗？
不一定！无证驾驶属于违法行为要接受行政处罚，但事故责任仍需看过错。对方酒驾闯红灯撞上无证驾驶的你，对方仍要承担主责。当然，无证驾驶会面临扣车、罚款等处罚。
2. 没戴头盔会影响责任认定吗？
不直接影响责任划分，但会影响赔偿比例！因未戴头盔加重伤情，法院判定过失相抵，减少10-30%的赔偿金额。曾有案例伤者颅脑损伤，因未戴头盔自担20%医疗费。
3. 私下签的赔偿协议有效吗？
有效但风险大！建议到交警大队签署正式调解书。去年有两人私了约定赔5000元，后来伤者查出骨折起诉，法院仍判肇事方按实际损失赔偿3.2万元，先前协议因重大误解被撤销。
